电池新能源产业步入深度调整期：技术破局、安全重构与生态博弈

11月11日-13日，围绕“求新应变 重塑价值——中国电池新能源产业大洗牌周期下的定力与韧性”主题，由中关村新型电池技术创新联盟、ABEC组委会主办，电池网、海融网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办的ABEC 2025丨第12届中国（苏州）电池新能源产业国际高峰论坛在苏州相城举行。

论坛汇聚了500+来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界精英代表。与会嘉宾通过多维度思想交锋与前沿洞察分享，共同探索新周期下的发展路径，推动价值对话与资源精准对接，共同擘画产业高质量发展的新增长曲线，为全球电池新能源产业注入可持续的发展动能。

凭借从技术研发到供应链整合的全链条领先优势，中国已稳固“世界电池工厂”的地位。置身百年变局与能源革命的时代浪潮，中国电池新能源产业在领跑全球的同时，也面临短期挑战加剧、长期格局重塑的现实。

技术路线竞速：固态、钠电并行突破，产业化进程分化

近年来，全球科技与产业格局深刻变革，我国积极推动锂电池等成熟技术迭代升级，支持颠覆性电池技术创新，提升高端产品市场供给能力。2025年，半固态电池、等示范应用持续上量，全固态电池小规模量产时间节点亦渐行渐近，下一代电池技术革新与产业挑战升级，要如何抢占制高点，会议上来自各行各业的专家给出了回答。

下一代电池技术的竞争格局已愈发清晰。固态电池与钠离子电池成为两大并行发展的主线，前者瞄准高端动力与新兴场景，后者则聚焦性价比市场与供应链安全。

固态电池方面，技术路径呈现“多元竞争、逐步融合”态势。中国科学院上海硅酸盐研究所研究院、能源中心主任张涛指出，氧化物、硫化物、聚合物与卤化物四大路线各具优劣，短期内难以形成统一标准。溧阳中科固能新能源科技有限公司创始人兼董事长吴凡及其团队开发的硫化物全固态电池已在极端低温（-70℃）环境下实现稳定运行，展现出在军工、航天等特殊场景的应用潜力。蜂巢能源赵亮则提出“三步走”策略：深化液态电池基本盘、攻坚半固态产业化、突破全固态技术，其热复合转印技术已实现270Wh/kg方形半固态电芯量产，并搭载欧洲豪华品牌车型。

关于固态电池的未来发展，武汉理工大学材料复合新技术全国重点实验室教授/博导徐林提出，要理性辩证看待固态电池的优势与难关，不夸大也不抵制，同时明确有必要持续推进固态电池研究工作。要客观看待聚合物、氧化物、硫化物三大电池体系没有绝对优劣，均具备发展潜力与待解问题，都值得投入研究。在研发固态电池技术中，追求固态电池性能的同时，需重视基础研究和技术创新，聚焦从0到1的科学突破，系统性解决核心科学问题。

值得注意的是，半固态电池凭借其与现有产线的高兼容性与较低成本，正成为产业化先锋。深圳比克动力电池有限公司固态电池技术总工程师占孝云透露，其聚合物+氧化物复合的半准固态电池能量密度已达330-350Wh/kg，并获低空飞行器企业订单，预计2026年批量交付。而全固态电池仍面临界面阻抗、成本高昂与制造工艺三大瓶颈，有专家预测，其规模化量产需待2027年后。基于客户的需求和预测，李琮熙认为，随着全固态电池技术成熟、降本量产后，2030年全固态电池需求量达到156GWh。

钠离子电池则在细分市场快速起量。无锡盘古新能源有限责任公司董事长胡明祥表示，其20Ah软包钠电已在低速车、备用电源领域实现规模化出货，凭借-40℃低温容量保持率超85%及“零膨胀”特性，成为铅酸替代的有力竞争者。钠电的供应链稳定性与成本优势，在锂价波动背景下正被重新评估。

技术竞速的背后，是产业链的协同创新。诺德股份推出镀镍合金箔，解决硫化物固态电池中铜箔腐蚀与硅碳负极膨胀问题；蓝科途开发出4微米超高强度隔膜，兼顾能量密度与安全性能。材料、设备与电芯企业的深度绑定，正推动技术瓶颈的逐步突破。

安全范式重构：从“被动防护”到“主动预警”，全生命周期管理成焦点

随着电动车渗透率突破50%、储能装机规模激增，安全已成为产业可持续发展的生命线。论坛上，“主动安全”理念被多次强调，标志着行业从“事后防护”向“事前预警”的系统性转变。

惠州市德赛电池有限公司副总裁郭庆明提出的“AI电芯+7重防护”体系，代表了这一趋势的前沿探索。通过在内置温压传感器，实时监测电芯内部产气速率，可在热失控发生前30天实现精准预警，并结合BMS、EMS与云平台形成闭环管理。这一技术不仅提升安全阈值，更通过精准运维延长储能系统寿命，提升全周期经济性。

系统层级的安防创新同样活跃。中车株洲电力机车研究所有限公司综合能源事业部双碳技术中心副主任许东阳介绍的高压级联储能系统，通过拓扑结构优化实现“黑启动”与惯量支撑，在山西调频电站中实现5毫秒级响应，构建起电网级安全屏障。云山动力（宁波）有限公司副总经理赵立娜则展示了大圆柱全极耳电池的“零热蔓延”设计，通过定向防爆与热电分离，在模组层级阻断热失控传播。

材料本征安全的攻关亦在加速。深圳市雄韬电源科技股份有限公司副总裁兼CTO陈宏指出，其在固态电池关键电化学性能上的突破，为下一代安全电池奠定基础。多氟多新材料股份有限公司董事长李世江则强调，其开发的大圆柱电池以“永不燃烧、永不爆炸”为目标，通过材料创新与数字化品控重塑安全标准。

值得注意的是，安全标准的提升正倒逼产业规范化发展。在圆桌互动环节，多氟多新能源科技有限公司总经理许飞直言，“行业需守住底线，杜绝不良品流通与无序梯次利用”。深圳市豪鹏科技股份有限公司董事长潘党育则呼吁，“安全不是营销话术，而是基本功”，豪鹏科技凭借SQDC体系在国际市场赢得口碑。随着新国标实施与监管趋严，缺乏安全核心能力的企业的生存空间将被极大压缩。

产业生态博弈：动储市场分化，全球化竞争与价值重塑

在供需失衡与价格筑底的背景下，动力与储能市场正呈现结构性分化，产业链博弈加剧，企业需在技术、市场与战略层面重构竞争力。

动力领域，磷酸铁锂占比攀升至八成，但三元电池仍在高端增程与性能车型中不可替代。蜂巢能源科技股份有限公司战略规划副总经理赵亮指出，铁锂与三元的能量密度差距长期存在，两者将并行发展。快充技术成为竞争焦点，4C以上充电方案预计2026年渗透率超20%，推动超薄集流体、低阻抗电解液等材料创新。

储能市场则从“强制配储”走向“市场化运作”，场景分化愈发显著。工商业储能与户用储能成为新增长点，而对寿命、效率与全周期成本的要求愈发严苛。中车高压级联储能系统通过“一簇一管理”提升电池利用率4%，循环效率达92%，在调频市场实现收益翻倍。德赛电池的主动安全方案则直击储能电站运维痛点，通过精准预警降低运维成本30%以上。

全球化布局成为头部企业必然选择。多氟多规划南宁100GWh基地，面向东盟市场；诺德股份布局海外3万吨铜箔产能，响应欧盟供应链本土化需求。但出海之路并非坦途，许飞指出，“缺乏质量底线与品牌信誉的企业，将在国际竞争中面临信任危机”。

在这一轮产业“大洗牌”中，价值锚点正从规模转向质量。中关村新型电池技术创新联盟/电池百人会理事长于清教呼吁，行业需坚持“技术为本、市场为纲、供应链为基、生态为魂”。欣旺达电子股份有限公司副总裁兼首席可持续发展官梁锐则强调，可持续发展能力与电池护照等数字化工具，将成为应对欧盟新规的核心竞争力。

“卷价格不如卷价值”，如今，不少企业正通过提供多元的差异化方案，避开低毛利竞争。中国电池新能源产业正经历从“野蛮生长”到“理性繁荣”的关键转折。技术路线的多元化探索、安全范式的系统性升级、市场需求的深度分化，共同推动产业进入以“价值重塑”为核心的新周期。企业需在技术创新中找准定位，在安全底线中建立信任，在全球化布局中构建生态，方能在这一轮深度洗牌中穿越周期、引领未来。