辰致集团与本特勒签署合资合作备忘录 共筑中国汽车底盘系统新高地

当中国新能源汽车单月渗透率突破58%，当越来越多的消费者开始主动选择，围绕这一市场讨论的就不再只是价格与折扣，更关乎技术与服务，质量与安全。如今，在以中国消费需求为主导的新汽车时代，中国市场正吸引无数跨国企业前来合作，在与本土企业携手共建中，共同书写一幅汽车产业新图景。

10月15日，辰致集团与全球领先汽车零部件制造商本特勒投资（中国）有限公司在北京签署合资合作备忘录。

辰致集团董事长陈伟、副总裁李鑫，以及本特勒国际股份有限公司CEO Ralf Goettel、CFO Tobias Braun出席签约仪式，四川建安董事长耿海波、本特勒亚太区总裁施宏签署战略合作备忘录。

根据备忘录，双方拟在成渝地区新设合资公司，业务将涵盖四大领域。

第一，高端底盘结构件与模块化系统，包括副车架、控制臂、悬挂系统总成，实现轻量化与高精度制造。第二，电池盒系统，包括开发高安全性、高集成度的热成型电池盒，强化抗冲击、防火与热管理性能。第三，热成型车身结构件，生产A/B柱、门环、门槛梁、防撞梁等关键安全部件。第四，底盘一体化模块，探索“底盘+电池+车身”融合设计，推动滑板式底盘技术落地。

双方表示，此次合作将服务新能源汽车增长需求，聚焦电池盒与一体化底盘等高附加值部件。推动产业链升级，通过中德技术融合，促进材料、工艺、装备等上下游协同发展。助力绿色低碳转型，采用轻量化与绿色制造工艺，推动循环经济建设。

下一步，新合资公司将整合双方技术与研发资源，建设联合研发中心，实现“技术共研、市场共享”，现有合资公司本特勒建安将打造先进智能工厂。未来，双方还将共同探索新质生产力场景，如探索适配飞行汽车等新质生产力场景的结构方案，推动产业创新和多元化发展。

辰致集团董事长陈伟

辰致集团副总裁李鑫

本特勒国际股份有限公司CEO Ralf Goettel

本特勒国际股份有限公司CFO Tobias Braun

四川建安董事长耿海波

本特勒亚太区总裁施宏

优势共融：中德携手擘画创新蓝图

四川建安成立于1965年，专注汽车传动与底盘系统研发生产，具备省部级技术中心和国家级实验验证能力，客户包括长安、吉利、奇瑞、上汽、赛力斯、一汽、东风等主流整车企业。近年来，四川建安加快智能化、绿色化转型，致力于成为国内领先、国际一流的零部件集成供应商。

本特勒集团成立于1876年，是全球汽车底盘结构件、热成型技术和轻量化设计的领先企业，客户涵盖大众、宝马、奔驰等全球主流车企，在新能源汽车高强度结构件领域积累深厚，以“德国精工+创新技术”著称。

尽管在2015年，本特勒集团就与辰致集团(原中国长安）共同出资成立本特勒建安汽车系统（重庆）有限公司。但此次签约合作显然有着更深刻的含义。

据介绍，双方将在现有合作基础上继续深化，共同出资设立新合资公司，具体由辰致集团所属企业四川建安承担实施，业务从传统底盘结构件拓展至底盘模块化系统、热成型电池盒及车身结构件等高技术领域，打造中国领先的智能底盘与新能源汽车核心部件研发制造平台。这标志着中德汽车零部件合作迈入新阶段，为中国汽车工业转型升级注入新动能。

耿海波表示，合作主要出于四方面考量：一是市场拓展。新合资公司将面临更广泛的市场，原本主要聚焦于重庆西南部分，新合资公司成立后，将面向全国甚至全球市场，有助于双方在更广泛的市场中拓展和增长。二是业务升级。新合资公司将业务范围从传统底盘结构件扩展到高科技含量的领域如底盘模块化系，如热成型电池盒，目前国内尚无此类产品，但在国际上是一个新领域，新公司的目标是更好地拓展这些新创新产品。

三是技术融合。目前双方对于底盘业务的理解已经具备在同一高度对话的水平，未来将成立以建安为主导的新的联合研发团队，针对新能源产品需求开发、设计适应性产品。四是战略转型。这是未来整车架构变革的关键布局，也是四川建安迈向高端化和国际化的重要一步。

基石共铸：树立新能源汽车新标杆

谈及此次签约的深层意义，耿海波从四个方面做了详细介绍。第一，实现技术融合与升级，通过与本特勒的深化合作，辰致集团和四川建安进一步提升底盘模块化系统、热成型电池盒及车身结构件等领域的研发和制造能力。第二，推动市场拓展，合资合作有助于进一步拓展国内主流整车市场，特别是新能源汽车市场；同时借助本特勒全球布局优势，助力新合资公司拓展海外市场。第三，加强产业链协同，合作将促进中德两国在汽车核心零部件领域的技术融合和产业链协同发展，提升整体竞争力。第四，加快战略转型，此次合作是四川建安向高端化、国际化转型的重要一步，有助于提升公司在全球市场的品牌影响力和市场份额。

面向“十五五”，四川建安将深耕汽车核心零部件及前沿智能装备领域，构建 “驱动桥全球领军者 + 汽车底盘系统优秀服务商 + 智能装备核心供应商”三位一体产业生态，打造拥有核心技术的创新引领型一流企业。

公司将紧密围绕国家战略需求，立足现有驱动桥和悬架两大主业优势，深化产业链延伸与跨界融合，构建“传统产业升级、新能源产业突破、前沿产业卡位”三个层级的业务矩阵，以“驱动桥 + 悬架” 为核心根基，以“四驱系统 + 车身件”为中期增长极，以“低空飞行器部件 + 人形机器人部件” 为长期储备，实现从 “单一汽车零部件供应商” 向 “多品类 + 跨产业核心部件服务商” 转型，以自身的高质量发展，为构建更加健康的汽车产业生态做出积极贡献。

耿海波表示：“下一代汽车竞争的核心在于平台化与智能化。此次合作覆盖底盘、电池、车身多维度，是四川建安迈向高端化、国际化的重要一步。新公司不仅做零件，更要做系统、做平台，成为中国智能电动汽车的底盘基石。”

施宏指出：“中国是全球新能源汽车创新的策源地。我们希望通过深度本地化合作，共同定义下一代汽车结构标准，助力中国乃至全球汽车产业的可持续发展。”

此次合资合作将以“技术共研、市场共享”为模式，构建覆盖底盘、电池、车身的全栈能力，为全球汽车产业提供“中德方案”，共筑中国汽车底盘系统新高地。