颠覆传统VAN类市场 远程超级VAN正式下线

新场景、新体验、新机遇，VAN类市场又迎来了一支生力军。日前，远程新能源商用车湘潭基地落成暨首辆远程超级VAN下线仪式在湖南省湘潭举行。

VAN类市场又注入了新动力

在未来城市交通呈现多元场景需求的背景下，早在2022年11月，远程新能源商用车集团依托正向研发的GXA-M线控智能架构支持，发布了真正意义上突破乘商边界可按需定制的全新物种——远程超级VAN。

今年3月份，远程新能源商用车与幸福千万家合作，基于远程超级VAN定制开发的网约出行场景下的定制车型“幸福壹号”在重庆正式发布。现场，双方签订了首批十万辆的订购合同。

如今，随着远程超级VAN正式下线，VAN类市场又注入了新动力。据悉，当天下线的远程超级VAN是远程新能源商用车践行“中欧并举，全球布局”策略、瞄准国内和欧洲两大核心市场而打造的新能源VAN类车型。随着产品进入市场，远程新能源商用车还将针对远程超级VAN打造数智直销共创定制商业模式，满足未来智能驾驶、无人智慧货仓、配送机器人母舱、旅居车、商旅出行、网约出行场景定制车、城市物流车等多场景需求，提升VAN品类车型的全球竞争力和影响力。

正向研发 颠覆传统VAN类现状

作为全球首款电动超级大VAN，远程超级VAN到底有哪些独具创新之处？又有哪些竞争优势？

据介绍，远程超级VAN基于正向研发的电动平台，颠覆传统VAN类改装产品基于燃油平台打造的现状，引领中国新能源VAN车绿色、智能发展。同时，以电动平台打造的远程超级VAN与当前时代“绿水青山就是金山银山”的发展理念完美契合，助力建设美丽中国。

其次，得益于GXA-M线控智能架构模块化技术支撑，车身与底盘彻底解耦，可以实现轴距、前悬、后悬自由变化及动力、制动、悬架、转向等系统的自由搭配。远程超级VAN用户可以根据自身需求自由设计车身，灵活选择不同组合车型，实现真正意义上的千变VAN化。

同时，远程超级VAN以吉利乘用车多域融合集中式电子电气架构为基础，结合轻型商用车特点进行创新开发，在卫星通讯和高精定位的功能加持下形成远程新能源商用车GCEEA 2.0电子电气架构，同时更加丰富先进的感知系统、硬件的冗余配置以及卫星高精定位功能都在为将来高阶的自动驾驶功能实现提供了基础。

此外，线控技术带来更加灵活安全大冗余的硬件执行机构，配合先进的电子电气架构，让远程超级VAN具备持续进化的软硬件基础，通过OTA升级支持更多场景，主动推送升级服务，不换车也能体验新功能，让车辆时刻保持最新状态。在当下行业关注的自动驾驶领域，远程GXA-M线控智能架构可实现L4级及以上级别智能驾驶需求，满足未来自动驾驶发展趋势。

特别是以零碳理念为指引，远程超级VAN成为远程新能源商用车旗下首款“0碳示范车”，远程将从超级VAN开始，探索太阳能车端应用、生物基环保塑料应用以及零部件的循环再制造。远程从车辆全生命周期设计、采购、制造、运营、回收等方面实现全方位减碳，建立完善供应链绿色体系、碳管理体系、能源管理体系以及生产者责任延伸体系（EPR），打造绿色可持续发展生态。

在接受《中国汽车报》采访时，远程超级VAN相关负责人表示，远程超级VAN面向全球研发，整车完成超100万公里严苛测试验证，当前已在中国及全球多个地区陆续进行适应性测试验证。目前，远程超级VAN已在吐鲁番火焰山试验场圆满完成为期50天、总里程超10000km的高温测试，整车可靠性、稳定性和耐久性得到了充分验证。据透露，远程超级VAN 将于2023年下半年小批量交付试用，2024年上半年量产交付，并逐步走向全球。