评论 || 这场突围在意料之中

4月，比亚迪在欧洲市场的电动汽车销量首次超越特斯拉，这一天的到来似乎早已在意料之中。
　　市场研究公司Jato Dynamics的数据显示，比亚迪4月在欧洲的纯电动汽车销量达到7231辆，同比增长169％；而特斯拉4月在欧洲的新车注册量同比下跌49％，降至7165辆。如果计算插混销量，比亚迪对特斯拉的领先优势更为显著。4月比亚迪在欧洲的整体销量同比暴涨359％，展现出强劲的增长势头。
　　从欧洲多个核心市场的具体数据来看，在西班牙、意大利、法国、英国、德国等市场，比亚迪均实现了对特斯拉的超越，这绝非偶然，而是市场、技术、品牌、供应链等多维度因素共同作用的必然结果。
　　从市场布局的角度来看，比亚迪凭借差异化策略成功打开了欧洲市场。比亚迪已在30多个欧洲国家推出8款车型，覆盖从高端到亲民的不同价格区间，填补了特斯拉等品牌留下的市场空白。面对欧洲不同地区充电设施的差异，比亚迪制定了针对性策略，在充电网络完善的北欧，投放搭载刀片电池的纯电车型；而在充电设施薄弱的南欧，则以插混车型切入市场。
　　技术创新是比亚迪实现超越的核心驱动力。多年来，比亚迪深耕电池技术、电动驱动系统等核心领域，自主研发的刀片电池在安全性上进步飞速，在德国ADAC的针刺实验中，刀片电池穿刺后温度仅30℃～60℃，给欧洲消费者留下了深刻的安全印象。在智能驾驶领域，比亚迪将激光雷达下放到20万元级车型，标配“天神之眼”系统。而易四方技术实现4个电机独立驱动、整车深度融合感知，赋予车辆原地掉头等特殊功能，提升车辆在复杂路况下的操稳极限和安全性，相关视频在外网火爆出圈，对以技术创新著称的特斯拉形成了强有力的冲击。
　　品牌建设上，比亚迪在欧洲更是渐入佳境。2024年，比亚迪荣获法国知名汽车媒体Auto Moto授予的“最佳新兴外国品牌”奖项，旗下海豹车型还登顶法国《AutoPlus》读者评选的“电动汽车类别第一名”。在品牌推广与传播方面，比亚迪积极举办各类活动。2025年4月，旗下高端品牌腾势在意大利米兰举行发布会进军欧洲，旗舰车型腾势Z9GT搭载“易三方平台”，展示创新功能，引发欧洲媒体与消费者高度关注。比亚迪还通过赞助欧洲杯等国际顶级体育赛事，提升品牌曝光度，展示其对全球绿色出行事业的支持，树立起良好的品牌形象。
　　供应链管理上，比亚迪展现出自主可控与高效协同的优势。比亚迪计划在匈牙利建设电动汽车组装厂，并启用自主运营的巨型滚装船强化欧洲供应链，其“电池-电机-电控”全产业链自研自产，在芯片短缺、地缘冲突等危机中，展现出比特斯拉更加惊人的抗风险能力。
　　以此为开端，比亚迪有望在欧洲市场持续扩大领先优势。中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树认为，比亚迪4月销量超越特斯拉只是开始，未来长期超越可能性极大。比亚迪旗下插混车型在欧洲受欢迎程度渐高，纯电车型销量也大增。欧洲对新能源汽车政策支持力度大，且插混车型关税未提升，为比亚迪等中国车企创造了机会。目前欧洲新能源车市场占比小，发展空间广阔，若比亚迪抓住契机，通过投放插混系列车型或将取得更大突破。
　　而比亚迪此次超越特斯拉，不仅是两家企业间竞争的结果，更重塑了全球汽车市场格局。特斯拉长期主导欧洲纯电动汽车市场，而比亚迪2022年底才在挪威和荷兰以外市场正式开展业务。这意味着，比亚迪快速打破了欧美车企在汽车领域的长期主导地位，标志着中国车企在全球新能源汽车竞赛中的崛起。Jato Dynamics全球分析师Felipe Munoz就指出，尽管比亚迪与特斯拉4月销量差距不大，却具有重大影响，堪称欧洲汽车市场的分水岭。
　　同时，比亚迪的成功也为其他中国汽车品牌“出海”树立了典范，激励更多中国车企加大海外市场拓展力度，掌握核心技术，精准定位市场，积极融入当地，构建自主可控的供应链体系，提升中国汽车品牌在全球的影响力，推动中国汽车产业在世界舞台上实现更大的突破。
　　当然，比亚迪也绝不可对特斯拉的反扑掉以轻心。特斯拉作为新能源汽车领域的先驱，过往就展现出强大的市场应变能力，比亚迪需时刻警惕，不断夯实领先优势，才能继续书写属于中国汽车品牌的辉煌传奇。