李书福：绿色甲醇经济发展的时代机遇已到来

能源安全事关经济社会发展全局。在能源安全新战略指引下，我国正以更大力度推动新能源高质量发展，以高质量新能源发展保障高水平能源安全。内蒙古自治区作为能源大区，发展现代能源经济是优势所在、机遇所在、责任所在。10月29日，2024绿色甲醇能源产业发展论坛在呼和浩特市举行，吉利控股集团董事长李书福在论坛上，就吉利甲醇能源经济发展发表了深刻见解。

甲醇能源是通向“碳中和”的重要路径

“推进能源革命和产业变革，实现绿色低碳和可持续发展已经成为时代主题。吉利深耕甲醇经济二十载，我们认为，绿色甲醇行业的发展不仅关系到中国的能源安全和绿色发展，也是实现碳中和及能源内循环、能源自给自足的现实路径。”李书福说。

目前在全球产业政策层面，我国《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》的印发，从顶层设计对我国全面绿色转型进行了系统的部署，甲醇加注也被明确纳入了绿色交通基础设施建设规划；欧美等发达国家正在积极探索具有碳中性的电子燃料，美国能源部公布了《甲醇作为美国替代运输燃料》白皮书……种种迹象表明，甲醇能源是全球公认的通向“碳中和”的重要路径。

近年来，甲醇作为一种可再生能源，逐渐被大众所熟知。2023年杭州亚运会上的零碳甲醇主火炬，是大型体育赛事首次采用燃烧高效、排放清洁、可再生且运输便捷的甲醇燃料，这也标志着甲醇能源应用迈出了重要一步。

“除此之外，绿色甲醇作为船用原料也得到了高度重视。很多航运企业已经将甲醇纳入了公司战略。截至2024年上半年，全球甲醇动力船手持订单已经达到了242艘，吉利远程新能源商用车获得了中国船级社颁发的中国首张100%甲醇单燃料船用发动机型式认可证书。”李书福表示，该认可证书对于甲醇能量在全国领域的推广应用，具有非常重要的意义。

醇氢电动路线助力商用车节能减排

“商用车节能减排任务艰巨，其二氧化碳排放量占全部汽车二氧化碳排放总量的56%，节能减排任务非常的艰巨。”李书福表示，为了进一步助力商用车节能减排，吉利远程新能源商用车积极探索甲醇与电驱相结合方案，打造出了醇氢电动特色战略技术路线。与国六柴油车相比，醇氢电动汽车大幅度降低排放，PM污染物降低98%，一氧化碳下降88%，氮氧化物下降82%。

据介绍，远程新能源商用车开发的醇氢电车汽车已经全面覆盖了干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等产品，多款醇氢电动商用车已经进入了工信部最新发布的减免车船税和购置税的新能源汽车的整体目录。目前已经批量装车的醇氢电动系统其成本与燃油车最高可以降低32%左右，得到了广大司机和运营公司的一致好评。

10月17日，远程新能源商用车旗下新能源重卡旗舰车型——远程星瀚H醇氢电动牵引车成功挑战吉尼斯世界纪录TM称号，从甘肃武威到新疆吐鲁番，仅靠一箱绿色甲醇穿越河西走廊，达成1522.9公里行驶里程，获得“半挂式混合动力卡车单次加满绿色甲醇燃料行驶最远距离”荣誉。经过测算，在整车满载42吨的情况下，总计消耗甲醇约787升，在抵达终点时，剩余醇量还有约15%，百公里平均醇耗约51.7升，按照当地醇价计算，每公里成本仅1.034元，相较传统燃料重卡，用户运营成本大幅降低。

进一步推进绿色甲醇经济发展

值得一提的是，在甲醇绿色能源的发展历程中，吉利创新中心秉持吉利用“绿色甲醇破解世界能源和双碳难题”的坚定信念，不断为绿色能源发展提供助力，成功研发出新一代具有自主知识产权的高效二氧化碳加氢制甲醇技术，不仅显著提升了催化剂的活性和甲醇的选择性，还大幅延长了使用寿命，降低了装置投资和过程能耗。

此次论坛上，李书福还介绍了吉利碳仓技术。该系统致力于实时捕捉车辆排放的二氧化碳，经回收后循环利用，通过吉利的二氧化碳加氢技术合成绿色低碳甲醇，供甲醇汽车使用，从而实现二氧化碳的循环使用和汽车近零排放。目前，吉利碳仓已在49吨甲醇重卡上完成了全球首台样车的试制，并在第三方检测机构完成了实际道路测试。测试结果显示，吉利碳仓对车辆尾气中二氧化碳的吸附效率高达99.99%。

内蒙古作为能源大区，发展甲醇能源具有得天独厚的区位优势、资源优势、应用场景优势。今年，吉利加速在内蒙古的布局，进一步推进绿色甲醇经济的发展。李书福表示，吉利将充分发挥新能源优势，不断巩固甲醇经济在环保、可持续方面的优势，为内蒙古建设国家重要能源基地、推动高质量发展贡献力量。