极致油耗，能拉多赚，东风柳汽乘龙助力高效物流

在降本增效的主旋律下，物流行业对于高效运输的需求日益增长。作为中国商用车品牌的佼佼者，东风柳汽乘龙始终致力于为用户提供卓越的产品与贴心的服务，持续为高效物流运输赋能。

近期，东风柳汽乘龙携旗下乘龙H5四缸大单桥载货车、乘龙H5六缸大单桥载货车以及乘龙M3四缸载货车三款车亮相2024深圳国际商用车生态博览会暨国际卡车文化节，受到了参会者和卡车司机的一致好评。

“近年来，物流行业高速发展，尤其是快递年业务量呈现爆发式增长，亟需高效、可靠且经济的运输解决方案。与此同时，随着高速进入按轴收费时代，大单桥车型凭借更少的高速通行费、更大装载容积获得广大用户的青睐。深度洞察快递运输行业的需求与痛点，东风柳汽乘龙推出了乘龙H5大单桥载货车产品。”据东风柳汽乘龙深圳一级经销商介绍，此次亮相的乘龙H5四缸大单桥载货车和乘龙H5六缸大单桥载货车具有高效、可靠、经济、舒适等产品优势，是快递、电商等运输市场的明星产品，也是广东省市占率最高的载货车产品。

快递运输时效之战，“快”是关键。其中，乘龙H5四缸大单桥载货车适用于500km以内快递运输，其搭载了玉柴K05经典机型，最大输出功率260马力，最大扭矩达950N.m，匹配玉柴+法士特黄金动力，起步快、爬坡稳，并且油耗较六缸机百公里省2-3升，年省油费2万元。

乘龙H5六缸大单桥载货车则适用于平原、山地、丘陵等多种工况，其搭载乘龙专属定制玉柴S06节油版发动机+法士特变速箱的黄金动力链，最大输出功率290马力，动力强、爬坡有力、超车轻松，并且采用了多项独有节油技术，油耗同比下降6%。

两款车型的经济时效均可达70-90 km/h，强劲动力为高效运营奠定基础，同时，货厢最大为70方，每趟可多拉5方，符合对容积需求较大的快递快运、零担速运等运输领域，实现多拉多赚。经济性方面，乘龙H5六缸大单桥货车采用了多项独有节油技术，油耗同比下降6%；乘龙H5四缸大单桥载货车油耗较六缸机百公里省2-3升，年省油费2万元。

可靠性方面，乘龙H5大单桥产品通过800万次台架试验，历经高原、高热、高寒区域全工况极限验证，且投放市场早数量多，故障率低，是"四通一达"等快递行业头部企业的优选车辆；整车采用国际知名如玉柴、博世、法士特、威伯科、克诺尔等品牌零部件，打造可靠品质；驾驶室采用龙骨框架结构，拥有五星级铠甲式超级防护，有效保护司乘人员安全。

在舒适性方面，乘龙H5大单桥产品驾驶室采用纯平地板设计，内高达1.92米，让驾乘人员活动自如不压抑。同时，卧铺下方640L超大储物空间，120L高架厢，满足各类棉被衣物等个人物品收纳需求，皮质多功能方向盘、气囊减震座椅等配置，也给用户带来更舒适、便捷的驾驶感受。

据了解，此次展出的另一款产品乘龙M3四缸载货车，主要适用于城市仓库的倒短配货场景，其搭载了全新康明斯4缸发动机，最大输出功率达240马力，扭矩大、动力强，不论是爬坡还是超车都游刃有余。该产品厢长覆盖6米8至8米3，能够满足不同工况需求，覆盖更广的使用场景。除了性能卓越，乘龙M3四缸载货车还具有使用成本省的优势，其采用了流线型低风阻驾驶室+低滚阻轮胎+黄金动力匹配设计，使整车油耗降低7%，百公里节油1-2L，每年节省油费1万元。同时，优化尿素喷射系统，精准喷射，降低尿素消耗比，每年节省尿素成本超1000元。

深耕商用车行业，坚持“以客户为中心”的理念，东风柳汽乘龙不断完善产品阵营，持续推进物流运输装备升级换代，帮助用户提高运输效率和收益。面向2024年，东风柳汽将秉承“高中搭配、双向引流”理念，构建包括乘龙HK重卡平台、乘龙H5V准重卡平台、乘龙M3V中卡平台以及乘龙L2V新能源轻卡这四大平台矩阵，为用户提供全方位、多元化的产品选择，为各类运输需求提供更高效、更智能、更可靠的运输解决方案，持续巩固和扩大细分市场领先地位。