拍卖距二手车主流渠道还有几步

　　“即便现在互联网发达了，我几乎每个月还是要去趟北京，到花乡（北京花乡二手车交易市场）拿车，然后成批运回去或者直接发出去。在店里时，我就是捧着手机，要么刷各种车源微信群，要么打开几个二手车电商平台的App看看。”这位内蒙古赤峰车商向记者讲述的日常，从侧面反映出拍卖在我国二手车渠道中存在一定的价值缺位。

　　12月16日，以“聚力与升级”为主题的2019年度全国机动车拍卖研讨会在京举行。会上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊所做的二手车市场的分析预测，既让转型中的传统拍卖行业看到希望，而现实的数据也让其备感压力。

　　■起步晚　潜力大

　　中国拍卖行业协会副会长兼车委会主任韩涛告诉记者，我国机动车拍卖行业相比西方国家起步较晚，发展至今只有10余年的时间。全国二手车拍卖的成交量仅占全国二手车交易总量的10％，这一数字在美国达到30％，发展市场潜力巨大。今年1～10月，机动车拍卖成交额为121.79亿元，同比上年增长22.01％。

　　二手车市场可以预见的巨大发展空间，正引来各种模式纷纷试水，近年来机动车拍卖行业风起云涌，也让正处在转型阶段的传统拍卖行业，遇到前所未有的挑战。“前些年，我们综合性拍卖公司大部分做二手车的心态都是捎带着做，对二手车市场未来的前景普遍预估不足。等意识到了，却发现自己还没准备好。”国内知名综合性拍卖公司未来四方集团有限公司总经理王浩，道出了传统拍卖公司布局二手车业务略显迟缓的原因，“去年，我们一年的拍卖量大概在几千辆，年收入也就200多万元，今年也差不多。经过一年的筹备，我们计划明年将原来的机动车部独立出来，成立专门从事二手车拍卖的部门。”

　　■标准先行　检测滞后

　　随着拍卖企业对二手车业务的重视，近年来机动车拍卖加快了标准化建设。

　　据中拍协车委会副主任蔡天旻介绍，2008年，全国拍卖标准化技术委员会成立，并在2011年完成了《机动车拍卖规程（SB/T 10691-2012）》的起草，于2012年发布实施。经过几年的宣贯，2014年、2015年先后两批机动车拍卖企业实现达标。2017年，为顺应行业和市场发展需求，全国拍卖标准化技术委员会对规程进行了修订，并于2018年发布实施了《机动车拍卖规程（SB/T 10691-2018）》。今年9～12月，第三次机动车拍卖标准化达标企业评定完成，其中41家企业达标。

　　蔡天旻又对41家达标企业进行了分析。蔡天旻介绍称，15家达标企业在2018年成交额位居全国前三十名之列，累计成交额为65.47亿元，占全国机动车拍卖总成交额的一半以上。41家达标企业中有14家为专业机动车拍卖企业，其余27家为传统综合型拍卖企业。这些企业分布在16个省市自治区，其中北京和山东的达标企业最多，都为7家。

　　蔡天旻同时指出，在第三次机动车拍卖标准化达标企业评定过程中发现，拍卖标的车辆勘察检测环节问题最为突出，客观反映出检测是目前机动车拍卖业务流程最薄弱的环节。此外，车辆成交后交接环节也是问题高发的环节。即便是专业性机动车拍卖企业也存在档案、制度管理松散，拍卖业务流程不够规范，拍卖专业人才欠缺等问题。

　　■车源渐集中　拍卖需求升

　　在二手车现状与未来的分析中，中国汽车流通协会副秘书长罗磊介绍称，今年1～11月全国二手车交易量为1328万辆，同比增幅放缓至5.1％，预计全年交易量为1460万辆，同比增长5.6％。导致今年二手车增幅大幅回落，既有今年整体经济环境的原因，也有7月多地实施机动车国六排放标准的影响。为尽快清理库存，新车大幅降价，拖累了二手车的交易，5月甚至出现多年未见的负增长。

　　罗磊提醒，尽管今年二手车市场增长未能达到预期，但今年二手车市场的几项重要利好不容忽视。首先，我国汽车市场已经进入存量市场阶段，全国有66座城市的汽车保有量超过百万辆，打通后端、释放增长潜力已经成为当前汽车市场可持续发展的第一要务。其次，为促进我国二手车出口，政府简化了出口二手车转移登记手续，今年11月广东好车向非洲出口500辆，实现了我国二手车规模出口，为机动车拍卖的规模化、国际化发展提供保证。第三，二手车源产生渠道正在从碎片化转向集中化，去年经销商集团累计销售二手车175万辆，占整体市场的12.66％。此外，出行服务和汽车金融的快速增长，也将成为品质二手车的重要来源。第四，二手车资源市场与流入目标市场已形成足够规模，对拍卖的需求愈发强烈。今年1～10月，北京二手车外迁比例达到57.02％，四川、浙江、上海、天津的外迁比例也都突破了35％。

　　“根据我们调查，目前国内二手车商获取车源的渠道依次为有形市场、微信群、4S店、电商平台、拍卖公司、金融机构及其他。”罗磊说，拍卖可以批量化地快速处置车源，符合我国二手车市场发展趋势。站在互联网和数字化的背景下，创新和效率将是拍卖企业赢得市场的有利武器。

　　■融合发展　共建平台

　　其实，这两年拍卖企业在追求创新和效率方面做了不少探索。几个月前，在中国拍卖行业协会车委会的推动下，多家拍卖企业共同发起组建了北京国联拍科技股份有限公司，推出了国内机动车拍卖综合服务平台——安心拍车。

　　说起成立安心拍车成立的背景，中拍协车委会副主任吴长文指出，我国机动车拍卖相比发达国家70多年的发展历史，尚处于起步阶段，整体交易量不高，究其原因在于大多企业只在本地开展业务，互联互通渠道狭窄，难以形成规模化发展，而且车源不够丰富，且呈零散状态，需要平台进行整合。在当前二手车市场“车源为王”、卖方市场的特征下，尚没有一家二手车拍卖企业真正实现品牌影响力以及全国性的服务覆盖能力。通过平台能够充分发挥各地拍卖企业的各自优势，以较小成本建立起全国机动车拍卖服务网络，实现规模化效应及核心竞争力。

　　据吴长文介绍，目前机动车网络拍卖已成为机动车拍卖最主要的拍卖方式。安心拍车旨在借助互联网打破地域壁垒，实现机动车拍卖信息、资源、渠道互联互通，推动建立国内专业机动车拍卖标准化体系，提升拍卖企业在机动车拍卖方面的专业化能力、市场竞争能力、业务盈利能力和整体服务水平，从而促进中国机动车拍卖行业健康发展。

　　编辑：黄蓓