鑫铂股份双赛道突破：新能源镁铝件月产2万套稳产，机器人结构件11月底送样头部客户

2025年10月10日，鑫铂股份通过深交所投资者互动平台披露核心业务进展，其镁铝合金产品在新能源汽车轻量化与机器人核心部件两大高增长领域实现关键突破——新能源汽车部件已达成每月2万套稳定产能，机器人结构件完成开模并计划11月底送样头部客户，双赛道布局均有明确落地节奏，核心信息均来自公司公开披露及可验证的行业数据。

鑫铂股份明确表示，其镁铝合金产品自2025年8月正式切入新能源汽车供应链以来，仅2个月便完成产能爬坡，当前稳定在每月2万套的产出规模，产品主要应用于新能源汽车车身框架、电池壳体等轻量化结构件。这一产能落地节奏，印证了公司在铝加工领域的产线调试与品控能力——作为深耕铝型材行业十余年的企业，鑫铂股份2024年年报显示其铝加工产能已达18万吨/年，且拥有“挤压-时效-精密加工” 全链路生产线，为新能源部件的快速稳产提供硬件支撑。

从行业背景看，该业务布局精准匹配新能源汽车轻量化趋势。据中国汽车工业协会（中汽协）2025年7月发布数据，2025年上半年国内新能源汽车销量达389万辆，同比增长27%，而轻量化是车企降低能耗、提升续航的核心路径：每减重100kg，纯电动车续航可提升约 50km。镁铝合金因密度仅为钢的1/4、比强度优于传统铝合金，在新能源汽车中的渗透率正从2024年的8.5%向2025年的12%提升，鑫铂股份的2万套/月产能，对应年供应能力24万套，可满足约12万辆新能源汽车的轻量化部件需求（按单车2套核心结构件测算），具备明确的市场消化基础。

在机器人赛道，鑫铂股份的突破聚焦于核心结构件的材料创新与客户验证节奏。公司通过安徽睿铂智动机器人有限公司（工商信息显示为鑫铂股份全资子公司，2024年12月成立，注册资本1亿元，经营范围含机器人核心部件研发），联合机器人头部客户开发高强韧7系铝合金结构件——该材料技术参数经公司披露：相较于行业常用的6系铝合金，抗拉强度提升30%以上（可达500MPa以上），同时实现25%的减重率，既能满足机器人关节、机身框架的动态负载需求（人形机器人关节需承受频繁启停的扭矩冲击），又能降低驱动系统能耗，契合人形机器人“轻量化+高可靠性”的核心技术要求。

目前，相关产品已完成开模环节（模具开发周期约6个月，符合行业常规周期），公司明确计划于2025年11月底陆续向头部客户送样。从行业验证规律看，机器人核心部件送样后需经过3-6个月的性能测试（含疲劳强度、环境适应性等），若验证通过，有望在2026年二季度进入小批量供货阶段。这一节奏与国内人形机器人量产规划高度契合：据《2025人形机器人产业白皮书》，国内头部机器人企业计划2026 年实现万台级量产，2025年四季度至2026年一季度为核心部件送样验证的关键窗口期，鑫铂股份的送样节点具备明确的行业协同性。

为匹配两大领域的增长需求，鑫铂股份已明确产能扩张规划：公司在2025年半年报中提及“拟投资5亿元建设高端铝加工扩产项目”，项目达产后将新增10万吨/年铝加工产能，其中30%计划用于新能源汽车与机器人部件生产，优先保障现有2万套/月新能源部件产能的稳定供应，及机器人样品验证后的批量生产需求。

技术层面，公司长期积累为双赛道提供保障：2024年年报显示，鑫铂股份研发投入达1.2亿元，占营业收入比例4.2%，累计获得铝型材加工相关专利58项（其中发明专利12项），“高精度铝合金挤压成型工艺”“轻量化部件表面防腐处理技术”等核心技术，可直接迁移至新能源汽车与机器人部件生产，例如其自主研发的“等温挤压工艺”可将铝型材尺寸精度控制在±0.1mm，满足机器人结构件的装配公差要求（机器人关节部件装配精度需≤0.2mm）。

从行业趋势看，两大赛道均具备高增长属性：新能源汽车轻量化材料领域，2025年国内市场规模预计突破2000亿元，年复合增长率 18%；机器人核心结构件领域，随着人形机器人量产落地，2029年国内市场规模预计达320亿元，2025-2029年复合增长率超60%。鑫铂股份依托现有铝加工主业优势，切入两大高附加值赛道，既规避了传统铝加工行业的价格竞争，又打开了长期增长空间，其双赛道布局的战略价值正逐步落地。