不仅“颜值即正义”还要智慧赢人心，818全球超级车展从破圈到破局

　　敢为人先的湖湘文化与抚慰人心的烟火气造就了长沙独特的城市气质。它让人无论是站在网红饭馆文和友门前手握8180号等位，还是坐在国际会展中心内为喜爱的明星尖叫嘶吼，亦或是踏上橘子洲头眺望湘江北去，都能毫无违和地在悠闲乐活的慢节奏中感受着速度与激情。而这也成为汽车之家“818全球超级车展”这一行业“破圈IP”与这座城市结缘并不断深化联系的纽带。

　　8月18日晚，由汽车之家与湖南卫视二度联手打造的“818全球汽车夜”（以下简称“车晚”）在湖南长沙国际会展中心激情开场，凭借王一博、黄子韬、李宇春与“乘风破浪的姐姐”等40余位明星的耀眼星光、高科技舞美的惊艳呈现以及多轮一元秒杀车和丰厚福利抽奖活动，勇夺该时段六网全国收视第一。仅举办两届的“车晚”似乎已成收割流量、引爆热搜、宣发破圈、催热车市的代名词。

　　如果说，“车晚”是“818全球超级车展”的颜值，那么论坛则是“818全球超级车展”的智慧。“车晚”开幕前10个小时，由中国汽车工业协会主办、长沙市人民政府联合主办、汽车之家承办的“中国汽车新消费论坛”，同在湖南长沙国际会展中心召开。本届论坛从去年的主办地北京迁至长沙，并一改研讨产业话题的定位，以“新方向、新模式、新机遇”为主题，邀请圈内外人士解析消费密码，讨论营销创新，展望消费新生态，探寻中国汽车的逆袭攀高之道。

　　■ 收获权威背书与市场认可

　　“长沙的汽车产业链产值超千亿元，平均每分钟就有一辆汽车下线，截至7月底，新车销售增幅由负转正，同比增长1.2%。为推进本地汽车产业链的高质量发展，长沙还着力在智能网联汽车、新能源汽车等领域创新实践、精耕细作。”论坛伊始，长沙市副市长朱东铁向到场观众递上了一张“汽车名片”，并表达了希望与汽车之家在“818全球超级车展”的基础上，明年共同打造“818·中国汽车节”的意愿，这无疑将给“车晚”的未来带来更大的想象空间。

　　作为本次论坛的主办方，中国汽车工业协会秘书长付炳锋更深知当前行业的痛点和转型的迫切。他指出，目前汽车市场的消费升级趋势已不可避免。随着“90后”、“00后”新消费群体的不断成长，其消费理念和心理愈发表现出与上一代消费者显著的差异，求新、求变、求个性以及更接受共享化等理念，都可能影响他们的消费模式和习惯。另外，当前全国4S店数量接近3万家，行业所要付出的运营成本不容忽视。这些都给企业制定营销战略提出了更多挑战，不仅产品投放的策略要变，同时要善于借助汽车之家这类数据科技公司进行精准营销，拥抱新零售，敢于尝试基于互联网和智能信息交互的新营销模式。

　　除了政府和行业机构有力地背书外，“818全球超级车展”及其子项目在今年这个多年不遇的车市难关，规模不降反增。对此，汽车之家联席总裁邵海峰直言，尽管今年和去年参与企业的数量相差无几，但如果去年企业的参与热情是1，那么今年可以达到3，因为有更多企业愿意加大投入来获取更多的营销资源和更大的营销声量，从一个侧面也反映出车企、经销商以及汽车服务机构对“818全球超级车展”已从认知升级到认可的阶段。

　　■ 聚焦消费 输出行业洞见

　　全面且持续的迭代已渗透到“818全球超级车展”的基因之中。作为“智慧担当”的论坛，在今年则经历了定位的转变和内容的升级。据邵海峰介绍，去年首届论坛定名为“全球汽车产业创新大会”，聚焦的是产业的转型升级，尽管在业内取得良好反馈，但今年并没有延续下去，而是改为“中国汽车新消费论坛”，即关注用户消费变化以及与之匹配的营销变革。

　　让汽车之家下决心改变818论坛定位的人是付炳锋。在付炳锋看来，当前汽车行业并不缺少探讨产业转型升级的论坛，甚至多得有些泛滥，但以消费者为主要研究目标，并能为行业提供消费洞察和趋势预判的论坛却少之又少，或者含金量不高，而这恰恰正是汽车之家的强项。汽车之家多年来积累的海量用户大数据和持续精进的数据挖掘、整理能力，应为身处行业巨变的企业提供更多赋能。

　　事实上，付炳锋的建议与汽车之家当前正在进行的智能化战略转型方向不谋而合。于是，“中国汽车新消费论坛”应运而生，并明确了未来将为行业持续输出消费洞见、引导企业加快营销和服务创新的定位。

　　在今年的论坛上，汽车之家与德勤中国联合发布的《2020中国Z时代汽车消费洞察》报告，正是基于汽车之家用户大数据而生，其内容让人眼前一亮。该报告将1995~2009年出生的人划分为“Z世代”，并预测未来5年将有4000万的潜在“Z世代”车主产生购车需求。这一群体的汽车消费潜在总价值高于其他世代，约为45万元，差异主要体现在诸如产品体验、汽车金融、售后维修、移动出行、车生活等非新车销售领域。同时，报告还根据不同特征，将Z世代用户划分为体验、品质、保守、小众四个类型，并建议企业构建动态、一体化、千人千面的客户价值经营生态，向不同类型的用户提供有针对性的服务，比如为体验型用户提供多元售后维保车金融服务场景；促进品质型用户的活跃度，提升其忠诚度，引导复购；通过优惠政策，引导保守型用户向二手车消费渗透；挖掘小众型用户从产品到服务的个性化消费潜力。

　　■ 构建产业互联网 直连用户

　　“818全球超级车展”之所以能在业内叫好又叫座，除了汽车之家对用户变化的前沿洞察，还不乏对汽车行业数字化发展进程的深刻理解和营销创新的思考。

　　邵海峰在论坛上提出，如今汽车用户呈现出个性化、多维化、生活化的特点，倒逼车企尝试柔性制造、小批量生产，向服务端延伸。伴随着造车新势力的涌入、新零售模式的试水、销售商品向销售服务的转变，汽车产业链正在演变为生态链，传统的IT三驾马车ERP+CRM+DMS已无法支撑产业的革新与升级，行业各个环节的断点亟待弥合。汽车行业正在时代剧变中阵痛前行，产业互联网是“抗周期、提效力”的一把钥匙，是以用户为核心的全产业链实时高效协同的生态网络，最重要的是构建智能数据中台以及计算模型，才能连通断点、消除痛点、直达用户。正所谓“断则痛、变则通、通则达”。产业互联网及其所带来的数字化变革成为行业发展的新方向、新模式、新机遇。汽车之家自2016年起进军产业互联网，经历了定战略、大投入的筹备期，如今已走到场景突破、融入产业的试点期，即将迈入产业与互联网大融合的集成期。

　　在付炳锋看来，当前汽车产业所处的大变局时代，无论是对车企还是经销商都是生死存亡的挑战，车企要尽快盘活现有资源，紧抓合作机遇，提供具有竞争力的产品和服务，提高抗风险能力。同时，一些根深蒂固的行业矛盾也必须直面，比如4S店模式能否长期存在，还是会被具有智能情感交互的新形式所替代。对此，全国工商联汽车经销商商会会长孙纲在论坛间隙接受记者采访时指出，经销商必须顺应市场变化，加快自我革新，勇于做“减法”，具体来说就是一手抓数字化转型，一手抓匠心精神。

　　百舸争流千帆起，乘风破浪万里航。在15年的发展历程中，汽车之家与行业从业者以及万千消费者一起，走在汽车产业变革前沿。“中国汽车新消费论坛”虽已落幕，但这场精彩的汽车盛宴还在继续。在“818全球超级车展”期间，网上车展、全球汽车夜、金融节、车模大赛、百城车展、超级合伙人嘉年华、海外车展在内的10个精彩项目轮番上阵，为消费者和汽车爱好者带来“818·中国汽车节”新体验。

　　今年以来，在以个性化、数据化为特征的消费升级牵引下，在数字基建、新能源汽车下乡等政策推动下，汽车行业正全面承接科技进步带来的硕果，汽车之家正力图推动产业互联，以更好的服务帮助行业走出低迷期，为中国汽车行业发展赋能。