浩思动力亮相2026北京车展 以多元混动技术开启行业脱碳新路径

4月24日，2026北京车展正式开启，全球动力总成企业浩思动力（Horse Powertrain）以“Rethink Hybrid，开创混动新时代”为主题，面向全球发布全新技术成果并展示全栈动力产品矩阵。作为由吉利、雷诺、沙特阿美合资组建的全球化企业，浩思动力本次车展集中发布X-Range增程系统、高性能V6混动总成、超高热效率混动发动机及多元清洁能源技术，直击纯电与混动平台兼容难题、车企双平台研发成本高企、补能与资源约束等行业痛点，为全球汽车产业提供务实可行的脱碳转型方案。

当前全球汽车产业向净零排放转型过程中，面临多重现实挑战。充电基础设施覆盖不足、电池原材料供应受限、纯电车型成本难以全面普及等问题，短期内难以彻底解决。同时，整车企业需同时运营纯电与混动两套技术平台，研发与制造成本居高不下，多数企业难以长期承担高强度投入。浩思动力全球CEO Matias Giannini表示，混动并非过渡性技术，而是实现净零排放的核心解决方案，企业将以专业动力总成服务商的定位，助力整车厂降低转型成本、缩短产品上市周期，推动行业从单一技术依赖走向多元技术协同发展。

全球首发X-Range增程系统 破解纯电混动平台兼容难题

本次北京车展，浩思动力最受关注的技术成果，当属全球首套面向纯电原生架构的X-Range增程系统。该系统作为行业首个纯电平台混动功能升级解决方案，无需对纯电原生平台进行底层重新设计，即可快速为现有车型增加混动或增程功能，同时完整保留纯电车型的驾驶质感、座舱空间与NVH静谧性，从根本上打破纯电与混动平台难以兼容的行业壁垒。

X-Range增程系统包含三款核心产品，分别为HORSE C15超紧凑增程器、HORSE F15 Direct Drive未来混动系统，以及全球首次亮相的HORSE C15 Direct Drive直驱系统，可灵活适配前置、后置等多种整车架构布置，覆盖B级家用车至D级豪华车及轻型商用车全品类车型。其中，HORSE C15超紧凑增程器体积仅相当于公文包，尺寸为480×490×250mm，支持水平、纵置及前舱、后舱多场景安装，能与现有电驱动系统快速集成，有效缩短车型研发周期、降低适配成本，提供70kW自然吸气与120kW涡轮增压两种功率版本，分别适配主流家用车型与高端乘用车型。

HORSE F15 Direct Drive未来混动系统提供P1+P3双电机性能版与P2电机超紧凑版两种构型，可直接复用纯电平台副车架，实现前驱与全轮驱动灵活切换，兼容汽油、乙醇、甲醇及合成燃料，满足全球多元能源结构需求。该系统性能版宽度仅740毫米，超紧凑版低至650毫米，前悬较传统混动系统缩短150毫米，大幅节省机舱空间。全球首秀的 HORSE C15 Direct Drive直驱系统，集成发动机、专用混动变速器与驱动电机，可基于单一共享平台，实现纯电、油混、插混及增程全系列产品线覆盖，主机厂可根据车型定位选择自然吸气或涡轮增压版本，满足不同功率需求。

X-Range增程系统以成熟可量产的工程方案，让整车企业无需重构平台既可实现动力形态拓展，为纯电车型快速补齐续驶能力、降低电池依赖度提供了高效路径，也为全球车企推进混动化转型提供了低成本、高效率的选择。

全栈混动技术落地 高效与性能双线突破

除核心的X-Range增程系统外，浩思动力在本次车展还全面展示高效混动与旗舰性能两大技术路线，多款产品实现行业领先水平，覆盖家用、高性能、越野等全场景动力需求。

在高效混动领域，浩思动力带来HORSE B20极效防水混动发动机、HORSE DHTS超混平台及DHTS210电驱、HORSE DHT290智能电驱三款核心产品。其中，HORSE B20发动机经中汽研权威认证，量产热效率达到48.41%，刷新混动发动机行业纪录。该发动机采用深度米勒循环、500bar高压喷射等技术，整机满足IPX8防水等级，可在1.1米水深安全运行，适配复杂涉水场景，计划于2026年实现量产。HORSE DHTS超混平台采用14合1高集成模块化设计，轴向长度仅516mm，满足全球五星碰撞安全标准，首款产品DHTS210轮端扭矩达3500N·m，预计2026年年中搭载上市，平台化率高，可实现年产超100万台的规模化制造，有效帮助车企降本增效。HORSE DHT290智能电驱基于准1000V高压平台打造，电机功率290kW，最大轮端扭矩4920Nm，实现3秒级零百加速，搭配多项静音技术带来静谧驾乘体验，目前已搭载极氪9X、极氪8X及莲花首款混动车型For Me。

在旗舰性能领域，浩思动力首次展出HORSE W30+4LDH全路况V6强擎混合动力系统，面向高端性能与越野市场打造。HORSE W30全域V6高性能引擎额定功率350~400kW，升功率突破125kW，尺寸接近四缸发动机，比行业新一代V6机型减重10kg，支持横纵置布局，可兼顾跑车高转速与越野车大扭矩需求，预计2028年搭载上车。配套的HORSE 4LDHT纵置混动变速器采用双挡位纯电驱动技术，可实现全电倒挡，脱困能力较单挡位方案大幅提升，1~8挡多挡位设计让轮端扭矩达9200Nm，兼顾低速动力与高速经济性，换挡平顺性接近纯电车。

布局多元清洁能源 探索低碳燃料新方向

面向全球能源结构多元化趋势，浩思动力在本次车展同步展示甲醇灵活燃料、稀燃甲醇、超稀燃汽油等多项清洁能源技术，探索低碳高效的下一代动力路径，降低传统燃油依赖，提升车型适配性与经济性。

在甲醇动力领域，浩思动力推出全球首创的甲醇灵活燃料增程系统，可在单一油箱内实现M0-M100甲醇与汽油任意比例混加，配合PHEV技术实现“可油、可醇、可电”全模式补能，突破补能地域限制。该系统采用350bar高压直喷技术，实现-40℃纯甲醇冷启动，无需汽油副油箱，发动机重量仅96kg，甲醇燃料成本仅为汽油的一半，大幅降低用户使用成本。稀燃甲醇增程系统HORSE D20 Methanol采用超稀燃技术与主动预燃室系统，醇电转化率突破2kWh/L，集成双转子轴向磁通电机与SiC碳化硅模块，功率密度提升63%，轴向尺寸缩短46%，同样支持-40℃纯甲醇冷启动，满足国6b排放法规并具备国7升级潜力。

此外，浩思动力还展示了驭风瞬蓝超稀燃汽油发动机技术，采用主动预燃室结构实现稳定超稀薄燃烧，进一步挖掘内燃机效率潜力，降低混动车型能耗。多元清洁能源技术布局，让浩思动力能够适配全球不同地区能源供给条件，为车企提供更灵活的低碳动力选择。

本届车展，浩思动力以完整的技术矩阵与量产级解决方案，印证了多元技术协同是汽车产业脱碳的务实路径。作为拥有18家生产基地、5大研发中心、服务全球25家整车厂的全球化企业，浩思动力传承吉利与雷诺125年技术积累，持续聚焦动力总成专业化分工，助力全球车企降低转型成本、加速产品迭代，推动汽车产业向可持续净零未来稳步迈进。