两会社评 || 为中国式现代化贡献更大“汽车力量”

千红万紫安排著，只待新雷第一声。
　　在奏响中国式现代化最强音的关键时期，在全面贯彻党的二十大精神的开局之年，今年的全国两会格外引人注目。如何擘画党的二十大绘制的新时代中国特色社会主义的宏伟蓝图、奋力推进中国式现代化的新征程，成为全国两会代表委员热议的话题。
　　从创新驱动发展到经济结构持续优化，从深化改革、激发市场活力到扩大对外开放、深化国际共赢经贸合作，从生态环境改善到推进节能减碳……回首过去的5年，在变革与发展的路上，中国走得不容易，更不平凡。
　　从党的二十大到全国两会，一系列战略部署正在精准施策中逐步落到实处。站在开局的新起点，今年政府工作报告提出了工作重点：着力扩大内需、稳定大宗消费；围绕制造业重点产业链推进关键核心技术攻关；深化国资国企改革，提高国企核心竞争力；推动重点领域节能降碳等。而这些，无不与中国汽车产业实现高质量发展息息相关。
　　今年，恰逢中国汽车工业诞生70周年。回望70载来时路，在不同发展阶段，汽车产业都是时代经济中的活跃元素，与时代经济的发展和变迁同频共振；站在70年的节点展望未来，在持续转型升级、融合创新中登攀的中国汽车产业，更要为建设中国式现代化输入充沛的“汽车动力”。
　　汽车产业的高质量发展既是行业之责，更是国家之务。党的二十大报告指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。从产品到品牌，从产业链到全生态，从智能网联到低碳可持续，中国汽车产业必须以潜力足、韧性强、活力旺的发展态势，扎实践行高质量发展；以更突出的核心竞争力，为建设质量强国添砖加瓦，让中国汽车以高质量形象屹立于世界汽车产业之林。
　　高质量与强创新相辅相成。作为中国汽车产业的标志性底色，70年来，自主创新已深深融入中国汽车产业的“骨血”。如今，持之以恒的创新正成为助力产业转型升级的核心动力。今天，我们欣喜地看到，在中国这片创新的热土上，开放的全球化协同创新越来越广泛，尤其是在电动化、智能化领域，围绕汽车全产业链的全球创新合作日渐深入，中国企业正向全球汽车产业注入“中国创新活力”。今天，中国汽车已经驶向全球，从“中国制造”到“中国智造”、“中国创造”，从“中国产品”到“中国品牌”、“世界品牌”，中国自主品牌汽车在全球市场的知名度、美誉度日渐提升。越来越多的中国自主创新技术，在全球汽车产业中开始发挥引领作用。未来，在新的竞争环境与格局下，抓住创新的“关键变量”，对中国汽车产业核心技术实现自主可控、在科技竞争中抢占制高点尤为重要。
　　对汽车产业而言，提升产业链供应链韧性和安全水平，与高质量发展和自主创新环环相扣。锻造自主可控、安全可靠、竞争力强的产业链供应链，是助力汽车产业实现高质量发展的基础。当下，全球汽车产业格局在加快重塑，由此对产业链供应链安全、韧性、可控的要求也越来越高。强链补链是中国汽车产业当下的战略要务。实现自主创新能力的突破、提升全行业的发展质量，离不开全产业链的高效协同和努力。令人欣喜的是，随着电动化、智能化在汽车产业的深度渗透和普及，越来越多的中国本土创新企业开始活跃在全球汽车产业链上，并逐渐扮演着重要角色。
　　在推进中国式现代化的进程中，高水平开放是必然选择。聚焦汽车行业，从最初的“引进来”到如今的“走出去”，在坚持开放合作中，中国汽车的腰杆更硬、底气更足了。今天，中国汽车产业的全球化互动更频繁、更深入，从产品到技术再到标准，从数字化、智能化到全产业链节能降碳，中国汽车产业正向全球分享更多的“中国方案”。
　　蓄势开局，奋楫出发。伴随着汽车强国梦的渐行渐近，在实现中国式现代化的进程中，中国汽车产业必将贡献更大“汽车力量”。