2025汽车半导体生态大会 | 威兆半导体谢滨林：功率器件助力汽车智能化，深度布局新能源汽车核心系统

作为2025上海车展的主题论坛之一，“2025汽车半导体生态大会暨中国车规芯片技术路演”于4月25日-26日在国家会议中心（上海）隆重举办。本次大会由中国能源汽车传播集团和上海市国际展览（集团）有限公司指导，《中国汽车报》社有限公司、上海车展管理有限公司、汽车电子产业投资联盟联合主办，爱集微咨询（厦门）有限公司协办，旨在往届上海汽车展高水准、高规格、强阵容的基础上，搭建全球汽车半导体产业精英交流合作、成果展示的顶级平台。

在4月26日举行的中国车规芯片技术路演的现场上，深圳市威兆半导体股份有限公司市场总监谢滨林，发表《功率器件在汽车领域的应用与挑战》主题演讲。

深圳市威兆半导体股份有限公司成立于2012年，总部位于深圳，在珠海、上海、天津、香港、韩国水原等地设有研发中心及办事处，是国家级高新技术企业和国家级专精特新“小巨人”企业。

威兆半导体目前将资源主要集中在MOSFET与IGBT两大核心产品线。在MOSFET领域，已形成Trench、SGT、SJ及第三代半导体技术四大平台。其中Trench系列实现-200V至300V双向突破，SGT平台覆盖-100V至300V应用场景，而SJ平台更是在行业率先实现300V布局。

在技术突破路径上，威兆半导体早在2019年前已完成第三代半导体技术碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）的技术储备，同时依托先进工艺平台与持续的研发投入快速完成第三代IGBT产品系列化，已拓展650V和1200V电压平台，电流覆盖5A~160A。此外，在封装创新维度上，威兆半导体自主开发的VitoMOS-Ⅲ平台将作为核心，持续技术突破驱动产品迭代，以高可靠性、高一致性和高能效性满足不同领域客户需求。

威兆半导体通过"硬核投入+软实力构建"双轮驱动，打造功率半导体产业闭环生态。2021年投资了约6亿元人民币建设威兆半导体珠海基地，主要业务涵盖半导体先进封装、检测技术中心以及仓储物流中心等。其中，检测技术中心专注于半导体分立器件领域、功率半导体领域的检测及数据分析服务，现已通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的认可评审，其检测环境、检测设备、管理及技术等能力达到行业一流水平，为汽车电子、工业控制及消费类领域提供高标准产品保障。

在汽车电子领域，威兆半导体核心产品已成功导入多家国内头部新势力新能源主机厂和Tier 1，累计为超20家世界500强企业提供核心元器件及解决方案。威兆半导体功率器件解决方案已实现在新能源汽车核心系统的深度渗透，全面覆盖动力控制域、座舱控制域、车身控制域和底盘控制域，主要应用如车载充电机、双向直流转换器、电子助力转向、悬架控制、车窗升降、座椅调节及电动门等，协同新能源主机厂和Tier 1推动新能源汽车实现智能化、自动化和集成化的进程。

在智能电动汽车的电力架构中，电源管理系统对功率器件的选型提出了多维度的技术要求。以车载快充系统为例，当前主流的双Type-C端口配置方案中，威兆半导体推出的SGT平台MOSFET具有高效能、低功耗和低导通内阻的特性，可支持至PD3.1协议140W峰值功率输出能力，相较普通的MOSFET方案，可提升20%的充电效率。

在整车智能化的推动下智能座舱将由电动座椅、娱乐系统、灯光系统、空调系统、低压负载系统等组成，各类系统典型配置均配备MOSFET进行电能管理，

以电动座椅驱动模块为例，驱动模块常规采用由4颗低内阻的MOSFET组成H桥拓扑实现对电机正反转的驱动，电动座椅要实现前后移动、靠背调节、高度调节则需要配置3组电机（由12颗MOSFET进行驱动）。智能化的普及使整车座舱控制域中MOSFET用量可达80-160颗甚至更多。

展望未来，威兆半导体将继续以技术创新为引擎，以市场需求为导向，加速推进产品迭代升级与全球化布局。凭借深厚的技术底蕴、完善的产业生态以及对汽车电子等领域的精准深耕，威兆半导体正向着全球功率半导体标杆企业的目标稳步迈进，持续为行业发展注入强劲动能，为全球客户创造更大价值。