中国新能源汽车动力： “技术跟随者”到“规则制定者”的蜕变

2006年正值中国汽车工业快速发展的初期。彼时，中国已连续多年成为全球汽车产销大国，但自主品牌在核心动力技术领域仍依赖进口或模仿，亟需提升自主研发能力。企业需要技术标杆和行业交流平台，以推动动力技术突破和产业升级。同时，消费者对国产汽车动力系统的信任度较低，需要一个专业、权威的第三方评价提升市场信心。源于这些迫切需求，“中国心”活动诞生了，在过去的20年中，始终与中国汽车动力技术的发展同频共振，见证了中国汽车动力技术的大发展，也成为中国汽车品牌向上发展的推动力量。
　　在最初的几届评价活动中，入围十强品牌的名单中，合资品牌占据绝对优势，国内仅少数自主品牌上榜，但活动为行业动力技术的改进提升提供了明确方向。此后，随着国内汽车市场经历了10余年的狂飙期，中国汽车产销量迅速跃居全球第一，越来越多的自主研发动力系统出现在“中国心”的排行榜上。2013年前后，活动评审的自主品牌发动机已占据半壁江山，这一态势一直延续到现在。后续评价逐步纳入了混动系统，发动机相关评审体系日臻完善。随着新能源汽车崛起，为汽车动力来源带来的改变开始凸显，纯电和增程式等汽车动力系统越来越普遍。2016年，“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评价应运而生。
　　时至今日，从早期外资与合资品牌领先的格局，发展到自主品牌的新能源动力系统已引领了“中国心”十佳评价的局面。两大“中国心“动力评审中广义的中国汽车电驱动系统已形成混动（含插电）、增程、纯电三足鼎立格局，自主品牌通过技术深耕与市场细分占据主导地位，通过精准定位和技术优化，打造了更具品牌特色的动力产品，在销量与口碑上表现亮眼。如比亚迪、长安深耕混动专用发动机及变速器；福特、沃尔沃则侧重动力输出，布局插电／非插电混动系统；东风、奇瑞等车型搭载增程式系统，纯电续驶里程突破200公里，综合续驶里程达1300公里，混动系统技术呈现多元化发展，用户体验显著提升。
　　纯电系统领域，从近年来的评审中可以发现，我国纯电动动力系统已形成“技术领跑、市场分层、产业链自主”的格局。如近年入围十佳的极氪智能四驱系统、吉利银河11合1智能电驱、零跑油冷电驱、腾势整车智能控制技术平台、小米超级电机V6等一系列高水平电驱系统，其关键部件国产化率已超90％，碳化硅芯片、扁线电机材料等实现本土化生产。
　　纯电动动力系统在高电压平台、油冷扁线电机、碳化硅控制器等方面也有显著进展。如极氪007和小鹏G6展示了高效率和长续驶能力。同时，自主品牌如吉利、零跑在电驱系统集成化方面表现突出。此外，充电技术如5.5C快充也在逐步普及。这些技术的突破，不仅提高了车辆的动力性能，也优化了驾驶体验和能源利用效率，表明中国企业在核心零部件研发和系统优化方面已经具备国际竞争力。未来，随着高端性能与经济实用市场的双轨发展，以及全球化布局与补能生态完善，中国有望进一步巩固全球电动汽车产业的领导地位。
　　评价动力技术，见证产业趋势，影响市场消费，是《汽车与运动》杂志社创办“中国心”活动的初衷。“中国心”旨在建立一套面向消费者的汽车发动机评价机制，引导消费者由关注车的外在因素上升到关注车的内在品质，由感性消费上升到理性消费。“中国心”评价体系的构建和评价指标设定，评委团队的组建以及评价形式的选择，都是为了保证评价的公平、公开、公正。
　　首先，“中国心”的发动机评价体系和规范建立是立足中国国情；其次，每年的技术评价指标，都贴合行业技术发展趋势适时更新；其三，“中国心”的评价体系在体现行业技术进步的同时兼顾市场需求，更重要的是，“中国心”的评委团队既要懂技术，又要来自第三方的高校或科研机构。一路走来，“中国心”以其严谨、专业，赢得了行业各方的认可与尊重。企业认为，“中国心”不只是汽车动力的评价活动，也是汽车动力领域的技术交流、合作平台，汽车动力领域的技术风向标。
　　经过20年的成长，“中国心”评价已全面覆盖国内外主流汽车品牌动力系统，那些荣获“中国心”十佳桂冠的中国汽车动力，不仅成为企业产品的销量担当，更是支撑企业品牌向上的坚实力量。
　　笔者在“中国心”多年评价活动中担任评审专家角色，深度参与了国内外大量车型的试驾、实车测试和研讨评分。既见证了活动的成长，又为中国汽车工业的成长贡献了一份力量。在多年的评审实践中，我最大的感受是，中国汽车动力系统在近年来取得的全方位发展与进步，不仅实现了从规模扩张到质量效益的质变，在政策引导、市场需求、技术创新等多重因素驱动作用下，中国汽车产业也已逐步从“技术跟随者”蜕变为“规则制定者”。
　　伴随我国汽车销量连年快速增长的背后，是汽车“心”动能的巨变。2025年前4个月，我国新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3％、46.2％，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7％，远高于行业整体增幅。混动、增程、纯电等各种技术路线并行，动力新四化的技术革命，让内燃机迸发出全新活力。
　　可以预见的是，在未来几年中，中国汽车产业的资源整合将更加深入，央企整合加速，中小车企加速出清，各品牌聚焦优势领域，避免同质化竞争。这一进程不仅将重塑国内汽车产业格局，更将推动中国从“汽车大国”向“汽车强国”跨越，在全球新能源与智能化竞争中占据主导地位。未来10年，中国汽车产业的全球影响力将随重组深化而持续增强。
　　中国汽车产业在新时代引领全球发展，需从技术突破、生态构建、标准制定、全球化布局4个方面协同发力，形成“硬件＋软件＋服务”的立体化竞争优势。中国汽车产业的发展，不仅将重塑全球汽车产业格局，更将推动交通领域的深刻变革，为人类出行提供“中国智慧”。
　　（作者系上海交通大学汽车工程研究院副院长）