诺博打造全栈软硬件开发能力

　　5月8日，由《中国汽车报》社有限公司主办的“新出行方式下的智能驾舱论坛”在深圳举行。在这次论坛上，诺博汽车科技有限公司研发副总经理李哲哲发表了题为“智能座舱发展趋势与诺博汽车智能座舱发展战略”的主旨演讲。

　　♦ 关注数字化智能座舱

　　李哲哲认为，在万物互联的时代，随着汽车“新四化”发展和高等级智能驾驶加速落地，智能座舱的用户体验对提高汽车企业的竞争力越来越重要，座舱的智能化水平成为用户特别是年轻用户选购汽车的主要关注点。

　　从用户体验看，多模态的交互方式(语音、面部识别、手势、触屏、大尺寸显示)越来越重要，承载的Al算法和生态越来越丰富，高算力的座舱域控制器作用越来越突出，随着OTA技术的加速落地，常用常新、硬件预埋、不断迭代新功能，成为智能座舱主流的开发方式。

　　消费电子和互联网的生态不断进入车内，座舱不再只是简单的收音机和手机互联，而是逐渐变成人们的第三空间，个性化和智能化的要求越来越多，汽车因此甚至从简单的交通工具逐渐变成情感陪伴。

　　消费升级、技术发展以及与智能汽车相关政策，驱动整个座舱往数字化、智能化快速发展。作为老牌的内外饰和座椅公司，诺博不断思考汽车智能化、网联化的问题。

　　罗兰贝格曾发布报告，指出五大核心转型方向，与诺博汽车的思考不谋而合：一是直觉化、智能化与个性化的座舱交互；二是整体座舱再分配，包括更大屏幕、更大的纵向空间、内饰件设计优化；三是全新的座舱环境，大屏幕、独立声场、氛围灯等；四是内饰智能化，与电子系统联动的门板、座椅、中控智能化；五是座舱和互联服务，包括数据联动、云端服务。

　　♦ 提供智能座舱整体解决方案

　　据李哲哲介绍，诺博汽车科技已经拥有六大产品线，包括座舱域控制器、车载显示系统、车身控制系统、车载通讯系统、高级音效系统和自动驾驶系统；当前，这些产品线都有实际的项目在运行。

　　基于高通8155芯片打造的IN9.0座舱域控制器产品即将量产。这款域控制器产品可支持多屏显示和多摄像头输入，实现多屏互动、功能融合等目标，预计明年出货量可达百万台。

　　通过大量调研，诺博汽车在2019年下定决心，要站在高起点，开发高性能座舱域控制器，从硬件和软件平台做起，逐步向生态和云平台拓展，期望具备全栈的软硬件开发能力和端到端(车端到云端)解决方案。

　　随着整车电子电气架构加速跨域融合的发展，诺博汽车科技同时布局了智能驾驶和智能车控系统开发，为下一步的跨域融合和中央计算大脑OneBrain做好了准备。诺博汽车原有的座椅和内外饰业务也在进行电气化和智能化的改造和升级，作为端的技术，配合座舱域控制器实现更多智能化的应用场景，融合用户的多样化需求，可以提供整体的智能座舱解决方案。

　　♦ 构建诺博汽车生态圈

　　从域到端的全面智能化布局和端到端的解决方案，诺博汽车是当前业内为数不多的智能座舱集成方案供应商。随着各个项目加速量产，诺博汽车积累起的人才优势和技术经验，也在业内愈发领先。

　　李哲哲透露，随着这一代的座舱域控制器逐步量产，诺博汽车下一代智能座舱域控制器开发也会很快启动；同时，面对整车电子电气架构的快速变化，在下一代跨域融合的硬件和软件平台开发上也在做技术预研和准备。预计到2025年，诺博汽车中央计算大脑会逐步量产。同时，传统内外饰和座椅业务也在加速进行新技术预研和开发，比如长滑轨、零重力座椅将在未来一两年内陆续量产。

　　编辑：姚福太