北汽重卡以“高质量低成本”战略破局

2023年1月，北汽重卡企业战略及品牌战略正式发布。彼时，面对外界对新品牌能否成功的疑虑，北汽重卡党委书记、总经理吴越俊坚定地说：“能成！”两个月后，北汽重卡首辆车正式下线，中国首个重卡数字孪生智慧工厂落成投产；同年5月，北汽重卡全新一代数智重卡全球上市发布。
　　2024年1月13日，北汽重卡2024年合作伙伴大会在江苏常州召开。会后，吴越俊接受了《中国汽车报》记者专访，就北汽重卡未来发展规划进行详细解答。
　　对北汽重卡来说，2023年无疑是突破市场、创新求变的一年。这一年，恢复性增长是重卡行业的主旋律，但行业也面临存量竞争的压力。在错综复杂的市场环境下，北汽重卡产销量分别突破5000辆和3000辆。对于这一成绩，吴越俊表示“总体符合预期”。
　　2023年6月，北汽重卡形成批量生产能力。作为一个新品牌、新企业，仅用半年时间，卖出3000辆车，刷新了以往新品牌的销售纪录，可以说非常不容易。产品快速上量的同时，质量管控方面也取得理想成效，整车AUDIT评分937，3个月内千车故障率493，两项指标均超过竞品20％，已达到国内头部企业的水平。
　　“这得益于管理上的创新。我们在国内率先推行全员质量管理，围绕工人、工程师、供应商重新搭建质量管理体系。最初我们遇到诸多困难，如员工操作熟练度不够、供应链不稳定等。不过，只要理念到位、方法对头，就能迅速改变这种局面。”吴越俊认为，在“高质量、低成本”理念指引下，北汽重卡在研发管理、制造管理、采购管理、服务管理上开展一系列创新举措，依靠对全链条各环节严格把控，产品质量稳定性得到大幅提升，不仅生产迅速步入常规，而且成本得到显著降低，全新产品成本较行业同级别老款产品成本低1万～2万元。
　　2023年，北汽重卡市场导入取得成功，品牌形象、销售服务网络、生产交付、售后服务能力初步建成，产品凭借“油耗低、舒适性强、故障率低”等优势，收获终端用户好评。在此基础上，北汽重卡今年定下全年销售1.6万辆的销量目标。
　　如何实现这一目标？“要把质量进一步提高，成本进一步降低。”吴越俊认为，“高质量、低成本”的核心竞争力，是北汽重卡的立身之本。
　　“高质量、低成本”是北汽重卡破局的必然选择，这是建立在对市场趋势深刻洞察基础上所做出的回答。吴越俊分析到，重卡用户正从“散户”向“车队”转变，对于更高性能、更高品质、更低价格产品的需求日益强烈。
　　在产品方面，北汽重卡将持续深耕细分市场，进一步完善产品结构。此次会议期间，北汽重卡展出22款车型，涵盖复兴、追梦、奋斗和新能源4大平台，包含牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等品类。
　　在燃气车、新能源车型细分领域，北汽重卡将加速现有产品快速投放市场，抓住这两个增量市场。
　　出口细分领域长期具备增长潜力，同样是北汽重卡不容错失的市场机遇。“对于新兴企业来说，海外是极其重要的市场。目前，我们在中东地区加快建厂，出口俄罗斯的整车资质认证也在申请中。”吴越俊透露，北汽重卡将发力海外中高端市场，全面布局海外产品及渠道开发。在2024年1.6万辆的销量目标中，海外市场占2000辆。
　　在质量管控方面，北汽重卡将实现质量能力再突破，3个月内千车故障率进一步降低。到2024年底，整车质量将接近国际先进水平。同时，通过去除研发设计中的冗余，降低库存，从而实现进一步降低成本。在服务方面，基于高质量服务保障能力，北汽重卡推出比同类产品多送价值1万元的“2年延保”及三大重磅承诺，即90天正常运营情况下，油耗不满意可退车，质量不满意可退车及车辆修不好按天赔付，超时维修将补偿2000元／天（最高5000元／次），持续为用户提供更精准快捷的服务。北汽重卡还将通过数字化、智能诊断、改革配件供应方式等创新举措，让服务商、经销商、供应商等多方受益。此外，为了实现全年销量目标，今年一季度，北汽重卡将面向经销商制定帮扶策略，整体销售网络渠道能力有望得到大幅提升。
　　面向未来，北汽重卡将践行战略目标，在产品上有良好的产品定位，满足用户的使用需求，在服务上为用户提供良好的服务保障，让用户的梦想触手可及。
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