“第七届中国卡车客户运营调查”推荐产品揭晓

12月27日，“第七届中国卡车客户运营调查意见领袖盛典”在北京举办。据介绍，“中国卡车客户运营调查”活动自2017年启动以来，聚焦卡车用户实际运营，关注产品性能和品质以及为用户创造的价值，真实反映行业意见和声音。7年来，“中国卡车客户运营调查” 走访及调查卡友、车主、物流企业管理者，累积了数万用户真实声音。

重卡转型趋势明显

重卡是商用车市场的主力和担当。2023年，不管是天然气重卡还是新能源重卡都迎来了高速发展，其中480马力动力以上的燃气产品深受用户欢迎，最大530马力的一汽解放J7经典版 LNG牵引车就是最受欢迎的车型之一，可以预见未来燃气重卡市场主导产品的动力将以480马力至600马力为主流。

动力性是物流用户对运输装备的基本需求，经济性则是用户选择的重要考量因素，而影响经济性的关键因素之一在于发动机品质，其中汕德卡G7S燃气车型搭载潍柴WP15NG燃气发动机，以54.16%超高热效率领先全球，在相同运输场景下让用户获得更高收益。而解放动力CA6SX1天然气发动机，同样也是一款拥有更高效、更强劲、更可靠等六大优势的动力产品。

值得注意的是，随着经济水平的发展，越来越多的卡友对驾驶室舒适性的要求愈发提高，商用车企在打造车辆高品质性能的同时，越来越重视驾驶员的驾乘体验，通过对驾驶室内部空间的优化，提供智能化技术辅助，不断改善用户体验。今年，法士特智行AMT变速器在LNG重卡市场配装率超过一半就很好验证了这一观点。同时，解放J7、解放JH6和重汽汕德卡、东风柳汽乘龙H7都是卡友心中高端产品的代表，不论是大气的外观还是舒适的内饰都深受卡友喜爱。上汽红岩杰虎则在内饰上优化升级，打造一个“移动的家”。此外，以安全性为主打的联合麒麟延续了联合重卡安全耐久的基因。法士特液力缓速器因其卓越的辅助安全性能成为众多意见领袖推荐的标准配置。

轻卡市场越来越卷

与重卡车主相对复杂多样的货源相同，在商贸、绿通、城配、冷链、快递快运等领域内的中轻卡车主所承接的订单同样复杂多变，这对车辆的综合性能和适应性也提出了考验。

在蓝牌新规的影响下，“小马拉大车”已成为历史，但用户对车辆的承载能力能提出较高要求。在政策和市场的影响之下，商用车企纷纷着力于降低车辆自重并提升装载空间，以此来满足卡友的实际需求。而与商用车企建立起紧密合作的福田康明斯和全柴动力都凭借过硬的产品实力赢得市场认可。

在短距离城配物流中，物流运输工作呈现距离短、频次高、强度大等特点，这导致轻卡用户对车辆的动力性、经济性和舒适性也提高了要求。动力更强、油耗更低、装载更多、驾乘舒适的轻型卡车成为用户眼中的“香饽饽”。江铃轻卡、东风轻型车、欧马可、祥菱等企业的产品都凭借各自的优势斩获颇丰。

新能源商用车潜力巨大

值得一提的是，近年来新能源汽车发展势不可挡，特别是在港口、钢厂、矿场等细分领域内，新能源汽车渗透率一路飙升。

与此同时，各商用车企在这新能源赛道上摩拳擦掌，在物流行业不同细分领域内推出动力强、续航长、补能快并能适应不同工况的新能源产品。如获奖的庆铃6×4充换电一体牵引车、远程X7M醇氢电动自卸车，比亚迪混动轻卡T5DM以及宇通新能源轻卡T系列，以多元技术路线满足绿色运输转型。

技术和产品的创新不竭，广大卡车用户创富不止。第八届中国卡车客户运营调查活动随即开启，针对更多细分应用场景，真实客观且广泛反映产品应用和运营情况，推动行业技术优化升级，助力物流运输的环保节能绿色发展。