全新长轴距A级轿车 以破局之势锋芒入局

　　11月23日晚，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车（以下简称“全新长轴距A级轿车”）正式上市，厂商建议零售价21.69万~29.99万元。上市现场，奔驰公布了在华最新销售业绩：今年，截至目前奔驰及smart品牌在华销量已突破60万辆，不到11个月、60万辆，这一速度和数量，不仅创下奔驰在全球单一市场的纪录，也在全球高档汽车品牌中再次成为佼佼者。

　　作为本年度的“压轴好戏”，全新长轴距A级轿车俨然欲以破局之势，强势入局，并试图在入门级高档车细分市场掀起新一轮角逐。它的入局，将刷新这一细分市场的标准，尽管在德系高档汽车品牌三兄弟“ABB”中，奔驰是最后一个推出入门级三厢轿车型的品牌，但真正的“好饭”，不怕晚。

　　对全新长轴距A级轿车的市场表现，奔驰寄予了厚望。在上市发布会现场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺说：“中国的新生代客户大多数都是梅赛德斯-奔驰品牌的首次购买者。我们坚定承诺，将为这些新生代客户带来一款不仅满足他们需求，更加超越他们期待的细分市场新标杆之作——全新长轴距A级轿车。相信从美学、感官、感性和功能等各个方面，全新长轴距A级轿车都将是满足新生代客户美好想象的理想座驾。”

　　作为首款由梅赛德斯-奔驰中国研发团队主导开发的车型，全新长轴距A级轿车打破了诸多入门级高档轿车的固有陈规。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁，负责销售与市场营销的段建军在发布会现场说：“在过去，很少有一个汽车品牌把最新的只能科技用在入门级产品上，奔驰这次是第一个；几乎鲜有哪个汽车品牌愿意把最前瞻的设计语言用在入门级车型上，奔驰又是第一个；而对于车身尺寸，入门级产品就该是紧凑的这一“戒律”也被奔驰再次打破。”

　　的确，在全新长轴距A级轿车身上，我们看到的、感到的是更时尚的设计、更智能的技术、更充沛的动力。2789毫米的长轴距重新定义了这一级别的标准，使尺寸紧凑和空间局促不再是入门级高档轿车的短板；率先配装全新MBUX智能人机交互系统，不仅让新生代的数字化生活从车外到车内无缝接轨，更打破了入门级车型采用过时科技的定律，尽管是一款入门级产品，全新长轴距A级轿车也一丝不苟地践行着“瞰思未来”战略，诠释了未来智能出行解决方案；配装的全新1.3升四缸涡轮增压发动机，使A 180 L轿车及运动轿车拥有100千瓦的最大输出功率和200牛·米的最大扭矩；而全新A 200 L轿车及运动轿车的最大输出功率则达到120千瓦，最大扭矩为250牛·米，改写了入门级车型只能配装陈旧动力的历史。

　　未来，德系三强在高档车市场的竞争日益胶着，中国市场的业绩必然是决定胜负的关键。随着竞争差距的逐渐缩小，如何在细分市场精准地挖掘和释放差异化竞争优势，显得尤为重要。而入门级高档车产品，则是抓住年轻消费群体的利器，同时也承担相当的冲量重任。很明显，全新长轴距A级轿车的入局，走的并不是绝对低价的路线，而是试图以更智能、更尖端的技术和配置，重新定义这一细分市场的性价比标准。在中国发展顺风顺水多年的奔驰，能否借助全新长轴距A级轿车如愿以偿，继续“奔驰”呢？市场的检验，是最真实的答案。

    编辑：蔺天子