乌鲁木齐特斯拉中心维修技师宋师傅：科技让产业更智能高效，让车主更省钱省心 | 一线员工的小目标和大梦想

记者电话联系上乌鲁木齐特斯拉中心维修技师宋师傅时，他正在准备所需的维修工具和零件，即将驱车赶赴500公里以外的库尔勒市进行移动服务，那里有约30位客户的车辆等待保养及故障检修，并提前进行了预约。

目前，特斯拉仅在新疆维吾尔族自治区的首府乌鲁木齐设有一家服务中心。为服务好各地的车主，特斯拉多年前就推出了移动服务，即维修技师开车到门店之外的点位，帮助客户解决车辆问题。而家住乌鲁木齐、维修经验丰富的宋师傅在这个岗位一干就是4年，常年承担全疆14个地州车主的移动服务。他对记者说：“今年春节跟往年一样，春节假期门店会保证正常营业，节后则会立刻开启新一年的移动服务。”

“用‘四个轮子的电脑’来形容特斯拉非常贴切。来特斯拉工作后，我有一个强烈的感受，就是科技让修车从体力劳动变成了脑力劳动。“宋师傅说，“在很多人印象中，修车就是拿着各种工具，满身油污是常态。但特斯拉技师则是人手一台电脑，故障分析能力成了关键。正是基于这一技术升级，移动服务这种便捷、高效的服务模式才得以应运而生。”

随着车从交通工具向智能终端进化，整个汽车售后服务体系产生了革命性的变化。“就像我们从事移动服务，看似是一两个人在客户面前进行服务，实际上背后还站着一个庞大的线上专家团，那就是特斯拉的远程诊断中心。”

现在，车辆出现任何问题，客户不用着急往门店跑，拿出手机就能通过App智能客服或者400电话进行咨询，特斯拉远程诊断中心，依托OTA空中升级技术，可以实现“专家在线问诊”。得到车主授权后，通过特斯拉远程服务中心的智能化后台对车辆故障进行远程修复。数据显示，2025年，特斯拉通过远程诊断中心解决了20多万次问题，让车主无需进店，无感解决烦恼；并为200多万客户提供了维保前远程诊断服务，人均节省约半小时的时间。

“经判断，确实需要线下施工的项目，我们才会帮客户预约到店处理，或者安排移动服务。而且有了线上智能诊断的精准判断，便于我们备好相关配件，在第一时间就直捣‘病灶’，快速帮客户解决问题。”宋师傅说，“得益于技术支持，去年一年，我们在新疆的移动服务里程就高达2万多公里。相比传统维修站，特斯拉服务中心的维修效率和诊断效率大幅提升。”

宋师傅不仅见证了中国新能源汽车产业和产品的日新月异，也强烈感受到即便在地广人稀的新疆，充电基础设施建设也正日益完善。他回忆刚从事移动服务时，第一次开Model Y移动服务车穿越塔克拉玛干沙漠公路特别忐忑，从和田出发时专门准备了2根拖车绳，还提前联系了朋友准备救援。那时，新疆的高速服务区还没有充电桩，沙漠公路全长440公里，全程无信号，尚无开电动汽车顺利穿行的先例。宋师傅在车辆仅剩5%余电时顺利到达充电桩，那会儿晚霞映红了半边天。令宋师傅欣慰的是，他在服务客户的同时也达成了驾驶纯电汽车横穿塔克拉玛干沙漠公路的成就。

宋师傅感慨，去年再跑同样的路，新疆的高速服务区不仅都有了充电站（差不多200公里一个），而且连沙漠公路中间也有充电桩了。“电通了、路通了，电动汽车越来越多，旅游的人、甚至是自驾入疆的人也络绎不绝，带动了当地经济。”他说。

2026年是“十五五”规划开局之年，也是我国智能网联新能源汽车产业发展的重要机遇期。宋师傅表示，很庆幸身处汽车行业，并在特斯拉这样的科技和AI公司工作。特斯拉的无人驾驶出租车、人形机器人都展示着未来生活的模样。在这里能够深刻感受到未来汽车与AI的深度融合会成为整个行业的趋势，汽车后市场也必然随之产生巨大的变化甚至变革。他坦言，虽然现在还很难说会发生什么，但这些变革，一定会让整个行业更智能、高效，最终让消费者更省钱、省心。