江淮造，为更多年轻人的选择

如果你对卡车的印象还停留在又土气、又笨重的阶段，那就大错特错了。现如今的卡车，不仅样式年轻，款式新颖，在动力、能耗、舒适、安全方面都是样样优秀，丝毫不输乘用车。江汽集团此次在深圳国际商用车生态博览会上带来的四款产品，就用实力向大家证明了这一点。

江淮1卡王牌出动

自2022年江淮轻卡以“中国的1卡，世界的1卡”为目标，成功进阶成为江淮1卡，实现品牌焕新以来，全新品牌就一直用扎实的产品力、敏锐的行业视角和前瞻规划布局卡车市场，此次展出的帅铃ES6纯电版和帅铃S6燃油版和领跑L3都是来自江淮1卡品牌。

随着绿色低碳发展大势所趋，广大卡友也期待能够有更好的新能源轻卡供选择。江淮1卡帅铃ES6应运而生，搭载优秀三电系统实现高续航，它配备了8年40万公里超长质保的全球著名品牌100.46kWh单包电池，在结构上采用了内嵌一体化设计,可以有效保护电池安全、使整车重量分配更加均匀,有效提升车辆行驶和转弯稳定性,还有利于后期的维修养护。自带底盘装甲,江淮1卡帅铃ES6还配备了制动能量回收系统和ECO双节能模式,整车最大续驶里程可达到280公里,能够满足城配物流所需的续航要求。

而S6与ES6师出同源，在造型、内饰方面都有着相似的设计，帅铃S6采用安徽康明斯E2.5发动机，可选择151、160、170三种马力，专为城配运输设计，经济节油。变速箱采用英国里卡多技术，配备三椎同步器，齿轮精磨，可以轻松换挡。180底盘平台采用宝钢550L高强钢，通过6000T压力机一次成型，车架坚固耐用不变形，同时搭配2T/5T美国AAM后桥，能为用户提供更可靠的承载能力。

全新小卡领跑L3在2024年初强势登场。定位于“年轻一代 领先一代”的中国时尚智能小卡，领跑L3从外观上就吸引了一众年轻用户的眼球。独特的L型日间行车灯既时尚又前卫，颜值与实用性并存，堪称市场中的一股清流。在内饰配置上，领跑L3十分注重用户舒适性体验，除了豪华座椅，还配备了一块14英寸的网联大屏，堪称行业之最。在动力方面，领跑L3为用户提供了柴油、汽油、纯电、CNG双燃料四种动力形式，全面覆盖不同地域和城配场景的需求。不仅展现了技术的成熟稳定，还确保了品质的可靠与油耗的经济性。领跑L3采用独属的小卡专用155直通梁车架平台，前后轮距加宽，后桥加大至3.5T，以及多片簧状态可选。货箱方面则提供了冷藏、厢式、仓栅、栏板等不同样式选装。

更年轻的市场选择

此次江汽集团展示的重磅产品，除了江淮1卡系列，还有全新悍途皮卡。

作为商用车领域备受争议的品类，皮卡一直处于乘用车和商用车之间略显尴尬，但江淮用全面乘用化、全面智能化、全新共创模式的设计理念，为皮卡爱好者们交出了一份满分答卷。

外观上，全新悍途皮卡采用东方祥龙造型设计，搭配猎手天眼厚壁流水转向灯、分体式大灯低调沉稳，贯穿前脸的黑色边框不失威仪，龙鳞式轮辋极具霸气。内饰上，以故宫建筑为灵感，采用方正元素，居中对称，同时融合大量现代科技元素，整体庄严威武又时尚科技。基于江淮汽车60年深厚底盘技术积淀，整车采用中大型智能乘用皮卡平台架构，兼容皮卡和硬派SUV，同时又兼容燃油、PHEV、REEV+纯电动力选择，博格华纳电控分时四驱加伊顿差速锁的组合，让越野性能更极致。

发动机作为燃油车的心脏，其重要性不言而喻，悍途皮卡采用安康技术2.0CTI柴油发动机和蓝鲸动力2.0TGDI汽油发动机，技术可靠有保障，柴油自动挡还搭载德国采埃孚ZF 8AT，换挡更轻松。

在智能化方面，围绕用户可感、可知、可用、可享的智能技术，悍途搭载了3.0车联网系统，旗舰车型将搭载L2级别智能驾驶辅助系统，可实现前碰撞预警、ACC、AEB、车道保持、APA自动泊车。除此之外，悍途还为广大越野爱好者提供丰富的定制改装空间，用户可自由定制选装。