博世2024财年：市场承压下的战略坚守与创新探索

5月8日，在全球经济形势复杂多变、市场环境充满不确定性的背景下，博世集团在其新闻发布会上详细介绍了2024财年的业绩表现与财务状况。

承压前行 稳健布局

2024财年，博世集团实现销售额903亿欧元，较上一年下降1.4%，调整汇率影响后降幅为0.5%。息税前利润为31亿欧元，息税前利润率为3.5%，与上一年的48亿欧元利润和5.3%的利润率相比有所下滑。

这一业绩表现主要受到核心市场疲软的影响。2024年，全球汽车产量下降，电动出行、燃料电池与辅助驾驶等未来技术的普及速度远低于行业预期，建筑和机械行业持续低迷，这些因素给博世的业务增长带来了巨大压力。

值得关注的是，2024财年，博世智能出行业务销售额为558亿欧元，较上一财年下降了0.7%，调整汇率影响后实现了0.2%的增幅。从地区来看，博世在欧洲核心市场受到的冲击最为明显，销售额为445亿欧元，下降了4.9%，调整汇率影响后降幅为4.6%。公司在其他地区的销售额均实现了增长。美洲市场的销售额达178亿欧元，实现了4.8%的增幅，调整汇率影响后增幅为5.7%。亚太市场的销售额达280亿欧元，实现了0.7%的增幅，调整汇率影响后增幅为2.8%。

博世2024年在中国市场的业务继续保持增长，销售额达到1427亿元人民币，同比增长2.7%。

尽管面临挑战，博世集团在财务方面仍展现出稳健性。2024财年实现了9亿欧元的正自由现金流，完成了自由现金流占销售额1%的目标，权益比率为44.3%（同比微增0.1%），流动资金为82亿欧元（2023年为74亿欧元）。博世集团在过去五年的前瞻性投资额约为570亿欧元，2024年的研发支出为78亿欧元，占销售额比例为8.6%，资本支出为51亿欧元。这些数据表明，博世在艰难形势下仍坚持投资未来，为创新和业务拓展奠定基础。

聚焦创新 拥抱变革

在新闻发布会上，博世集团董事会主席史蒂凡・哈通博士表示，博世的2030战略为其明确了发展目标，博世计划到2030年，实现至少6%的年均销售额增长和至少7%的利润率。同时博世致力于在未来五年内成为各关键市场排名前三的供应商。市场竞争愈发激烈，特别是在中国市场。因此，博世必须持续优化成本、调整架构。这意味着博世需要聚焦于那些具备可观利润前景的业务领域和地区。

在创新投资方面，博世新设2.5亿欧元创投基金，旗下的罗伯特·博世创业投资有限公司将重点聚焦能源效率与人工智能等领域，支持全球范围内的深科技初创企业。博世认为初创企业是推动创新的重要力量，通过与它们合作，不仅能促进商业和社会领域的技术进步，还能使自身各业务部门受益。博世在中国投资了镁伽科技、驭势科技等多家优秀初创企业，助力其发展的同时，也获取了创新技术与理念。

在智能出行领域，博世预计电动出行、氢能以及软件定义汽车将成为业务增长的重要驱动力。2025年将有50个新项目投入量产，主要集中在欧洲和中国，同时积极研发氢气内燃机技术。

中国地区的发展是博世集团全球战略的重要组成部分。博世中国总裁徐大全博士介绍，博世中国去年在研发投入119亿元人民币，占销售额约8%。中国市场对博世集团来说非常重要，是除德国外最大的市场，中国市场销售额约占博世集团20%。不仅如此，中国也是博世集团创新的关键基地，很多创新是在中国市场开发或率先使用的，将来可能反哺海外市场。

“总体来说，在电气化和智能化方面，博世在中国开发了很多创新的解决方案。在未来，这些在本土开发的产品也会惠及全球。博世从‘根植本土、服务本土’，拓展到‘立足中国，服务全球’。在智能出行业务方面，博世智能驾控已累计帮助200+车型出海，首个自主品牌出海项目自2022年量产。博世纵横辅助驾驶升级版首个出海项目2026年第一季度量产。”徐大全说。

总体来看，博世集团在新闻发布会上传递出明确的信号：尽管面临诸多挑战，但将坚守战略目标，凭借创新能力和稳健的财务策略，在变革的市场环境中寻求新的增长机遇，持续推动业务发展，为实现2030战略目标不懈努力。