加快电动化步伐 陕汽充换电一体自卸车“上线”

去年以来，工信部多次明确表示，将继续加大充换电基础设施建设、完善相关技术标准，鼓励车企根据使用场景研发换电车型，加快推进工程机械和重卡电动化。尤其在《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》中更是明确指出，加强充换电等基础设施建设是新能源汽车产业未来15年发展的重点方向之一。

在国家新能源相关政策的支持下，换电模式重卡成为新的蓝海，各大重卡厂商竞相布局换电重卡领域。作为头部重卡企业之一的陕汽重卡，积极抢抓换电“风口”、前瞻换电市场，加速充换电一体重卡产品的布局，并根据低碳运输的需求，打造了零排放、零污染、低噪音的充换电一体化重卡。

这其中，陕汽德龙M3000S 8×4充换电一体自卸车，作为陕汽重卡着力打造的充换电一体重卡产品，搭载了宁德时代技术领先的磷酸铁锂动力电池、西安智德永磁同步驱动电机总成及控制系统、汉德驱动桥。据悉，陕汽充换电一体重卡采用陕汽自主整车控制系统，基于准确的路况分析及路谱采集，通过CRUISE仿真等技术，实现最优的动力总成选型与匹配，以实现最佳的整车性能，具有动力强劲、节能环保、驾乘舒适、维保成本低等优势，可全面满足煤炭、渣土、铁矿石等各种倒短运输需求。

此外，德龙M3000S 8×4充换电一体自卸车采用全新驾驶室，主驾为可实现多项调节的气囊减震座椅，半环绕非对称式中控，带有可接入多项智能应用的10寸大屏，舒适度得到进一步提升。

一直以来，新能源商用车作为陕汽重卡的重点方向之一，陕汽十分重视并持续加强新能源产品的高性能、高品质以及高安全性，陕汽重卡全新推出的充换电产品具备良好的整车和零部件性能优势。充电方面，德龙M3000S 8×4充换电一体自卸车可采用双枪直流充电、选配行业最佳大功率直流充电桩，大幅缩减了充电时间。换电方面，陕汽重卡的换电系统技术成熟、可靠，采用侧抓取式换电模式，换电时电池箱体更稳定、与周边不会发生碰撞，换电成功率更高、稳定性更好。

众所周知，在运输行业，效率是用户的重要关切，针对部分用户对电动重卡产品“补能速度慢、效率低”的痛点，陕汽重卡聚焦使用环节，及时解决用户后顾之忧。在换电方面，陕汽重卡与国电投玖行、中化金茂科易等企业建立了合作，可实现5分钟/辆的无人换电，在及时给电动重卡补给能源的同时，也大大提高了车辆的出勤率，提升了车辆的经济性。在充电方面，陕汽重卡与星星充电、特来电、盛弘股份等配套企业建立了合作，可实现双枪直流快充，充电时间不超过1小时。

作为我国重卡行业的重要引领者，长期以来，陕汽重卡一直走在节能减排的最前沿，不断推动新技术、新产品的落地。依托于陕汽重卡自主核心技术，陕汽重卡全新推出的充换电一体产品，为物流行业提供了“高性能、高效率、零污染”一站式新能源解决方案。接下来，陕汽还将不断加大在纯电动重卡领域的布局及市场渗透，积极抢占新能源重卡领域的制高点，持续为物流运输行业降本增效、节能减排贡献力量。