聚焦两会||全国人大代表方中华：汽车业应积极拥抱“双循环”新格局
今年“全国两会”期间，全国人大代表、浙江台州路桥区路南街道方林村党委书记、村委会主任方中华，提出了关于建立完善新能源汽车年检制度、为绿色消费系好“安全带”的建议。参会期间，方中华接受《中国汽车报》记者的专访，就行业和社会高度关注的汽车热点话题分享了观点。
■2021年中国车市值得期待
2020年，当世界汽车销量下降13%时，中国市场份额却逆势提升。2021年，我国汽车销售又实现开门红，良好开端令行业倍受鼓舞。方中华分析，2021年中国车市值得期待，利好因素主要体现在：
第一，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。
当前，中国这个全球最大的汽车市场正面临产业升级和消费升级双重机遇，《智能汽车创新发展战略》、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》等政策，已明确了智能汽车的战略地位和重大意义，现在传统的汽车制造企业正向智能出行科技公司转型,这为汽车产业发展提供了广阔的空间。
第二，中国汽车消费潜力依然很大。2020年国内汽车市场的回暖，必将会带动2021年市场持续回暖，扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，都有效地释放了市场潜力。以新能源汽车销量为例，我国新能源汽车成交量连续5年位居全球第一，累计推广量超过480万辆，占全球的一半以上。
但同时也要警惕一些不利因素：第一，汽车芯片短缺的问题。中国已经成为全球最大的汽车市场，电动化、智能化的趋势推动汽车芯片数量的大幅度提升，眼下国际芯片市场受疫情影响出现了短缺潮，目前多家车企都不得不采取削减产量、减产等方式应对危机。
第二，基础设施发展程度不平衡问题。充电桩的建设与新能源汽车的发展息息相关，但是目前充电网络建设远落后于规划，安装家用充电桩阻碍多、公共充电桩布局不合理等问题，是影响新能源汽车消费的重要因素之一。
如何扭转不利因素为有利因素，方中华建议：一方面，要加大对汽车电子产业链的扶持力度，促进汽车与半导体产业供需对接和协同发展，更好地应对汽车芯片需求的快速增长；另一方面，要一步优化充电基础设施发展环境和产业格局，合理布局充电桩、换电站等设施，使得充电基础设施建设速度快于新能源车销售量。
■新能源汽车更大市场在农村
眼下，我国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，汽车行业发展迎来新契机，方中华认为，汽车业要积极融入“双循环”新发展格局。
数据显示，2020年全国汽车保有量达2.81亿辆，已有70座城市的汽车保有量超过百万辆。在今年政府工作报告中，提出要稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，这些都将有力拉动汽车市场的快速增长。
需求侧改革，将会推动构建汽车业新发展格局。现在汽车行业的产业价值链正在被逐步缩短，这使得汽车的生产、消费和发展演进拥有更加紧密的联系。汽车下乡、限行限购进一步放宽、报废更新换购等政策，不仅有利于扩大汽车消费，也有利于促进新能源汽车健康有序发展。
如今，越来越多消费者考虑购买一辆新能源车作为出行代步工具，2021年或是新能源车的爆发年。一方面，传统车企加速向电动化转型，新能源领域大手笔动作频频涌现，汽车行业的竞争也会愈加激烈。另一方面，经过多年的市场培育，越来越多消费者接受新能源汽车。可以预见，未来，无人驾驶+共享模式+新能源，将变革出行方式，也将产生巨大的新市场。
特别是乡村振兴，交通先行。方中华认为，新能源汽车更大的市场在农村。汽车业一方面要瞄准农村用户独特的生活场景和出行需求，打造高性价比的电动汽车；另一方面，不仅是汽车产品下乡，更要做好渠道与服务的“下乡”，在购车、用车环节中，为车主提供便捷与周到的服务。
■加速向新能源、新科技转型
正是因为瞄准了新能源汽车的发展趋势，拥有新车交易市场和二手车交易市场的方林汽车产业，正在大踏步转型，其对未来的洞见，也是新时代下中国汽车业创新求变、高质量发展的缩影。
方中华介绍，2020年，方林汽车城引进了特斯拉、小鹏汽车、广汽新能源、东风金康赛力斯等新能源品牌。2021年，方林汽车城希望发挥好特斯拉品牌的鲶鱼效应，继续引进高、中、低新能源头部品牌，形成集群效应，共创一个可持续发展的未来。
方林汽车城要依靠“买车到方林、方便又诚信”的口碑，加快推进“云销售”、“数字市场”建设，深耕诚信市场建设，做好精细化服务，朝着直营、一站式、体验式、便利化、新能源、新科技的方向努力。
而对于浙江方林二手车市场，则要依托建立的“二手车+互联网”诚信体系，通过线上销售拓宽市场渠道。同时，围绕“销全国、销世界”的目标打造海外仓库，发挥台州地缘优势和汽车产业资源优势、促进本地汽车产业转型升级。“在‘十四五’的开局之年，为中国汽车产业下一个五年的辉煌贡献力量！”方中华说。
编辑：薛亚培
