2020年博世在华业绩创新高 持续投资面向未来的关键技术
5月11日，博世中国2021年新闻发布会在上海召开。发布会上，博世相关负责人对2020年业务情况进行了总结，并对中国市场及未来业务发展进行了展望。
♦ 博世中国2020年业绩创新高
2020年，在疫情的影响下，全球经济承压，而得益于中国经济的稳步回暖，博世中国扭转了疫情初期的下滑态势，实现逆势增长，创下了在华业绩历史新高。
2020财年，博世中国销售额达1173亿元人民币（约合149亿欧元），同比增长约9.1%，占据博世集团总销售额（715亿欧元）的20%左右。
“疫情暴发后，得益于中国市场的率先复苏和积极发展态势，博世集团2020年全球的业绩表现远远高于去年年初的预期。”谈及中国市场的良好表现，博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士表示，“博世顺利渡过了新冠肺炎疫情暴发后的第一年，但由于持续的疫情风险，2021年仍然挑战重重。今后，我们始终看好中国经济的长期发展潜力，持续在战略领域投资、服务于中国市场，同时，我们也非常愿意分享产品的创新经验，助力中国实现碳达峰和碳中和目标。”
♦ 着眼未来关键领域 根植本土、服务本土
长期以来，博世在中国坚持“根植本土、服务本土”的发展战略，致力于为中国本土市场提供创新产品和解决方案，过去十年，博世在中国市场的累计投资额超过500亿元人民币。同时，博世还积极将战略重心投向智能物联网等未来关键领域，进一步扩大本土研发和创新的优势。
在新能源产品方面，2020年底，博世在无锡建成的中国氢燃料电池中心已于今年第一季度投入使用，氢喷阀组件已经于5月实现量产，燃料电池电堆将于6月实现小批量量产。今年3月，博世与庆铃汽车共同成立合资公司，将进一步推进燃料电池在中国的产业化进程，为本土客户提供先进的的燃料电池系统。
在智能网联方面，博世致力于成为人工智能创新领域的全球领先者之一，打造让用户信赖的人工智能产品，推动社会对人工智能技术的理性讨论，同时，聚焦于工业人工智能的基础研究，积极拓展工业人工智能的边界，将人工智能技术应用于产品及工业制造中，提升工厂运营效率，其目标是到2025年，每款产品都带有人工智能功能，或者在开发和生产过程中运用人工智能技术。
在自动驾驶领域，博世具备AI算法的多功能摄像头已广泛应用，并在12个高级驾驶辅助项目及5个L2级部分自动驾驶项目中实现本土量产。在工业制造领域，去年3月，博世中国人工智能中心和清华大学共同建立了机器学习联合研究中心，围绕工业人工智能研发与应用的核心领域展开相关研究，短短一年时间已经提交了7个专利并刊发了9个顶级会议论文。此外，联合研究中心还积极探索运用于产品和智能制造的前沿技术，持续挖掘人工智能的巨大潜力，加速工业人工智能的创新突破。据悉，位于无锡和苏州的两家工厂，都已经将AI应用在自动光学检测系统以提升自动化生产线的灵活性和产品质量。
“伴随着技术和生态的变革，电动出行将为集团带来新的机遇，博世在电动出行转型的浪潮中处于领先阵营，此外，博世正在将物联网和人工智能结合，并凭借着人工智能显著拓展了软件业务。在中国，我们同样将聚焦于这些未来关键领域。” 邓纳尔博士说。
♦ 推进可持续发展 助力实现“双碳目标”
为推进节能减排和可持续发展，博世也在积极践行碳中和的目标。
目前，博世已经在全球400多个业务所在地实现了碳中和目标，经外部独立审计公司认证，成为了全球首家实现碳中和的大型工业企业。在中国，博世实现碳中和的综合路径涵盖提升能效、扩大可再生能源供应、购买绿色电力、用碳抵消方式补偿不可避免的碳排放等方面。据悉，2019年至2020年底，博世中国在气候保护、实现“碳中和”方面投入累计近1.2亿元人民币。
“不过，对于博世而言，实现碳中和仅仅是第一个里程碑，目前博世正朝着实现“范围3”目标迈进。”发布会上，博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东表示。具体而言，相较于2018年，博世计划到2030年在从供应商到客户的整个价值链中，实现减少15%的二氧化碳排放、累计减排6700万吨的目标。面向中国市场，博世在消费品、汽车等领域推出了一系列可持续的产品，在汽车领域，博世持续以“技术中立”的开放态度发展的多元动力总成解决方案，助力中国汽车产业碳排放于2028年左右提前实现达峰。
此外，博世作为技术及服务供应商，希望将在碳中和全球项目实践中所积累的知识和经验，分享给其他企业，助力制造业实现碳中和。为此，博世集团于2020年年中成立了博世气候解决方案业务部。在中国，博世互联工业事业部已经向外部客户提供了智慧能源管理平台项目，以帮助企业优化分布式能源领域的生产运营水平，实现节能优化并减少碳排放。
“可持续发展始终贯穿于博世的经营理念，我们非常重视产品和生产经营活动对环境和人们的健康所产生的影响。在未来，博世中国将通过技术创新和分享生产实践经验支持本土企业实现‘双碳目标’。” 陈玉东说。
编辑：李沛洋
