中国重汽闪耀2024汉诺威商用车展 书写中国商用车“绿色”答卷

9月17日，2024德国汉诺威国际商用车博览会（以下简称“汉诺威商用车展”）正式启幕。作为全球规模最大、专业性最强的商用车展会之一，本届展会汇聚众多国际知名商用车品牌及零部件企业，全面展示商用车行业最前沿的科技成果和创新理念。

在这场国际化舞台上，中国重汽携旗下黄河氢内燃机牵引列车、汕德卡氢燃料牵引车、汕德卡纯电动牵引车、HOWO统帅PRO纯电动冷藏车、中国重汽搏胜S9皮卡越野型等多款重磅产品亮相，充分诠释其在新能源、智能网联技术领域的最新解决方案，为全球商用车绿色智能转型注入活力。

智电创新成果全面绽放

具体来看，黄河氢内燃机牵引列车拥有可靠、节能、环保、舒适、智能五大亮点。这款车搭载了WP15-H2-ICE氢内燃机，排量为14.56L，最大扭矩达2700N·m，输出功率为395KW（约合530马力），热效率高达45.03%；搭载70MPa高压氢气瓶，储存氢量为64KG，在节能技术加持下，可实现800公里的长续航，适用多种运输场景。

驾驶室方面则采用了前开门设计，极大提高上下车便利性；悦享副驾、星空顶、驾驶员头部空间优化等设计，同时，智能座舱配备了精准语音捕捉交互、双联高清大屏互动、手机APP便捷控制等功能，能够带来媲美头等舱的智能舒适体验。

更引人瞩目的是，这款车融合了风阻与美学，不仅拥有出色颜值，还实现了超低风阻系数0.286Cd、综合节能达到15%以上。据介绍，其采用了流线型与主挂一体化设计理念，即以“雨滴”为设计灵感，结合二阶连续性曲线造型理论，将保险杠、前脸、前风窗、顶盖、顶导流一体化设计，获得水到“曲”成的流线造型美学驾驶室，突破本体降阻壁垒。同时，运用了主动进气格栅、电子后视镜、隐藏式车门把手等主、被动气动扰流降阻产品实现更优减阻。不仅如此，“仿生学”主挂一体化设计，利用仿生学“鱼背”及“翼型” 减阻理念，配合极致的主挂间隙（符合国家1589、欧洲14129法规标准），保持与驾驶室的流线造型的曲率延续，实现主挂协同技术研究突破。

此次参展的汕德卡氢燃料牵引车，是中国重汽竞速氢能赛道倾心打造的另一力作。该款展车驾驶室采用一体化造型设计，配备随动视角电子后视镜，不仅风阻更低，驾驶视野也更好。其搭载了中国重汽自主研发的氢燃料电池系统，额定功率为300kW，最高效率可达65%，质量功率比为820W/kg，使用寿命超30000h，低冷启动温度最低为-40℃，同时具有较强的自适应学习能力，综合工况自适应、环境温度自适应和零部件可靠性自适应等；储氢系统方面，该车搭载8个350升、70 MPa高压气瓶，最大储氢量达到112千克，且加氢速度最快可达180g/s，10分钟内完成氢气加注，几乎可与同规格燃油车补能速度媲美；底盘方面，搭载中国重汽全新一代集成式两挡电驱动桥，系统效率高达94.5%，驱动电机采用模块化设计，可自由灵活选配，最大总功率可达1100kW。

基于高效电驱桥系统、高效的燃料电池系统和大容量供氢系统以及先进的能量管理策略，汕德卡氢燃料电池牵引车百公里氢耗可以低至9.5公斤，总续驶里程可以达到1250公里，是长途运输领域实现零碳排放的理想解决方案。

汕德卡纯电动牵引车定位长途重载物流运输场景，其采用车电一体化专用底盘，搭载600 kWh模块化底置动力电池，续驶里程可达450km，而且电池支持2C快充，电量从20%充至80%仅需20分钟。同时，搭载自主开发的新一代三电机电驱桥，峰值功率可达825kW，整车最大输出扭矩75000N·m。传动系统方面，优化高低挡速比和传动级数，系统传动效率超94.5%。得益于预测性整车能量管理，整车电耗可低至 1.3 kWh/km。另外，该展车采用汕德卡CH9宽体超高顶驾驶室，内部空间大、舒适性高，配备气囊座椅、多功能方向盘、高清多媒体大屏、自动恒温空调等配置，以及预碰撞主动刹车、车道偏移预警等主被动安全系统，提升驾驶员舒适性的同时，也保证其行车安全。

面对需求日益增长的冷链运输市场，中国重汽HOWO轻卡成功打造了一系列节能高效的运输解决方案。此次亮相的HOWO统帅PRO纯电动冷藏轻卡则搭载了宁德时代100kWh磷酸铁锂电池，采用模块化电池包设计，可实现81-150kWh电量自由搭配，续驶里程超300km(满载工况法)，充电倍率达到2C，仅需20分钟即可完成20%-80%的补能。车辆还搭载了140kW扁线永磁同步电机与潍柴高度集成六合一控制器，匹配中国重汽自主研发的集成式两挡电驱动桥，可兼顾爬坡性和高速行驶下的经济性，不仅实现扭矩输出提升50%，还实现了综合能耗降低10%。同时，该车型还具备多种能量回收策略，并且具有可预见式的能量管理策略，可以根据载荷实时调整车辆的控制逻辑，实现能耗的最优解。另外，智能化配置方面，该展车可实现L2级别智能辅助驾驶，同时也支持远程OTA升级与远程故障诊断。

在中国重汽参展阵容中，搏胜皮卡是中国重汽进军皮卡市场的扛鼎力作，定位国际化全领域大皮卡，包含越野型、乘用型、商用型三款车型，满足-40℃~50℃全地形应用，覆盖燃油、纯电、混动、增程、氢能等技术路线，融合澎湃动力、澎湃动力、深海静音、智能科技和超高品质等多重技术于一身。

据了解，搏胜皮卡全系搭载潍柴动力WP2H 2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，是全国最大功率、最大扭矩的单涡轮增压2.0T柴油发动机；在静谧动力、潜艇级密封、专业NVH调教以及高性能声学过滤四大静音技术加持下，车辆怠速噪音小于41分贝，匀速做到51-62分贝。同时，采用了灵活可扩展的电子电器架构，配备12.3英寸中控大屏、智能语音交互、OTA升级等功能，支持L2.5+级智能辅助驾驶功能，全方位提升驾乘安全性与舒适便利性；整车传承重卡超强承载、超级可靠基因，关键零部件总成采用国际一流供应商，并进行了全方位的严苛验证及测试，以极致的可靠性能，为全球用户高品质用车赋能。

此次展出的搏胜S7皮卡乘用型可乘可商，搭载丰富的智能配置，同时采用悬架系统前冲拉臂+后多连杆螺旋弹簧悬架，为用户带来舒适智能的用车体验。另一款展车搏胜S9皮卡越野型则配备了博格华纳适时四驱系统、前中后三把锁脱困系统、超700mm的涉水喉、全车底盘装甲、12500磅电动绞盘、K-MAN氮气减震器等越野配置，提供6种不同越野模式可选，具备全地形通过能力，同时提供集沙杯接口和牛栏杠接口的个性化改装服务，全面提升越野深度与广度。

引领全球商用车产业变革

从智慧节能的重卡到绿色高效的轻卡，再到覆盖消费者用车全场景的皮卡，每一款展品都承载着中国重汽对卓越产品品质、领先技术创新的不懈追求，以及对市场需求的精准把握。透过汉诺威商用车展这扇窗口，世界看到中国重汽最新科技成果与产品实力，更看到中国商用车的强大实力与无限潜力。而借此契机，中国重汽不仅展现了其对行业发展趋势的前瞻与引领，对于其进一步深化国际合作、扩张全球市场版图也极具意义。

现如今，中国商用车出口正迎来丰收时节，呈现出口量和出海生态建设“双开花”的良好局面，在国际市场上的竞争力不断提升。作为中国重卡行业的领航者，多年来，中国重汽在深挖国内细分市场需求的同时，也以国际化的前瞻性视野稳步推进其海外战略。

据了解，自2004年进入国际市场以来，中国重汽连续19年重卡出口排名行业第一，市占率超过50%，产品出口超过150个国家或地区，累计出口超过60万辆。与此同时，中国重汽还不断完善营销网络建设，在世界各地建立了1000多家经销网点，形成了覆盖全球和营销和服务网络，从而更好地满足全球用户的用车需求。

当然，中国商用车在出海的航程中不乏风浪和暗礁，想要行稳致远依然充满挑战。但正如中国重汽此次参展的主题“Zero to Hero”，在全球商用车绿色低碳转型的浪潮中，中国重汽笃信“众川成海”的力量，将继续紧抓时代窗口期，不断强化科技创新，以全球视野和开放思维深化国际合作，以引领者的姿态向“新”而行，推动全球商用车产业的变革和可持续发展。