蜂巢能源：电池日发布六大技术矩阵 筑牢多场景安全新基线

1 月 13 日，以 “蜂越・信未来” 为主题的蜂巢能源第六届电池日在常州启幕，四百余位业内专家、全球合作伙伴、投资机构及媒体嘉宾齐聚现场，共同见证其在动力电池关键技术领域的新突破。“以安全为底色做创新” 是蜂巢能源的核心理念，本届电池日，其集中发布大电量插混电池、半固态、龙鳞甲 3.0 平台等六大产品矩阵，在满足大电量、长续航等需求的同时，牢牢守住安全底线。

增混享纯电体验：80kWh 插混电池 “堡垒 2.0” 刷新续航上限

随着大尺寸家庭用车成为市场主流，用户期待插混车型兼具纯电级体验与高安全性。针对这一需求，蜂巢能源推出全球最大电量 80kWh 插混电池包 “堡垒 2.0”，可支撑 D 级插混车实现 400km + 纯电续航。

该产品通过系统高度集成，体积利用率与能量密度均提升 6%；电芯采用超充石墨技术，支持峰值 6C 快充，10 分钟即可完成 10%-80% 补能，且全程保持电压、电流及热稳定性冗余保护。结构上采用拉挤复材设计，侧碰抗挤压能力达国标 2 倍以上，电芯在三面挤压测试中不起火、不爆炸，实现插混安全向纯电等级的跃升。

低成本半固态落地：全球首创隔膜转印技术破解量产难题

传统半固态电池虽理论更安全，但受限于制程不稳定、界面不连续等问题，大规模量产难度较高。蜂巢能源历时三年攻关，全球首创极性变换固态电解质隔膜技术，实现半固态电池低成本落地：

自研隔膜使离子电导率提升 10%、200℃热收缩率下降 20%，高温安全性显著增强；

原创触变粘结剂让固态涂层精准转印至正极，实现界面完整覆盖；

仿形梯度热压工艺可适配现有液态产线，无需新增设备即可量产。

该技术使电芯自产热温度提升 8℃、热失控起始温度提升 5℃，热失控概率下降 25%，同时市场端压差不良率降低 18.5%，有效解决续航衰减问题。

龙鳞甲 3.0：方形电池首实现 “火电分离 + CTC/CTB 兼容”

方形电池的 CTC/CTB 集成化趋势，长期面临结构集成与热失控管控的矛盾。蜂巢能源推出的龙鳞甲 3.0 平台，首次在方形体系中实现 “火电分离” 与 CTC/CTB 兼容：

采用极耳错位技术，分离极柱端口与泄压通道，降低系统热扩散风险；
整包底部预留热失效排气通道，与底部球击空间共用，保留高集成系统的热缓冲能力；

相同空间下电芯容量提升 7%-10%，搭配半固态技术后，86kWh 插混电池与 115kWh 纯电电池可实现电量增 10%、换热能力提 50%、10 分钟 6C 快充，且高温热失控不蔓延。

多场景覆盖：HEV、储能、低空领域技术同步升级

除核心产品外，蜂巢能源还同步布局多赛道：

HEV 电池：发布全球首款大容量产品，容量覆盖 3.6–7.3kWh，为燃油车智能化升级提供新路径；

储能电芯：推出叠片 588Ah/866Ah 大电芯，适配 6.26–6.9MWh 系统方案，龙鳞甲 S 储能系统实现电量增 10%、成本降 5%；

新场景电池：面向无人物流车推出 10-50kWh 电池，支持全温域运行与 5 年 20 万公里质保；针对低空经济发布符合航空安全标准的半固态电池，支持持续 5C、峰值 8C 放电。

从插混电池到半固态体系，再到跨场景解决方案，蜂巢能源正构建 “多场景 + 跨体系” 的安全势能三角。未来，其将以本征安全技术为底座，持续推出适配下一代交通与能源体系的产品，推动新能源产业高质量发展。