穆迪：英国无协议脱欧对汽车制造商的打击甚于新冠肺炎疫情

　　穆迪投资者服务公司表示，与新冠肺炎疫情带来的影响相比，英国无协议脱欧会使其汽车行业遭受更严重的打击。

　　丰田、宝马与捷豹路虎等在英国制造并销售汽车的车企警告称，若英国在未达成贸易协议的情况下便退出欧盟单一市场，将会给汽车行业带来数十亿美元的损失。

　　若按照无协议脱欧的方案执行，从英国出口到欧洲的汽车与零部件将被征收关税，这就使得宝马、梅赛德斯奔驰等在英国销售的汽车价格可能变得更加昂贵。

　　穆迪认为，英国的国内需求并无太大可能抵消掉关税、贸易壁垒以及货币贬值给车企造成的利润压力。该公司高级信贷官，托比亚斯·瓦格纳（Tobias Wagner），在本周三发布的一份报告中指出，“当前英国的经济环境已存在不确定性，无协议脱欧的方式只会进一步加剧这种不确定，给汽车制造商带来更多挑战。”

　　穆迪表示，英国无协议脱欧将会导致所有在英国建厂的汽车制造商在利润上遭受打击，包括捷豹路虎、宝马、阿斯顿马丁、日产和丰田。

　　由于宝马不仅在英国牛津生产Mini掀背车，还在伯明翰附近的哈姆斯霍尔生产Mini以及宝马车型所需的发动机。因此，在穆迪看来，宝马将会是所有汽车制造商中受英国无协议脱欧影响最大的车企。宝马首席财务官尼古拉斯·皮特（Nicolas Peter）9月也表示，宝马需要无缝且免关税的贸易来实现其零库存式的适时制造系统。

　　9月，包括英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）、欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）以及德国汽车工业协会（VDA）在内的行业组织也曾发出警告，英国无协议脱欧在未来5年内将造成1100亿欧元（约合人民币8720亿元）的贸易损失。

　　SMMT首席执行官迈克·哈维斯（Mike Hawes）在本周指出，无协议脱欧的方式将会给汽车行业带来“破坏性影响”。

　　宾利首席执行官艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）称，英国无协议脱欧将会对品牌财务造成极其严重地损害。他向路透社表示，“如果对我们购买的零部件征收45%的关税，并对汽车征收10%的关税，这种最糟糕的情况会使得我们损失一大笔利润。”他估计英国无协议脱欧会使宾利的利润减少20%到25%。

　　戴姆勒首席执行官康林松本周一对法兰克福商业媒体俱乐部（ICFW）表示，英国无协议脱欧将会使其公司损失数亿欧元。

　　据报道，丰田与日产方面表示，若英国政府无法与欧盟达成贸易协议，他们将会向英国寻求赔偿。

　　日产方面称，如果英国不能达成协议，其位于桑德兰（英格兰东北部）的工厂将无法支撑下去。

　　按照目前的消息，英国与欧盟计划于当地时间10月23日恢复谈判。双方均寻求在12月31日英国结束脱欧过渡期之前达成协议，他们的目标是在11月中旬达成协议。

　　编辑：李沛洋