2025中国汽车工业协会车用智能显示分会年会暨“走进京东方·新产品/新技术”交流会成都召开
2025年5月7日至8日，中国汽车工业协会车用智能显示分会年会暨“走进京东方·新产品/新技术”交流会在成都举办。此次大会汇聚了来自汽车智显行业的150多名的专家，共同探讨了车用智能显示行业最新技术和未来发展趋势，见证了京东方OLED、Micro LED等最新显示屏技术，增强了行业协作，为推动中国汽车产业的智能化做出了贡献。
5月7日下午，2025中汽协智显行业第一次理事会议召开。中国汽车工业协会车用智能显示分会秘书长朱桂林代表秘书处汇报了2024年工作总结以及2025年重点工作计划。针对当前内外卷的状况，中国汽车工业协会车用智能显示分会理事长徐锁璋提出此次会议的必要性，并带动各位理事畅言，为行业发展献言献策。中国汽车工业协会副秘书长杨中平，对智显分会2024-2025年的工作成绩给予了高度评价。
各位理事代表积极发言，针对当前行业的发展趋势和挑战，达成以下理事会共识，主要是——
1、不鼓励行业参与价格战，坚持产品技术最优、质量最优、服务最优；
2、坚持长期主义，充满期待和信心，企业才有活下去的信心，优秀的企业一定是往前看；
3、积极拥抱变化，坚持技术创新，差异化产品、不断学习；
4、团结一致、降低成本、积极开拓海外市场；
5、上海车展中折射了传统燃油车市场仍然有一定份额，当前内卷的环境下传统企业要设法活下去；
6、面对“内卷、低价中标”现象，鼓励企业仍然要坚持改善社会收益，坚持把员工利益放在第一位。
理事代表发言
5月8日，大会正式拉开帷幕。中国汽车工业协会副秘书长杨中平、四川省乐山市夹江县经开区副主任汪凯和曾向东、智显分会理事长徐锁璋、四川省汽车产业协会秘书长郝世强等行业嘉宾和领导出席此次大会。
主机厂代表和专家——吉利研究院姚永利、吉利远程商用车副院长徐梅、长安梧桐王磊磊、江淮研究院胡刚、江铃福特郭辉、北汽福田汪杰、小米汽车鲁明刚、东风汽车赵芳勋、东风日产张超、宇通客车张少华、重庆鑫源摩托黄维等莅临指导。
京东方精电副总裁、成都京东方车载显示有限公司总经理卢柏芝，代表承办方对莅临现场的行业同仁表示热烈欢迎，他提出：“成都是一座有着深厚历史文化底蕴与创新活力的城市，在这里举办本次论坛，可谓恰逢其时、相得益彰。近年来，全球汽车产业正经历着前所未有的深刻变革，电动化、智能化、国际化已成为不可逆转的发展潮流，汽车正从单纯的交通工具转变为移动的智能生活空间。”
展望未来，京东方精电将继续坚定不移地致力于汽车产业的智能化发展。京东方精电将坚持“Vehicle，Volume，Value，Victory，Vision”的“5V”战略，深入挖掘用户需求，不断创新，提供更贴合实际使用场景的显示解决方案，以技术领先，品质卓越，服务优质，为客户和合作伙伴带来更大的价值。
四川省乐山市夹江县经开区副主任汪凯在致辞中提出三个倡议：第一，欢迎企业家推动原创性技术到夹江进行孵化和科技转化。第二，深化开放合作，支持智显龙头企业牵头组建产业联盟，共享技术成果，降低研发成本，提升产业链完整性。第三，拥抱全球市场，积极参与国标制定打造具有国际竞争力的智能汽车品牌。
徐锁璋指出，“2025年行业依然内卷，大家需要积蓄力量，哪怕是裂缝里的一点点微光，也要牢牢抓住；然后需要有勇气，需要有格局，要守住自己、守住脑、守住心，‘干’才有希望，‘动’才能成功，我们一定要守住、忍住、挺住。”
杨中平对《2025年第一季度中国汽车市场分析报告》进行了深入剖析，为与会者提供了宝贵的行业洞察意见。
随后在新技术交流环节中，吉利汽车代表姚永利回顾了座舱发展进程，对核心显示技术和技术融合创新进行了介绍和展望。从Mini/Micro LED显示到3D HUD空中成像，提出技术突破需攻克环境光干扰与产业链协同难题，最终实现显示系统与自动驾驶的深度耦合（如宝马3D HUD虚实融合方案），构建人车环境全域感知。
京东方精电汽车电子有限公司副总经理、创新研究院院长李文波认为，车载显示产业正经历“技术-场景-生态”三重跃迁，企业需以高端技术突围价格战，以生态协作应对跨界竞争，最终实现从“中国制造”到“全球智造”的价值升级。
盖世汽车副总裁王显斌表示，从上海车展看智能座舱市场和AI大模型应用展望，并从智能座舱市场表现情况和技术应用、AI融合发展方面做详细介绍。
江苏新通达研发总监李孝哲认为，SR技术通过实时渲染3D环境信息提升驾驶安全感知，依托芯片平台架构与安全域部署实现快速迭代，未来将融合AR语义分析与车路协同，构建“感知-决策-交互”闭环，驱动智能汽车向人机共驾生态演进。
吉利远程商用车研究院副院长徐梅分享到，吉利远程商用车2024年30万台新能源销量领跑行业。吉利商用车通过主动安全、货物监控与数据贯通提升运营效率，并借补能导航和科技降险实现商用车全生态智能化升级，并对商用车座舱发展提出需求。
上海芯旺微市场总监卢恒洋介绍，芯旺微是国内首家车规MCU厂商，依托全栈自研技术实现国产化突围，以1.5亿颗出货量领跑市场，产品覆盖车载显示、智能交互、安全合规等维度，强调国产化与生态协同。
东风日产代表张超认为，2024-2025年，AI的能力从“生成”转向“强推理”，支持图像思考与混合推理。中国用户对AI接受度全球最高，尤其在车载场景，效率与便利提升延伸至主驾个性化、电池管理等领域，结合用户数据实现多领域智能优化。
德赛西威总工郭治宇提出，基于显示技术的车载智能化交互、光学融合、高精度传感集成三大技术路径，为智能驾驶提供底层显示技术支撑，加速实现L3级自动驾驶的产业化跨越。在车载智能化的浪潮中，我们中国显示产业链要持续创新，在构建智能驾驶的差异化技术护城河中贡献价值，同时也实现到产业方案输出的价值链跃迁。
东风汽车集团有限公司副总工程师赵芳勋，给与会的专家们分享了软件开发质量管理体系，及智能座舱软件开发质量管控的方法探索。
天马微电子产品部总监杨圣洁认为，随着人工智能技术的飞速发展，各行各业都在酝酿一场巨变，天马微电子，好屏当道，开启“3rd SPACE”智能化交互新纪元。
东莞恒润光电韩彦提出，恒润光电将提供车载LED光源(按键灯、氛围灯、HUD背光)，通过AEC-Q102认证，客户包括比亚迪、丰田等多家主机厂。开发智能分区显示背光技术，提升画面对比度和黑场表现技术，有效提升驾驶体验。
水晶光电软件开发总监李冬，简述了AR HUD演进及产业化发展，并分享了关键技术。随着L3级及以上智能驾驶技术的飞速发展，智能汽车已成为集成感知、决策、控制的移动终端，AR-HUD将与车辆智能能力与驾驶者视觉完美结合，实时的显示关键信息，提升驾驶安全性与舒适度。
东风电驱动产品首席师刘昌生：对商用车智能座舱及技术架构演进进行了分析，指出智能交互及开发模式在变革，并分享了东风科技在商用车智能座舱上的探索。
全国汽标委仪表特别顾问许秀香，充分介绍了仪表行业十四五标准规划，完成5项标准修制定工作，有3项行业标准正在推进，另1项强标GB 15082《汽车、摩托车用车速表》正在征求意见中，《汽车用抬头显示图像生成单元》团体标准正在立项中。
中机科江苏分公司副总安德英在交流中共同探讨了车载智能显示系统面临的功能安全与信息安全挑战，并解析了相关的核心标准，与大家一起讨论，推动高可靠、多模态智能交互技术标准化及生态协同。
此外，在新产品展示环节中，江苏新通达、京东方精电、天马、恒润光电、水晶光电、芯旺微、济南晶恒、中机科、武平海容、科或电子、梅州兴成等企业现场展示了车用智显行业最新产品，上下游一起，向行业专家进行了充分的展示和体验。
5月8日，中国汽车工业协会车用智显行业一起走进京东方成都车载工厂，参观了先进的产线、实验室和展厅，体验和感受了京东方智显产品和文化内核。
大会期间，主办方还举行了2025“中汽协智显·京东方精电杯”传统足球友谊赛，这已是第9届足球友谊赛。大家相互尊重和成就，为同行们呈现了一场精彩纷呈的比赛，展示了中汽协智显行业人“团结协作，拼搏奋进”的精神，鼓舞着中国汽车行业人。
展望2025年，中汽协智显行业将团结一致，在总会的领导下，继续加强行业新技术交流与合作，加快标准制订引领，服务好广大会员，同时积极推动技术创新与产业升级，为中国汽车产业的繁荣贡献全行业的力量。
