平安联手广汇 让汽车业与互联网"长在一起"
一个拥有以“金融+科技”为底色的全流程汽车服务生态圈，一个有着完整且丰富的汽车消费线下场景；一个寻觅生态圈的线下触点和关键闭环，一个急于在产业变革中找到化危为机之道；一个是运营809个营业网点，其中包括760家4S店的“宇宙级”汽车经销商，一个是手握金融全牌照的世界500强。
一番寻寻觅觅之后，这两家在合适时间遇到适合彼此的行业顶流——中国平安保险（集团）股份有限公司（以下简称“平安集团”）与广汇汽车服务集团股份公司（以下简称“广汇汽车”），于4月29日在位于北京中关村的汽车之家总部，签署了战略合作框架协议，宣布双方将在SaaS服务赋能、车险、车后市场、汽车融资租赁、车主消费贷款和车主财富管理等多个科技及个人金融业务领域展开合作，实现资源共享、优势互补，打造汽车生态闭环，与车生态合作伙伴携手共赢。
当最佳场景遇到最强生态，擦出的火花不仅是照亮彼此，双方的合作为行业的数字化基建及改造、重塑以客户为中心的产业新生态，所打开的想象空间无疑是巨大的。
♦以客户为中心的合作共识
谈及此次合作的契机，平安银行行长特别助理蔡新发对记者说：“是如何更好地服务好用户、如何更好地践行以用户为中心的共识，让我们走到了一起。”
纵观国内综合性金融头部企业，平安集团的汽车基因是与生俱来的。多年来，平安集团已构建起一个又一个生态圈，但车生态显然是其中重要的一个。这些年，为了更好地服务这个网罗了8000万C端用户和几乎所有主流B端客户的庞大群体，平安集团不断跨界整合产业链，构建线上线下一体化的服务能力和数字能力，壮大汽车生态圈。
蔡新发坦言：“一直以来，我们在线下缺少紧密的、能够做到无缝对接的合作伙伴。与广汇汽车携手后，我们要借助技术这个抓手，共同合作打造一个体验最佳的、线上线下相结合的‘车金融+车生活’闭环服务。同时，我们会秉持开放的态度，将双方的合作成果推广到整个行业，让行业从业者都能获得效率和效益的提升。”
据悉，此次与广汇汽车签约内容涉及汽车之家、平安产险、平安好医生、壹账通、平安租赁、平安银行六家平安集团成员公司。对此，平安产险党委副书记吴军介绍称：“虽然各家专业公司有着不同的产品、服务和商业模式，但具备天然的互补性。通过平安的生态机制联盟、PMO制度等各类机制保障，以及流量和数字化基建优势，嫁接到广汇汽车丰富的线下场景中，打通各类资源、权益，发挥最大价值。”
♦从产品质量到客户体验的竞争
无论牵手还是合作，旗鼓相当向来都是关系稳固的根基。连续多年稳坐全国百强经销商头把交椅的广汇汽车，拥有覆盖28个省、自治区及直辖市的800余个经营网点，能够提供包括整车销售、汽车租赁及融资租赁、二手车、维修养护、佣金代理等在内的一站式全方位综合服务。除此之外，广汇汽车还有着对于汽车产业变革和消费走势的敏锐判断和清醒认知，让其时刻保有强烈的危机感。
“面对能源转换、智能网联时代，传统汽车经销商行业所面临的危大于机。如果不及时改变，当越来越多的厂家跳过经销商选择直营，那么传统经销商被取代是早晚的事。”广汇汽车董事长陆伟直言不讳地说，“目前美国约有1.7万家4S店，支撑了每年1500万辆左右的轻型车销售。反观我国，每年乘用车销售2000多万辆，而4S店的数量将近3万家。显然，我国4S店的效率不高，满足市场的能力只是靠数量撑起来的。一个高度分散的行业是不可能有效率的，也没有竞争力。”
陆伟进一步指出，汽车行业长期以产品为导向，厂商特殊的授权模式也阻碍了行业市场化的步伐。汽车业一直是厂家生产出什么、经销商卖什么，消费者的需求变化并未像诸如互联网等很多行业那样，牵动着整体的走向。未来，随着新能源和智能网联时代的来临，企业间的竞争不再只是产品质量和技术的比拼，而是客户体验的比拼。因此，广汇汽车必须要变，当务之急是先用数字化武装自己，逐步实现看清客户需求、精细化营销、优化渠道效率、探索新商业模式的目标。
♦打造SaaS平台 对接线下场景
值得庆幸的是，早在几年前，广汇汽车就委托SAP部署了财务业务一体化和集中管控系统，铺设了良好的信息化基础。今年年初，广汇汽车发布了数字化转型战略，计划用五年时间完成传统汽车服务商向数据运营科技公司的全面转型，成为“为车主提供全方位品质生活的服务商”。
但是，从信息化到数字化的跨越，不再是管理系统的部署或升级，更多需要产业互联网的赋能。另外，不同于通过自建方式壮大的区域型经销商，广汇汽车的管理半径之大、难度之巨，在汽车经销商行业几乎绝无仅有，这也决定了其数字化转型将是一个浩大的复杂工程，肩负起了探索行业新基建发展的重任。
承接这一艰巨任务的是平安车生态最重要的线上流量入口——汽车之家。平安集团入主汽车之家后，开启了“4+1”汽车智能生态圈的战略升级。为赋能经销商，汽车之家着眼打造完整的线索-到店-销售-售后的覆盖经销商全生命周期的SaaS服务平台，通过嵌入式服务，帮助线下商家建立地面服务能力，赋能商家提升经营管理水平。在帮助行业提升转化效率和信息化能力的同时，打通线上SaaS数据平台和线下汽车产业营销，形成高效运转跨企业协同的统一云平台网络。
据汽车之家董事长兼CEO龙泉介绍，平安集团与广汇汽车合作后，将在新车销售环节共建数字化平台，达到精准推送、高效转化的智能营销合作；建立以汽车之家和“汇养车”App为中心，其他媒介为辅的私域流量生态，实现智能运营合作；共同打造全新 SaaS平台，通过多种触达方式，实现智能管理合作；利用汽车之家智能中台，共建满足业务场景的通用SaaS平台，实现AI经营加AI管理等，加速广汇经销商业务数字化转型。
♦产业和互联网必须开放共创
如今，各行各业都在谈大数据赋能、数字化转型、搭建SaaS……这些概念的背后到底是什么？在汽车之家联席总裁张京宇看来，其实就是产业互联网。但在汽车行业，目前尚无一家公司同时具备汽车和互联网这两个基因，因此在探索产业互联网的过程中，需要产业端与互联网端抱着开放心态实现共创。
“互联网公司在不了解行业和业务运行逻辑的前提下，是无法进行赋能的。真正的产业互联网，必须要我们和经销商的业务‘长在一起’，才能真正贴近用户的诉求。”据张京宇介绍，未来，汽车之家将基于用户和客户诉求，打造“天罗地网”生态，此次与广汇汽车的战略合作，即是其中“地网”战略的首次落地。
目前，汽车之家的数字化团队已经启动与广汇汽车总部和部分4S店的合作，对整个销售过程数据化。这个过程完成后，管理就变成了店面的自我修正，当某个经营指标发生变化后，借助AI管理，就可以一层层地挖掘下去，找出原因。由此可以看出，这个过程不是简单地把一项业务数字化或系统化，而是让整个管理体系全部发生变化，提升效率。另外，数字化对经营的指导意义重大，利用千人千面的算法，给予销售顾问针对不同客户的不同话术，提高转化率。
张京宇指出，只有通过数字化不断地总结经验，店面的精细化运营和效果运营的方法就有了。因此，平安集团与广汇汽车的合作，解决的不止是平安集团、汽车之家和广汇汽车的问题，而是共同创造一个通用型的赋能平台，最终推动产业整体的升级。
在被问及对于此次合作的预期时，陆伟说：“广汇汽车与平安集团的合作不局限在今天签署的战略框架范围之内。下一步我们将建立共享的客户池，利用各自资源满足客户需求、解决效率的问题。比如针对保险赔付成本过高的问题，双方打通数据后，广汇汽车会试图优化维修成本，帮助平安降低赔付率。”
编辑：焦玥
