宋涛： 汽车金融是汽车产业的驱动力量

　　11月1日至3日，以“改革新征程 流通新时代”为主题的2018中国汽车流通协会行业年会在海南海口召开。在汽车金融发展分论坛上，中国汽车流通协会副秘书长、汽车金融分会秘书长宋涛介绍，现在社会流通资金紧张，经销商融资成本增加，汽车金融应加快向数字化转型，加快业务创新和服务创新。

    以下为节选宋涛演讲内容：

　　2017年新车金融渗透率达到39%，新车消费金融信贷规模达到1.2万亿，库存金融放款规模据不完全统计突破2万亿。2017年二手车金融渗透率达到8%，二手车消费金融信贷规模在6-8年内达到万亿规模，我们相信比这个时间要快，今天上午我们交流，大家说中国市场发展的速度超过了美国和欧洲，我们的数据相对是比较保守，这是我们跟德勤一起商量的，采用了他们的数据，相信在5-6年会达到万亿的规模。

　　我一直跟他们讲，我们汽车金融分会搭建这个平台要找到大家的需求，真正帮助大家解决问题。整个资本市场，今年下半年经销商集团的上市公司市值管理遇到了挑战，其他金融市场对于4S店的投资相对来说趋于缓和或者有小幅下降的可能。4S店是劳动密集型和资金密集型行业，前些年我们日子过得非常好，现在也要想办法去沟通，而且不是今天，或者是明天，或者是明年，我们要管理好自己的运营体系，搭建好资金管理平台，这是我们下一步面临的工作，所以我们面临着非常多的内部和外部冲击，汽车金融分会明年的工作会以平台的形式走到相应区域跟大家进行交流。

　　这个数据大家会比较感兴趣（见PPT），我们看这个柱形图，流动性比较紧张，经销商融资成本在增加，其中银行贷款一支独秀，基本上占主流体系。

　　这张图是经销商库存的预警系数和预警指数。针对经销商的核心，是如何让库存周转率达到非常合理的动态标准。我们每个月也会发布对外相应的库存预警指数和库存预警系数，协会已经发布很多年，我们最近也拿出相关的数据。这个报告10月份做的，没有拿到10月份的数据，截止到9月份是58.9。

　　金融已经成为汽车产业发展的驱动力量，激活C端流量，提升转化率与利润率是我们的核心工作。目前我们把板块分成to C和to B。to C包括消费金融、保险、车辆、售后维修、用品、其他服务，激活C端流量、提升转化率和利润率是我们的核心工作。

　　未来，对于汽车金融业务的颠覆性因素，说“颠覆”可能稍微有一点严重，但是实际上大家要未雨绸缪，没有压力就没有东西，在金融板块大家可以用颠覆性来形容。我们围绕三个核心，中间是汽车金融，上面是汽车，左边是数字化，右边是政策。围绕着金融板块，我们一直任务政策导向是非常重要的，而且昨天也出台了利好的政策。针对汽车板块，我们一直希望我们有一些专家团队针对汽车金融板块做一些相应的行业标准，明年两会人大的提案也希望行业里的专家委员向政府反映相关内容，最终通过这些提案、标准或者政策，最终让经销商或者金融行业跟汽车相关的领域得到政策支持和利好。关于数字化方面，上午大家看到了，我们跟腾讯有战略合作，腾讯的核心是C端客户数据，我们的核心是对于产业的精耕细作，我们也希望搭建一个平台，我们相信专业度上我们很优秀，但是我们一定要做一个开放的平台。金融分会也在考虑如何从数字化转型，从经销商的运营管理能力、厂商的金融支持、银行的金融支持来搭建平台化的东西。

　　汽车金融业务发展的前景，很多人说品牌不是我们的，我们只有客户，如何围绕客户开发相应的产品，最终让客户满意度提高，这些是我们在座各位一定要多考虑的。其中，我们归纳成两块，一块是业务创新和服务创新，这就是你的创新意识。创新意识对于一个企业来说是核心生命力，对于一个行业来说也是核心生命力，所以针对创新这一块，协会致力于打造专家委员会的平台，最终我们希望找到一些优秀的案例和标杆，通过产品和服务的组合不断地演变，最终拿到贴近于消费者或者贴近于客户的产品。

　　由于时间的原因，我也不跟大家赘述太多了。这一场会应该是我的差不多第10场会了，后面还有好几场会等着我去开。今天这次大会也是我们中国汽车流通协会十年的一个大会，我们这个团队在协会做会议做了十年，而且上午国际板块也是十年之约，终于结束了第一个十年，明年或者今后我们会更精彩。

　　还有一个板块，我也跟同事们说了，在座各位一定要有国际化视野，在座各位可能也是国际公司，我们在2019年希望组织各位去考察一下美国和欧洲，因为我们一致认为他们是成熟市场。中国汽车流通协会在全球有40个行业组织，我们是7个发起国之一，中国、美国和欧盟这三个是轮值主席国家，我们今年邀请他们来，明年1月24号我们也会带着经销商去美国旧金山考察NADA的年会，他们是一个百年的协会，我们一直在学习他们。如果大家对金融板块有兴趣，希望考察美国和欧洲的，也可以跟秘书长的同事报名，明年我们有可能组织大家去美国和欧洲，专门考察跟金融板块相关的创新模式。

    编辑：蔺天子