国轩高科：2GWh全固态电池量产线设计完成 迈入规模化量产关键期

2026年3月2日，国轩高科在深交所投资者互动平台正式官宣，公司2GWh全固态电池量产线设计工作已基本完成，这一里程碑事件标志着其全固态电池从实验室中试阶段，正式迈入规模化量产的关键落地期，也成为国内全固态电池产业化进程中的重要突破，将深刻影响全球高端动力电池市场竞争格局。

回溯2025年5月，国轩高科在全球科技大会上已宣布建成0.2GWh全固态电池中试线，该产线实现100%线体自主开发、核心设备国产化率100%，累计申请相关专利超30项，彻底摆脱对海外设备与技术的依赖。彼时披露的中试成果已达行业领先水平，中试样件为70Ah大容量方形电芯，能量密度突破350Wh/kg，远超当前主流液态电池，同时通过严苛安全测试，解决传统液态电池热失控风险，良品率稳定在90%，已开启装车测试，并获得大众、奥迪等头部车企意向订单，明确规划2026年底实现小批量量产。

此次2GWh量产线设计的完成，正是基于0.2GWh中试线的成熟工艺与数据沉淀，将实验室技术转化为规模化产线的工程化落地。按照规划，该产线将于2026年底完成定标与安装调试，启动小批量量产，满产后年配套能力可达10万辆高端新能源汽车，优先供应大众、奥迪等合作车企高端车型。值得注意的是，目前该量产线GWh级设备和材料尚未启动正式招标，后续推进仍需经历供应链、工程建设等多个环节。

国轩高科全固态电池的核心竞争力源于全链条自主可控。其金石全固态电池采用硫化物固态电解质体系，搭配三维介孔硅负极与超薄膜单晶正极，不仅实现350Wh/kg高能量密度，还具备长循环寿命与宽温域适配性，完全满足车规级要求；同时，公司通过控股子公司建成年产1万吨硫化物电解质项目，形成“电解质材料-电芯制造-整车配套”的全产业链闭环，截至目前已在全固态电池领域深耕超8年，累计申请相关专利超200项。

与此同时，国轩高科同步布局梯度化技术落地节奏，其发布的G垣准固态电池已完成相关测试，正推进车企客户验证。该款197Ah方形电池电芯能量密度可达300Wh/kg以上，系统能量密度达235Wh/kg以上，较同体积液态电池系统能量提升超36%，已建成12GWh配套产能，可快速商业化落地，为全固态电池大规模应用铺路。

当前，全固态电池已成为全球动力电池产业竞速的下一代技术制高点，丰田、松下、宝马等海外企业及国内宁德时代等同行均在加速布局，而国轩高科凭借“技术性能-良品率-产线工程化-客户绑定”的全链条推进，已跻身全球第一梯队。不过官方提示，项目推进仍存在多重不确定性，包括量产线落地进度、良品率爬坡、客户订单落地、技术迭代及行业竞争加剧等风险，需理性看待。

此次国轩高科2GWh全固态电池量产线设计完成，核心价值在于实现从材料、设备到工艺的100%自主可控，为中国动力电池产业在下一代技术赛道占据先发优势提供支撑，也将助力国内新能源汽车产业高端化发展，推动中国动力电池产业持续领跑全球。