重塑智能座舱体验新范式，2025 AAC感知技术峰会圆满举办

当移动终端拥有了情感，当数字信号裹挟着温度，人机该如何感知彼此，完成默契交互？在10月28日举行的「想象例外」AAC感知技术峰会上，AAC瑞声科技给出了自己的答案。

从智能手机、智能眼镜，到智能耳机、灵巧手，再到“大物件”智能汽车，都有着瑞声科技的身影。本届峰会以“感知智能，场景共生”为主题，首次系统性提出了“AI原生体验”的感知技术理念，完整呈现了瑞声科技以“物理AI”为核心理念的技术布局，通过构建持续进化的“用户场景体验流”，引领行业迈入AI“新感官主义”时代。

强强联合重构车载声学新体验

在愈发汹涌的AI浪潮下，汽车已然从交通工具演变为大型移动智能终端。当“智能”成为汽车的重要属性之一，如何为用户提供主动的、富有情感的、具备智慧的感知交互，成为汽车产业链上下游企业共同的课题。在现场举行的圆桌论坛中，《汽车商业评论》主编温莎担任主持，轩辕同学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可，AAC品牌及系统事业部总负责人张松，极氪高级产品经理林仁义，声学楼创始人、深圳市音响行业协会秘书长杨春共同围绕AI时代车载声学的发展与前瞻展开深入探讨。

“10年前，汽车行业迎来大变局，如今已经有了阶段性成果。中国汽车产业已经走在了全球汽车产业第一阵营，其中一大体现便是，我们在做‘新汽车’。”贾可表示，“新汽车”的发展成为中国车载声学变革的主要动力，当前车载声学已经从被动式变为动态式，从单调变为复合，并能基于各种场景实现度用户需求的主动响应。

作为整车企业代表，极氪高级产品经理林仁义表示，消费者对于高品质生活水平的追求，催生了新的车载声学使用场景。如在全家出行场景下，要做到兼顾主驾安全用车与副驾、后排娱乐体验，满足全车不同用户的并发场景诉求。

为此，极氪与瑞声科技在声场架构、扬声器布局和降噪方案等环节进行深度协作，共同打造极氪9Xnaim全套声学系统方案，从车载声学入手，诠释何为“豪华新旗舰”。据了解，极氪9X采用9.2.4.8多维沉浸声学系统布局，搭配前后双低音炮设计，整车配备32枚扬声器及8个座椅振子，实现全维度立体环绕，用户可获得从2D高保真到3D环绕、再到4D沉浸的进阶听觉体验。借助3D虚拟环绕算法，极氪9X还可将普通立体声音源转化为多层次、环绕式的听觉场景，带来沉浸式听音感受。

作为瑞声科技车载声学团队负责人，张松表示，车载声学的本质，是“尽可能还原创作者的意图，让声音保持立体、沉浸，并能触达情绪”。在与极氪的合作中，瑞声将“体验”精确拆解到每个扬声器器件：低音单元强调振膜刚性与阻力控制，高音单元则通过钛膜和M-shape膜实现柔和解析力。

AI时代，车载声学系统除了要提供“够好的声音”，更要能够主动隔绝各种不必要的噪音。高强度的噪音会使驾驶者的神经系统长期处于紧张状态，导致疲劳感加剧。为此，极氪9X在双层夹胶玻璃和整车静谧性基础上，搭载了瑞声科技主动降噪系统，以多麦克风捕捉噪声、以扬声器反向发声，实现沉浸、纯净的座舱声场。

全栈布局打造“移动智能体”新标杆

能够与极氪在车载声学领域达成深度合作，得益于瑞声科技多年来的经验积累与技术打磨。成立于1996年的瑞声科技，起步于微型声学器件。经过多年发展，实现了覆盖声学、光学、触感、传感器及半导体、精密制造等众多领域的软硬件全栈式自研。

2018年，瑞声科技正式进入车载声学赛道。面对消费者对车载声学愈发个性化、多样化的需求，瑞声科技意识到，惟有打造系统性集成能力，在系统层级提供一整套车载声学解决方案，才能根本上满足汽车用户对声音的高品质追求。近年来，通过收购PSS、整合FL与PSG资源，并携手Naim、Devialet、Sennheiser等全球高端品牌，瑞声科技顺利实现从“器件”到“算法、调音与品牌整合”的系统方案能力，成为业内少有的能够提供硬件、软件、算法与调音等全链路服务的全栈式车载声学解决方案供应商。

除了打通车载声学垂直生态，瑞声科技也在致力于打造串联起声、光、电、触多感官的车载感知体验全生态。张松认为，未来，作为AI智能体，汽车必须要提升“AI对人的理解”“AI对环境的理解”“AI对内容的理解”三大能力。这意味着，车载声学不仅仅要“播放”，更要“理解与回应”。

在此基础上，下一代沉浸式智能座舱必须具备多感官融合协同的能力。为此，凭借在消费电子领域的深厚积累，瑞声正在将传感器、麦克风矩阵、座椅振动反馈、独立音区等能力快速迁移到车载领域。记者在现场体验时发现，依托6个分别置于座椅靠背与坐垫内部的小马达，用户便可在娱乐、导航、按摩等多场景下感受到声音与触觉的多维同频体验。

如今，凭借车规级标准与一体化的交付能力，瑞声科技正率领中国车载声学走向世界前列。市场研究机构Counterpoint发布的最新数据显示，瑞声科技现已跻身全球车载音响系统前十行列，成为唯一入榜的中国企业。在杨春看来，过去全球车载音频扬声器厂主要被日本、欧洲等企业长期垄断，如今中国音频人开始突破界限，站在世界一流音频厂商之列，未来中国还需尽快建立起属于中国的“汽车好声音参考体系”，让用户更直观地了解、辨识什么才是“好声音”。

面向AI时代，声音将成为汽车最自然、也最具情绪温度的交互入口。杨春提出“陪伴型声学产品”的设想，让声音、光线甚至座舱动作在开门瞬间便能识别驾驶者状态并提供情绪回应。林仁义也表示，车企要把场景量化，才能让AI更主动、更聪明地服务用户。瑞声科技表示，未来将继续以“物理AI”为战略核心，携手全球合作伙伴，从声学、光学、触觉与更广泛的感知智能领域，推动智能汽车体验进入新的时代——一个更懂人、更懂生活的时代。

从20年前的电子管收音机，到如今全栈式车载声学解决方案，这场发生在车载声学领域的革命，实则是用户需求从被动接受到主动满足、从“被忽视”到“被看到、被重视”的过程。看到、重视并满足用户需求的瑞声科技，将声、光、触三大感知技术整合为具备理解力的物理智能系统，让“AAC Inside”成为人机同频交互的标识，率领中国车载声学走向全球舞台中央。