风口已至 第一届电动卡车开发者大会苏州举行

　　6月6日，第一届电动卡车开发者大会暨电卡驱模eDMT全球合作伙伴大会在苏州举行。据悉，这是疫情得到有效控制后商用车领域举办的首次行业盛会，旨在更好地应对后疫情时代新能源商用车产业新格局、新机遇和新挑战。

　　♦行业需要一场有思想、有温度的交流

　　“受今年疫情的影响，大家憋了很长的时间，此时，行业需要这样一场有思想、有温度的交流与碰撞，特别是在新能源商用车领域。”作为大会的承办方之一，凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司（以下简称“凯博易控”）董事长郝庆军表示，近年来，新能源汽车作为国家七大战略新兴产业之一，不仅承担着国家发展战略与能源转型的重大责任担当，更是汽车产业本身转型升级、节能环保、健康可持续发展的重要抓手。尤其是在新能源商用车市场中，经过多年的培育和发展，以电驱动为特色的中国新能源商用车产业已经处于世界领先地位。

　　我国政府从战略角度提出的“新基建”理念无疑为新能源商用车产业注入一剂强心剂。可以预见，后疫情时代电动卡车的发展将成为产业下一步关注的焦点。而本届大会的召开，势必能够为行业同仁提供一次更高质量、更高价值的行业盛会和探讨机会，为行业高质量发展赋能，向社会传递行业正能量。

　　郝庆军表示，凯博易控高度聚焦疫情后产业复工复产，致力于提振行业士气。能够在现今特殊形势下承办本届大会，以实际行动诠释企业担当，彰显了凯博易控作为行业引领者的坚定自信。

　　他介绍，凯博易控牢牢抓住“电动化、混动化”的产业机遇，聚焦商用车和新能源产业，采用“国内研究院+欧洲创新中心”双轮驱动开放式创新模式，以实现进口替代为目标、高举高打，专注于商用车核心零部件的研发、生产及销售，现已逐步发展成为多个行业细分领域的龙头企业。

　　♦卡车电动化已经吹响号角

　　“众所周知，商用车的智能化、电动化的趋势已经势不可当，特别是卡车的电动化已经吹响了市场进攻的号角。”中国汽车工程工程学会理事长、中国工程院院士李骏表示，中国新能源汽车发展十余年来，一路高歌猛进，新能源商务车与新能源乘用车并行，但发展的前半程仍以客车为主流。在蓝天保卫战政策的推动下，城市短途运输和特殊运输场景为应用的卡车逐步发展起来，新能源卡车成为当下汽车产业最关注的领域之一。

　　机遇与挑战总是并存的，李骏从大功率、可动率、高可靠、高安全、全生命周期成本等10个维度，全方面地阐述了重载卡车新能源化的挑战。他认为，卡车属于生产资料，满足大功率和长寿命是市场导入的先决条件。卡车全生命周期的成本降低到使客户有足够的盈利空间，才是有生命力的。

　　中国汽车工业协会副秘书长姚杰也表示，发展新能源汽车是我国由汽车大国迈上汽车强国的发展之路。多年来我国新能源产业发展取得了举世瞩目的成就，成为引领世界汽车产业转型的重要力量。他认为，未来5-10年是全球新一轮科技革命和产业变革，从蓄势待发到全球迸发的关键时期，我国新能源汽车产业面临着前所未有的发展机遇。

　　值得注意的是，结合产业发展契机和自身持续的创新投入，凯博易控以高速发展的态势，陆续向市场推出的新能源驱动系统和在线取电系统，核心部件实现终身免维护、深受市场好评，为我国新能源商用车健康发展打下了良好基础。

　　“我希望能够看到越来越多的汽车行业的关键技术、创新成果，能够实现科技创新、高水平、产业化、商业化，被市场认可，为中国汽车产业的科技创新带来新的活力。”李骏说。

　　编辑：赵方婷