专访||伟巴斯特：双重战略拥抱变化

　　2021年是伟巴斯特集团创立120周年，同时也是伟巴斯特整车配套业务在中国发展的20周年。从2001年进入中国市场以来，伟巴斯特迅速成为中国汽车天窗市场的领导者，足迹从上海发展到全国11个基地，实现了年销售额从2000万元到100亿元的跨越。

　　“我们将通过持续推进‘加强核心业务’和‘参与新能源领域’双重战略拥抱变化。我们致力于携手合作伙伴，为未来移动出行不断创造价值。”伟巴斯特中国区总裁严和宁在2021上海车展上接受《中国汽车报》记者采访时表示。

　　♦ 深耕中国市场20年，未来布局明晰

　　“伟巴斯特已经在中国深耕了20年，我们对中国市场充满了信心。” 严和宁表示，在过去的20年，伟巴斯特在中国本地研发上持续投入，未来还会有很大的发展空间。因为，伟巴斯特不仅在中国生产天窗，其2019年在武汉成立的新工厂可同时生产天窗、电加热器、充电桩、充电线；2020年在嘉兴成立的新工厂和新能源动力电池系统研发中心，能够提供全面的本地化汽车天窗和动力电池包项目本地化研发服务。这些布局都为伟巴斯特在中国未来10年乃至20年的发展做好了充分的准备。

　　伟巴斯特嘉兴工厂将是未来伟巴斯特在中国非常重要的一个生产基地。严和宁透露，其汽车天窗年产能将达到160万套。同时，其作为新能源动力电池系统研发中心，还具有以下三个功能：一是电池包的研发中心；二是试验中心，负责所有电池包设计出来后的测试验证；三是电池包的生产中心，具备年产5万套电池包的生产能力，将于2022年起正式量产。

　　严和宁认为，以前在传统燃油车板块，中国汽车产业更多的是处于一个追赶状态。而在新能源汽车时代，中国汽车产业已经转为领先者角色，引领着世界潮流。而伟巴斯特中国的核心业务和新能源业务布局，也将引领整个伟巴斯特集团的节奏和潮流。

　　“伟巴斯特会持续增加在中国的研发投入，将所有的创新技术带到中国，为中国市场用户的需求量身定做。”严和宁表示，“我们的目标是到2030年，在中国的业务构成中新能源产品份额占比达到30% ”

　　♦ 新能源业务优势在于集成化

　　在伟巴斯特的战略中，严和宁所称的“加强核心业务”是指在其天窗业务上持续创新。严和宁认为，在全球汽车行业在电动化转型的过程中，“伟巴斯特是幸运的”，因为不论是燃油汽车还是新能源汽车，都需要天窗，并且伟巴斯特在中国的天窗业务增长依然非常强劲。

　　同时，面对世界范围内新能源汽车的发展浪潮，伟巴斯特也看到了市场对电池包、充电桩、加热器的需求非常旺盛，因为这些组件在电动汽车生产和使用中缺一不可。不过，伟巴斯特并不仅仅是销售简单的电池包、充电桩和加热器，而是提供包含这三者在内的整体解决方案。

　　“我们和所有的客户进行了良好的沟通，以支持我们的系统化解决方案。我们也看到，虽然有很多供应商也在做类似的产品，但是伟巴斯特的最大优势在于高质量和高安全性。”严和宁认为。

　　在2021年上海车展上，伟巴斯特展示了旗下新一代混合动力车（HEV）用电池包总成。该电池包可以适配不同车型及不同的车身安装位置要求，不仅采用了新一代高功率电芯，而且采用了轻量化和高集成度的新一代电池托盘设计，提供优化冷却系统方案，集成式大模组提高了成组率且兼具成本优势。该电池包将纯电动汽车（BEV）电池的核心技术进步与功率型应用的独特要求结合，使得新一代HEV电池包更加具有竞争力。

　　正如严和宁所说，在电池包业务上，伟巴斯特的竞争对手并不是宁德时代、比亚迪这些电芯生厂商，其优势和定位是系统集成供应商，把电芯、模组、热管理系统、BMS、壳体等集成到一起，提供给主机厂一个完美的解决方案。

　　在伟巴斯特面对时代和市场的巨变中，变的是产品类型、结构的调整。而不变的是伟巴斯特对于质量和安全性的追求，不管是对主营业务汽车天窗还是新开拓的新能源汽车业务；不变的是伟巴斯特坚持的客户导向，不管是对传统燃油汽车企业还是造车新势力企业。

　　编辑：李沛洋