重庆青山：加速向电驱动科技公司转型

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届北京车展上，新能源与智能化技术和产品继续“唱主角”，不仅整车企业争相卷技术、卷产品、卷营销，供应链企业也瞄准未来智能低碳出行，秀出最前沿的创新技术与产品，与“新时代 新汽车”的车展主题相呼应。

在这场行业瞩目的车市盛会上，中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安”）携旗下多家子企业品牌40余款展品亮相，涵盖动力传动与电驱动、智能底盘系统、热管理系统等业务领域，充分彰显其在新能源智能网联汽车零部件及关键技术领域布局的丰硕成果和自主创新实力。

展台现场，重庆青山相关负责人接受了《中国汽车报》的专访，介绍了转型升级的成果及面向未来的发展方向，进一步透露了中国长安于变革中向新而行的决心与底气。

当目光聚焦到重庆青山的展品上，从GI-Drive电气化平台的双电机数智电驱、100kW-250kW中高压同步/异步多合一电驱系统，到高压中央分布电驱系统、P1增程器系统等核心前沿产品，无不透露其加速向电驱动科技公司转型的决心。

重庆青山始建于1965年，至今已经历了三次创业：1984年，其进入汽车变速器领域，踏上了研制手动变速器的创业之路，并逐渐成为我国最大的专业变速器生产企业之一；2009年，重庆青山由手动变速器向自动变速器转型，开启二次创业新征程，打破了国外公司的技术垄断，实现对自动变速器核心技术的自主可控，连续多年在中国自主品牌DCT自动变速器排名第一；2021年，顺应行业发展趋势，重庆青山快速切换至新赛道，启动了第三次创业，向电驱动科技公司转型。

“本次展会，我们带来了八款电驱动产品，覆盖增程式、PHEV混动、纯电动等新能源汽车技术路线，全方位满足从A级车到D级车，以及两驱和四驱车型需求，能够为用户提供新能源汽车电驱动全栈式解决方案，这也是我们向电驱动科技公司转型成果的集中体现。”重庆青山工业有限责任公司董事长、党委书记刘波介绍道，此次展出的新一代产品采用了大量的首创技术，拥有效率更高、动力更强、NVH更低、操控和驾乘体验更加、智能安全性能更高等多重优势，而且得益于多合一深度集成，产品整体结构更紧凑、体积更小、质量更轻，更利于整车的布置、性能的提升。

“目前，我们已与长城、一汽、奇瑞、长安福特等国内外车企达成合作，一系列产品陆续搭载多款主流车型或处于匹配中。2023年，重庆青山全年产销变速器和电驱动产品185万台，营业收入突破95亿元。其中，新能源产品销售收入达25亿元，占比总收入25%；今年一季度，新能源产品的销量和收入增幅达到149%。面向全年，我们定下了新能源产品销售收入达到45亿元，占比突破40%的目标。”刘波指出。

面对汽车“新四化”的加速演进，重庆青山坚定不移向电驱动科技公司转型，坚持“用软件定义电驱动总成系统”的研发思路，全力打造新能源汽车电气化电动化动力系统全栈技术能力。按照重庆青山制定的“TS12368”战略愿景，预计到2030年，其力争打造成为世界一流新汽车动力系统企业。彼时，重庆青山总销售收入将达到350亿元，国际市场销量占比达到30%，新能源产品销量和收入占比将达到85%以上。

如今，在全球汽车产业大变革中，重庆青山已站在了探索的前沿，不论从战略规划、科技创新体系上，还是人才队伍建设、产品研发制造以及服务的软硬效率等方面，重庆青山都在积极谋求转型升级，朝着成为国际化品牌方向奋力前行，这不仅助力中国长安在动力系统领域内将电驱动产品推向新高度，也将赋能中国新能源汽车整体产业链的高质量发展。