福特锐界L直播揭密10万公里车主真实用车成本

一辆混合动力汽车，10万公里之后车辆的状态如何？一辆重量超过2吨的大7座SUV，10万公里的用车成本究竟有多少？5月16日，长安福特用一场硬核直播活动，邀请10万公里车主驾车回厂检测，揭示锐界L的真实车况。

10万公里车主分享锐界L“强动力、低油耗”品质

10万公里行驶里程的福特锐界L混动版车主“格叔”驾车回厂检测，并分享10万公里的用车体验，是长安福特这场直播活动最吸引人的地方。

格叔驾驶福特锐界L混动版走遍了我国所有省份，行驶里程已经超过10万公里。这辆老伙计伴随他穿越在高原、高寒、高温、山区、丘陵、高速公路、城市工况等各种工况中，“大马力E混动系统”展现的卓越动力性能、耐久性品质和节能性，让他获得了愉悦的驾乘体验。

“大马力E混动系统”的强劲的动力性能，帮助格叔成功征服了各种复杂路况。大马力E混动采用源自“沃德十佳发动机”系列的2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，其额定功率高达202kW，最大扭矩达到405N·m，配合140kW的高速扁线油冷双电机，可实现7.1秒的零百加速性能。通过先进的动力分流技术，整车控制系统VCU能够实时监控并计算最佳动力输出模式，在保证强劲动力的同时实现WLTC工况下百公里油耗仅需6.31升，单箱油续驶里程更可达到1188公里。在穿越平均海拔3000米以上的青藏高原时，福特锐界L混动版的展现出卓越的适应性，几乎感受不到车辆动力衰减，充分展现了7.1秒百公里加速性；车辆扎实的底盘悬架确保了其高速变道和过弯时的稳定性，在复杂路况下也能轻松驾驭。

格叔认真记录了他10公里用车过程中的各项成本支出：在100055公里的行驶过程中，他加油122次，共加油7662.19升，花费58461.97元，百公里平均油耗低至7.66升，平均百公里邮费不到0.59元。“不到5毛9，是5毛8多一点，四舍五入是5毛9，远不到6毛，这是我要重点分享给大家的。锐界L只需要92#汽油，不用更高标号的汽油，这极大的便利了我们的日常使用。”格叔介绍，他大多数行车过程中都是满载状态，不仅坐满4人，而且满载行李，高速行驶在高原、高山、高速公路等路况下，能耗如此之低，完美诠释了锐界L“强动力、低油耗”的产品特性。

不仅油耗低，锐界L的保养费用也不高。在车企售车之初赠送的3次免费保养基础上，格叔先后在新疆和广州的4S店购买了两次1462元3次保养和1274元3次保养的保养套餐，平均每1万公里的保养成本低至360元。“我真实的花费说明，混合动力车辆的保养成本并不高。”格叔用10万公里的行驶完美展示了锐界L 大马力E混动的卓越品质。

直播现场，福特锐界老车主、1万公里福特锐界L混动版车主、在雪天帮助山东货车司机开车下山的“重庆好人”张林聪，4万公里福特锐界L混动版车主何子轩也分享了各自的用车体验。他们驾驶的锐界L混动版在实际行驶中，平均百公里油耗都达到了7L以内，真实展现了锐界L“强动力、低油耗”的产品特性。

10万公里是起点，20万公里也耐用

10万公里之后，车辆的状态如何，这是很多消费者对混动车型耐久性的遗虑。此次直播现场，长安福特对一辆已经行驶了20万公里的实车进行了性能测试。

在性能测试前的全面检查中，行驶20万公里的福特锐界L混动版空调和车机系统响应迅速、运行正常，变速箱换挡平顺无顿挫，底盘与车身结构保持紧致无异响。实测百公里加速仅需7.42秒，这对一辆行驶了20万公里的大七座SUV来说实属难得，这些关键性能指标与仅行驶1万公里的新车基本持平，充分印证了福特锐界L混动版动力系统的稳定性和整车制造的耐久品质。

格叔行驶了10万公里的锐界L也回到了长安福特杭州工厂的新车检测线上，顺利通过各项性能测试，各项性能表现不输新下线的车辆。这些检测表明，对锐界L而言，10万公里只是一个起点，20万公里后仍耐用。

此次直播活动还设置了各项测试，福特锐界L混动版以实车验证向消费者生动展现了其硬核品质——即使经历高里程考验，依然能保持澎湃动力、超低油耗与卓越耐久性，真正诠释了“开不坏的大马力E混动”。这场直播不仅彰显了车型的大马力E混动系统与整车工艺的领先性，更折射出长安福特坚守长期主义，将用户真实需求融入产品研发的每个环节。锐界L混动版正是以这样务实的制造理念，才能通过卓越的混动系统和扎实的产品力，为消费者提供真正满足高价值需求的解决方案，助力用户拥有畅行无忧的出行生活。