​“虽然也很忙，但明显不如往年”——鑫康信达孙德瑞

1月17日，北京市朝阳区五方天雅汽车服务园中的鑫康信达汽车服务有限公司的几个工位上一片忙碌景象。有的车辆在做四轮定位，有的车辆在做尾气检测及治理，有的车辆在做底盘检修，还有的车辆在做常规保养，更换机油机滤。

鑫康信达汽修连锁创始人孙德瑞介绍，五方天雅汽车服务园2005年开业，鑫康信达是第一批入驻的企业，到2025年企业已经在园区经营了20年。如今他们在园区的A9区和E2区开设了两家门店，共有32个工位，从基础的汽车维修保养到发动机、变速箱总成大修都可以做，是一类维修企业。

家住在附近的邵先生虽然还没决定是开车回老家还是利用假期出去自驾旅游，但他还是按照往年惯例，节前把车开到店里进行保养。“我的车一直在他们家保养和维修，已经10多年了。”邵先生说，“每年春节之间他们这都特别忙，临时过来都排不上队。今年我提前了一周过来，还打电话预约了时间，这才一到这就有工位。”

孙德瑞介绍，公司里大部分技师都来自外地，不过也都在北京工作了很多年。今年公司计划26日，也就是腊月二十七开始放假，正月初八开始上班。除了个别刚谈了对象的年轻员工需要提前走几天，其他人都会坚持到25日和26日，保障好客户节前维修和保养需求。临近年关，基础保养项目需求占比有所提升，门店会为到店客户进行免费的车辆检测和添加油液等。

他坦言，之所以今年春节没有提前开工，是考虑到节后一些车主回京的时间可能会延缓。相比往年，12月到1月上旬门店接待的维保客户量勉强持平，甚至还有下滑。一些老客户已经提前离京了，并且也不着急回京。近段时间市场需求不及往年，明显感觉客户对汽车维保的紧迫感不足。

“2024年门店运营数据整体看也有下滑。如今汽车进入存量市场，公共交通基础设施不断改善，新能源汽车销量崛起，而且车辆平均里程呈现了降低的趋势。这些都可能导致维修企业利润降低。”他说。

记者看到，为应对新能源汽车时代的到来，鑫康信达单独隔出了一个门店进行电动车检修。孙德瑞介绍，新能源汽车检测维修还是新事物，公司前期投入资金购买了设备，也对技师进行了培训。不过目前新能源汽车车龄大多比较低，都还在厂家质保期内，因此门店业务量不大。他表示，汽车维保行业正在加速洗牌，一些成本高，效益不佳的门店已经倒闭，只有能够适应新市场状态的企业才能留下。