2025内燃机产业发展大会在南京召开

2025年是“十四五”收官之年，“十四五”期间，我国内燃机行业发展总体平稳，进出口贸易持续增长，全行业发展质量、效益和综合竞争力稳步提升，交出一份满意的答卷。在此背景下，11月11日，以“绿色、智能、创新、协同”为主题的2025内燃机产业发展大会在南京召开。

生态环境部大气环境司移动源处副处长连爱萍表示，内燃机行业在节能减排中对移动源做出了很大贡献，移动源在排放污染物方面也面临一些挑战，还需要加强强化标准引领、推动淘汰更新、强化标准监管、完善制度保障等工作。重点开展以标准先行为出发点，推动技术进步；以加强监管为落脚点，保障有序竞争；以结构调整为关键点，加快绿色转型。

中国内燃机工业协会会长马常海围绕2025内燃机产业发展大会主题，对内燃机行业百年历程进行了回望与未来趋势的展望。他表示，新征程上，中国内燃机工业协会将一如既往地发挥好桥梁纽带作用，凝聚行业共识，维护行业秩序，为企业创新发展营造更优环境。

国家信息中心 原副主任徐长明做《汽车产业发展趋势》的报告。重点对全球汽车市场、国内市场需求、竞争格局以及相关法规政策进行全面分析、解读，并对自主品牌出海、重点企业进行点评。近几年得益于内燃机与电机的协同发展，混合动力、增程式整车快速发展，成为汽车增长新的动力引擎，下一步随着内燃机技术创新以及市场需求的驱动，内燃机在未来相当长时间内仍将是主导动力。

中国石油和化学工业联合会副会长凌逸群表示，为适应排放法规迭代升级，燃料产品也在不断升级，如产品类型、产品标准、质量指标、环保指标等。未来为实现下一阶段排放法规、双碳目标，对燃料质量标准升级、技术迭代、绿色转型取得成果进行分享，对未来发展进行展望，为内燃机的转型提供绿色燃料的保障。

中国机电产品进出口商会机械行业部总监于东科做《承压前行 稳中有升--中国机电产品外贸形势》的报告，重点介绍中国机电产品在国际贸易环境不确定性挑战下，国家相关稳外贸政策支撑下，仍然平稳增长，为行业增长做出较大贡献。同时，对国际环境、贸易政策进行解读，为行业的出海提供参考。

天津大学教授尧命发表了《氨燃料内燃机燃料模式研究》的报告；同济大学教授韩志玉发表了《混合动力和低碳燃料对重型卡车的技术、经济和环境影响》的报告。两位专家重点介绍在零碳碳中性燃料射流引燃预混合燃烧和喷雾扩散燃烧的燃烧技术取得的研究成果，为零碳碳中性内燃机性能提升、产业化做了奠定基础。对重卡细分市场未来绿色转型，不同应用细分市场将采用不同的技术路线，进行分析和预测。

潍柴动力总经理助理兼中央研究院副院长李志杰院长做《能源转型下道路用发动机的发展挑战和机遇》的报告；广西玉柴机器股份有限公司总工程师林铁坚做《工程机械中的混合动力解决方案》的报告；重庆长安汽车股份有限公司平台及模组开发部总经理邓伟做《高热效率汽油机发展趋势及长安实践》的报告。三家企业的专家分别围绕不同领域动力系统进行创新成果和实践进行分享。潍柴针对道路用动力系统面临挑战和机遇，开展低碳零碳燃料内燃机研究工作，在氢燃料内燃机、甲醇内燃机取得的大量研究成果；玉柴混合动力系统在非道路移动机械工程机械市场提供系统解决方案。同时介绍在非道路代用燃料内燃机方面研究成果显著，并扩展到市场应用，助力内燃机产业向高效、绿色方向升级；长安汽车聚焦于高效清洁内燃机及一体化动力总成系统的前沿研究与开发，协同高性能电驱动总成的自主设计与系统集成，提高动力系统极致效率，推动动力总成系统向高效化、电气化与智能化方向发展，为乘用车提供更多解决方案。

安德烈•斯蒂尔股份有限公司执行董事会成员（研发）/欧盟内燃机工业协会主席Dr. Holger Lochmann做《Future outlook for internal combustion engines》的报告。重点介绍全球和欧盟道路和非道路、轮船和铁道机车等行业现状；未来去化石能源的可行性以及电池和燃料动力的效率对比。

“十五五”即将开启，“十五五”是国家面向2035年基本实现社会主义现代化的关键时期，也是我国工业转型升级的关键时期，实现新型工业化是关键任务。“十五五”内燃机行业将继续贯彻落实国家关于制造行业高质量发展的战略部署，培育和发展新质生产力，实现新型工业化和 “碳达峰、碳中和”战略目标，推动内燃机产业转型升级健康可持续发展，加速推动内燃机向低碳化、智能化、绿色化转型。进而推动内燃机行业高质量发展，开启内燃机行业发展新的篇章。