华砺智行：以 AI 技术为核心，构建智能出行全链条服务体系

扎根武汉经开区的华砺智行（武汉）科技有限公司，正以全新办公模式推进企业全面 AI 化转型：员工与 AI 助手 “龙虾” 深度联动，将行业知识库 “投喂” 至大模型，依托实时反馈加速产品迭代；团队研讨时，创新启用智能体互相对话机制，通过数据高效交互完成信息自动匹配，成为企业智能化转型的鲜活缩影。

华砺智行是国内以人工智能为核心的数智运输技术服务商，凭借硬核技术实力先后斩获瞪羚企业、国家级专精特新 “小巨人”、汽车行业 “隐形独角兽企业” 等重磅荣誉。公司聚焦车路协同与自动驾驶核心技术，深耕数智运输、智能汽车领域，打造一站式智慧物流解决方案，研发中心布局加拿大埃德蒙顿、苏州、青岛等国内外多地，业务覆盖全球 50 余座城市。企业研发人员占比超 70%，年度研发投入占总营收近三成，技术创新底蕴深厚。近期，其 “物流智能化实践实现效率成本双优化” 项目，成功入选 2026 年湖北省第一批人工智能典型应用场景。

“优质算法的诞生，离不开真实应用场景与海量精准数据。” 华砺智行执行总裁任学锋表示，公司核心深耕汽车、智慧物流两大赛道。汽车领域，正与两家整车厂推进前装量产项目，为自动驾驶车型提供全维度智能网联技术支撑；物流领域，重点布局新疆、内蒙古、山西等矿区干线运输场景，携手合作伙伴落地封闭环境下 L4 级无人运输商业化运营。

针对矿区运输距离远、人工成本高、车队分散、调度管理难度大等行业普遍痛点，华砺智行创新融合 AI 技术与车路协同体系。依托自研数智物流一体化平台，智能调度系统可自动匹配订单与运力，结合路况、天气、电价等多维数据规划最优行驶路径，通过车‑路‑云一体化协同，实现全程安全监控与风险预警，彻底破解传统运输模式短板。经测算，传统模式下单人仅可管理 20‑30 台车辆，借助智能化平台后，单人可统筹 200 台车辆，管理效率提升近 10 倍，调度响应速度提升 80% 以上，同时实现能耗下降、综合运营成本大幅降低。任学锋预判，随着智能体逐步替代传统人工调度，未来单人即可完成片区全域车辆管理工作。

为深度赋能智慧物流产业升级，华砺智行于 2025 年启动物流垂直领域 AI 智能体专项研发项目。任学锋坦言，项目最大难点并非算法研发，而是跨环节数据打通与数据质量管控。依托核心团队平均 10 年以上智能网联研发经验与海量场景化项目积淀，企业引入大模型后实现技术思维革新，研发架构从 “为人设计” 转向 “为机器设计”。以往需算法、工程、数据多岗位协同验证的工作，如今单人即可独立完成全流程，产品迭代周期由 4 个月压缩至 1 个月，研发效率实现跨越式提升。

目前，企业研发的物流 AI 智能体可实现云端全局统筹规划，同步与车端智能体实时联动，将车辆行驶数据持续反哺大模型，动态优化运输路线，持续为物流企业降本增效。

面向未来，华砺智行锚定长远发展目标，计划推动每一台运输车辆升级为独立智能体，实现车‑车智能交互，最终构建城市级群体智能运输网络。任学锋表示，未来 3‑5 年，企业将力争为百万台车辆提供智能化服务，以 AI 技术全面赋能交通物流行业，助力交通运输产业迈入人工智能新时代。