“纯电+混动”双轮驱动 比亚迪全新轻卡T5领跑新能源赛道

“双碳”战略目标以及“新四化”浪潮下，绿色低碳发展已成为商用车行业的主旋律。作为运输行业的中流砥柱车型，轻卡的新能源化转型正在加速推进和升级。

在近日举办的2024深圳国际商用车生态博览会暨国际卡车文化节期间，比亚迪商用车携全新轻卡T5系列车型亮相，以“纯电+混动”双轮驱动的产品布局，满足差异化市场需求，充分展现其在新能源赛道的卓越实力。

据了解，此次参展的混动轻卡T5DM和纯电轻卡T5EV两款车型，均基于比亚迪新能源轻卡平台架构而生，依托比亚迪集团强大的垂直整合能力，配装商用车专用高安全刀片电池、高效电机、高度集成高低压电控系统等核心技术。

“比亚迪在核心三电系统、混动系统技术上的成熟度和可靠性，已在乘用车市场得到充分验证。全新轻卡T5系列产品采用与乘用车同源的核心技术，同样具备不俗的竞争力。”展台现场，比亚迪商用车深圳一级经销商负责人刘经理介绍到，纯电轻卡T5EV搭载的是94.3kWh磷酸铁锂刀片电池，官方给出的工况续驶里程超过了275km。从用户的反馈来看，车辆在空载状态下，实际续驶里程可达270km，载重1.5吨状态下可超250km；混动轻卡T5DM首搭DM技术，搭载1.5T混动专用高效发动机，最高热效率达41%，并配备DM混动专用刀片电池，电池容量为18.3kWh，纯电续驶里程为50km。

作为定位城市高端物流配送用车，比亚迪全新的轻卡T5系列产品一经上市，就凭借“多快好省，稳赚畅享”等多重优势获得用户的认可和好评。

具体来看，赚得多方面，得益于全新轻量化设计，全新T5系列轻卡有着更出色的装载能力。比如，混动轻卡T5DM较行业同类产品载货量多300-400kg，且综合工况油耗为9.2L/百公里，相同燃油消耗下跑得更远，极大提升用户的运营效率和盈利能力；速度快方面，全新T5系列轻卡搭载的是比亚迪自研的扁线电机，峰值功率可达150 kW，动力强、起步快。其中，混动车型满载状态下0-50km/h加速时间为5.5秒，纯电车型半载状态下0-50km/h加速时间为3.2秒；用得好方面，车辆配置多功能方向盘、一键启动、EPB等多项个性化功能，还配备了EPS电动转向。同时T5DM还搭载了乘用车级智能座舱、与比亚迪乘用车同源的Di-Link及智能语音系统，并集成货拉拉、运满满等APP生态，为用户带来轿乘级的舒适驾乘体验的同时，让用户找货接单更便捷；超级省方面，该产品通过高温、高寒和高原等极限测试，充分保障整车高安全品质和出勤率，而且享受城市新能源路权政策，让用户运营更省心更顺畅。

“不仅如此，全新轻卡T5系列产品运营成本更低，能够给用户带来看得见的收益。混动车型的话，整车风阻低至0.42，综合工况节油率超30%，TCO测算年均可节省2.7万元；纯电车型的话，能耗低至32kWh/100km，运营成本为0.3元/km，仅为同吨级燃油车的1/3。”比亚迪经销商刘经理进一步指出，近年来，随着油价不断攀升以及全国各地限行政策趋严，让越来越多地城配运输用户将目光转向新能源车型。立足城市物流运输细分场景的需求，比亚迪商用车坚持“纯电+混动”两条腿走路，推出混动轻卡T5DM和纯电轻卡T5EV两款车型，给用户带来更丰富、精准的城市绿色运输解决方案。“纯电动轻卡无疑有很多的优势，比如成本低、路权优，比较适用于短途运输场景。如果存在续航焦虑、充电不便，同时对货物运输时效性要求较高的用户，则可以选择混动轻卡T5DM车型，运输场景适应性更强。”他说。

作为国内新能源汽车的先行者，比亚迪在新能源技术方面持续投入，如今已实现厚积薄发。瞄准新能源商用车赛道，比亚迪也正强势出击，全新推出的轻卡T5系列产品，正彰显了其在商用车领域的引领地位。面向未来，相信比亚迪商用车将持续发挥在新能源汽车领域的先发优势，把握商用车行业的电动化转型风口，进一步拓展新的细分市场、丰富产品线，助力物流运输行业绿色低碳化升级。