百兆瓦超充到来 特来电发布6款充电网新产品

伴随着新能源汽车的飞速发展，充电市场到底需要什么样的技术、产品以及切实可行的落地方案，是行业共同研究、探讨的课题。

10月31日，特来电在青岛举行“2026特来电技术创新发布会”，发布了6款面向未来的充电网新产品，涵盖从AI充电模块、超充系统、百兆瓦超充站、零碳园区架构、新一代充电数字化平台到超阶零碳建筑的完整技术矩阵，以技术创新给出了自己的答案。

六大新品齐发

本次发布的六款产品，并非孤立的技术突破，而是特来电“充电网”理念在硬件、系统、平台与场景上的深度融合与集中爆发。

其中，全新发布的60kW AI自学习免维护充电模块（特来劲2代AI充电模块），是中国首款具备完整自主知识产权的充电模块。据介绍，这款60kW充电模块的最大突破在于“全国产”与“AI内嵌”。其搭载与极海半导体联合研发的全国产MCU芯片，实现了从芯片到模块的100%国产化，确保了供应链安全与技术自主可控。更为关键的是，它内置了AI自学习与预测性维护系统（HELP），可实时评估设备健康状态、预测寿命，实现“运能零损失”；并结合强化学习超功率控制技术（RL-SPM），能在低温等环境下智能提升输出功率，实现“运行超功率”。对运营商而言，这意味着运维成本大幅降低、设备利用率提升，是充电网络从“拼数量”走向“拼质量”的关键基石。

10kV中压4MW一体化全矩阵超充产品，针对重卡等商用车补能痛点应时而生。该产品通过中压直联、充配一体化的设计，实现了“一舱顶四舱”的极致集成，节省占地43%以上，建站周期从数月压缩至最快3天。其全矩阵功率调度技术，可同时支持64把枪灵活调用，功率利用率提升30%，完美解决了大功率充电的离散化难题。搭配单枪2MW、双枪4MW的兆瓦级液冷终端，让重卡可实现“十分钟满电”，真正步入“油电同速”时代。

110kV高压100MW数字化超充站是行业首次将110kV高压电直接引入充电场景的颠覆性产品。该方案通过将变电站高度集成于预制舱内，实现了“一个预制舱就是一座超充站”的极致压缩。其“搭积木”式的模块化建设模式，将传统3-4个月的施工周期缩短至2-3周，并支持整体搬迁与灵活扩容。这不仅解决了重卡场景对电网容量、土地资源的极致要求，更通过跳过多级电压转换，大幅降低了传输损耗，为百兆瓦级超充站提供了可复制、可扩展的“标准答案”。

光储充放+车网互动+虚拟电厂深度融合的园区零碳新架构则超越了单一技术堆砌，通过“区企一体”的能碳数智中枢，将分布式光伏、储能、V2G车辆、柔性负荷整合为“微网智能体”。其核心价值在于，既实现了园区绿电的100%消纳与碳排大幅降低，又通过虚拟电厂参与电力市场交易，将电动汽车变为“带轮子的充电宝”，为园区创造额外收益。案例显示，该架构可使园区用能成本降低超10%，甚至替代传统储能投资，实现“降碳”与“降本”双赢。

新一代充电网数字化充电平台是特来电首次定义了充电平台L1-L5全场景智能化等级模型。目前行业多数停留在L2（部分自动化），特来电已实现L3（有条件智能托管），并计划在1-2年内冲击L4（高度智能托管）。该平台通过AI大模型赋能，实现了从设备运维、用户服务到能源交易的全流程自动化，目标是最终实现“线下场站全自动、线上运营全智能”的L5级无人值守。平台同时对外开放，支持加盟商与独立运营商“即插即用”，大幅降低行业智能化门槛。

值得一提的是，特来电首次系统性地提出了“超阶零碳数字建筑”的全新理念，彻底颠覆传统建筑形态，构建了“建筑、能源与交通”深度融合的零碳未来。该方案通过建筑光伏一体化（BIPV）、梯次电池储能，规模化部署了分布式能源。其最颠覆性的创新在于，将数百个电动汽车车位改造为一个巨大的“移动储能池”。通过V2G技术，员工的电动汽车在用电高峰时，可瞬间变为大楼的“备用电源”，实现了“车楼联动”。方案彻底重构了停车场的定义。地下车库不再是简单的停车空间，而是一个集AI极速立体泊车、全自动充放电机器手、智能调度于一体的“能源-交通”协同枢纽。零碳建筑+电动汽车+数字化的化学反应，让建筑和用电成本更低。

从“充电桩”到“充电网”的生态革命

特来电此次发布会，不仅是一次产品的迭代，更是对充电行业本质的重新定义与发展路径的强力牵引。

其一，自2014年特来电率先提出“充电网”概念以来，历经十年，获得了行业的广泛认可，在2023年国家部委文件中得到官方背书，充电网已成为大规模电动汽车发展的基础条件。本次发布的多款深度融合产品，进一步向行业前瞻了充电网技术路线的未来。

其二，4MW超充站与110kV高压超充站的推出，直接击穿了重卡电动化的两大瓶颈——补能效率与电网接入。重卡“十分钟满电”的实现，使其运营效率比肩燃油车，将极大刺激物流、矿山、港口等场景的电动化转型，加速交通领域深度脱碳。

其三，特来电AI运维、功率动态提升、虚拟电厂等技术的成熟，将帮助运营商从单一服务费模式，转向“运维降本+能源增值”的双轮驱动。充电站不再仅是成本中心，而是可参与电力交易、调峰调频的盈利节点，破解了行业长期“烧钱”的魔咒。

其四，V2G技术从实验室走向园区与建筑，意味着电动汽车集群将成为新型电力系统的关键调节力量。特来电的零碳架构与超阶建筑方案，为“车能路云”融合发展提供了规模化、商业化落地的样板。

构建新能源生态共同体

从全国产AI芯片到高压系统集成，从发布行业白皮书到定义超阶零碳建筑新标准，十一年来，特来电深耕充电网，构建新能源生态共同体。

展望未来，特来电的布局清晰而坚定：“不是市场需要什么，我们就开发什么；而是我们创新什么，市场就需要什么。”特来电董事长于德翔的这句话，道出了其技术驱动的底层逻辑。

十一年耕耘，从充电桩到充电网，从微电网到虚拟电厂，特来电用一场发布会再次证明：充电的终极竞争，不在桩的数量，而在网的厚度与智能的深度。在“碳中和”的宏大叙事下，特来电正以“技术新玩法”与“产品新玩意”，携手行业伙伴，共同驶向一个更智能、更绿色的零碳未来。