英伟达市值剑指2万亿美元，黄仁勋身家超中国首富

截至美东时间2月22日，英伟达（NVIDIA）美股收盘报785.38美元，暴涨16.4%，创历史新高，市值逼近2万亿美元，为微软、苹果之后第三高。英伟达市值一夜增加了2733亿美元（约合人民币2万亿元），并创下美股单个交易日市值增幅纪录。

英伟达市值的快速飙升，也让创始人黄仁勋的身家水涨船高。福布斯实时富豪榜显示，2月22日黄仁勋身家跃升96亿美元至694亿美元。这使他超越中国首富、农夫山泉创始人夫钟睒睒，升至全球富豪榜第21位。

黄仁勋

全年净利暴涨6倍

英伟达股价飙涨，主要得益于其亮眼的财报业绩。2月21日收盘后，英伟达公布了公司截至2024年1月28日的2024财年第四财季及全年财报（2023年1月30日至2024年1月29日为英伟达2024财年）。

财报显示，英伟达第四财季营收为221亿美元，同比剧增265%；净利润为122.85亿美元，同比暴涨769%；摊薄每股收益为4.93美元，同比暴涨765%。

从整个2024财年来看，英伟达营收达到609.22亿美元，同比增长126%；净利润录得297.6亿美元，与上一财年的43.68亿美元相比暴涨581%；摊薄每股收益为11.93美元，与上一财年的1.74美元相比增长586%。毛利率则为72.7%，同比增长15.8%。

在财报公布之前，市场对英伟达的预期极高，所幸其营收及净利润的暴涨远超分析师预期，稳定并助推了股价上涨。财报公布后，英伟达股价盘后一度大涨10%。截至美东时间2月22日收盘，英伟达市值达到1.96万亿美元。过去一年，得益于人工智能（AI）热潮和一次次超预期业绩的提振，英伟达的股价持续飙升。

“加速计算和生成式AI已达到一个转折点。全球企业、行业和各个国家的需求都在激增。”黄仁勋指出，“推动我们数据中心平台发展的因素日益多元化，包括大型云服务提供商和专业GPU提供商对数据处理、训练及推理的需求，以及企业软件和消费互联网公司的需求。汽车、金融服务和医疗等垂直行业目前已达到数十亿美元的规模。”

在一年的“狂飙”之后，市场对英伟达的期待显然只会继续抬高，也激发了市场对其他一系列人工智能公司看涨押注的需求。券商伯恩斯坦的分析师斯泰西·拉斯冈给予英伟达股票“跑赢大盘”评级，并将其目标股价从700美元上调至1000美元。标普全球市场情报汇编的数据显示，分析师普遍认为英伟达2025财年的营收将约为900亿美元。对此，英伟达没有给出全年预期，但预计2025财年第一财季的营收将为250亿美元。

赋能自动驾驶

具体来看英伟达的汽车业务，第四财季营收为2.81亿美元，较上一季度增长8%，较去年同期回落4%，而分析师预期是2.721亿美元。整个2024财年，汽车业务营收达到11亿美元，同比增长21%。

截至目前，采用英伟达DRIVE平台的车企名单不断递增中。今年年初，英伟达宣布，理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor集中式车载计算平台为其下一代车型赋能。英伟达同时宣布，电动汽车制造商长城汽车、极氪、小米汽车已在其新一代自动驾驶系统中采用NVIDIA DRIVE Orin平台。

据介绍，小米汽车首款电动汽车SU7将采用双NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片打造其智能驾驶系统，支持高速NOA功能，2024年上半年上市。事实上，自2022年起，DRIVE Orin就已被广泛应用于头部汽车制造商、卡车运输公司、自动驾驶出租车和接驳车。DRIVE Orin的算力最高可达254 TOPS，且具有可扩展性，可支持L2+至L5级自动驾驶功能。

英伟达汽车事业部副总裁吴新宙表示：“交通运输行业正在将集中式计算应用到高度自动化驾驶和无人驾驶中。NVIDIA DRIVE Orin已成为当今智能汽车的首选AI计算平台。伴随汽车制造商对更先进功能与AI性能的不断增长的需求，其下一代产品NVIDIA DRIVE Thor将继续赋能汽车制造商的未来车型。”

另外，英伟达将于3月18日至21日在圣何塞会议中心举办GTC 2024大会，届时将有1000多家企业参加，其中包括亚马逊、梅赛德斯-奔驰、美光、西门子、自动驾驶初创公司Zoox等。

大会期间，多家车企及机器人公司将展示下一代汽车和自主机器。将要展出的车辆包括新款沃尔沃EX90、梅赛德斯-奔驰CLA级概念车、极星3、文远知行Robobus和Nuro R3 自动送货车等。Agility Robotics、波士顿动力公司、迪士尼和Google DeepMind等公司还将在现场展出 25 款机器人，包括人形机器人、工业机械手等。