2025商用车营销模式创新发展论坛在合肥成功举办

7月10日，由全联汽车经销商商会主办，全联汽车经销商商会商用车全生命周期管理分会承办的“2025年商用车营销模式创新发展论坛”在合肥隆重举行。

本次论坛围绕商用车营销模式创新与行业发展趋势展开深入探讨与交流，来自全国的商用车领域及产业链企业代表、专家学者等75人参加此次分论坛。

全联车商商用车全生命周期管理分会创新服务模式引关注

在论坛期间，于9日新成立的、备受瞩目的“全联车商商用车全生命周期管理分会”举行了授牌仪式，并颁发了首届会长单位及会长王云厅会员证书，秘书长张莹聘书。这一重要时刻标志着全联车商在商用车领域的服务模式与管理工作迈出了全新的一步。全联汽车经销商商会相关领导以及行业内重要嘉宾共同出席了揭牌仪式。

全联车商商用车全生命周期管理分会的成立，旨在整合行业资源，构建一个涵盖商用车销售、售后服务、金融支持、二手车交易等全生命周期各个环节的综合性服务平台。通过分会的运作，将加强行业内企业之间的沟通与协作，推动商用车营销模式的创新与升级，助力行业实现高质量可持续发展。

全联汽车经销商商会秘书长邢海涛在会议致辞中表示，全联车商商用车分会的成立，

不仅补充完善了全联车商的行业服务体系，更是得到了主管部委的关注与支持，在成立的过程中，也是考虑到了市场的需要与行业的发展趋势。近年来的商用车市场，在政策与经济多重复杂环境中展现出了更强的韧性和市场活力，并朝着绿色物流、电动化、智能化、国际化等方向加速发展，多元化的商用车市场更需要细化及专业的服务机制和管理体系，而商用车的全生命周期管理是顺应市场发展的需求，更是商用车未来的一种专业模式。

对此，全联车商智库专家上海汽车工业销售有限公司原总经理傅利国在致辞中指出，商用车领域的应用技术与场景正在面临着前所未有的调整变化，市场对商用车的售后、维修、保险、二手车的流通，乃至报废环节，都在变化中迎来更大的挑战与更加迫切的需求，因此“全联车商商用车全生命周期管理分会”的成立，更是恰逢时机，不仅是迎合了市场的迫切需求，也是成为连接政府与市场、推动商用车行业高质量发展的关键纽带；在规范市场发展中发挥引领作用，更具有形成产业话语权的重要意义。

全生命周期价值重构 商用车生态链升级

国家信息中心正高级经济师徐长明围绕商用车市场发展、绿色化转型与未来趋势展望进行了详细的讲解。他从近30年来我国商用车的发展、保有量及增长率进行了分析，包括商用车历年轻卡、重卡等内需量及增速，他表示中国在不同产业结构的阶段，对资源品的需求强度也有所差异，资本密集型主导阶段，资源品需求强度最高，在当前从内需上来看，商用车市场进入到常态化平稳运行阶段。

他讲到了从十四五加快了老旧营运货车报废更新，从政策发布进程来看，双碳目标和鼓励淘汰，比如《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》等都推动了商用车市场的绿色化转型。新能源商用车渗透率提升的主要原因：一是补贴政策，无论是国家还是地方的“两新”政策均向新能源倾斜，新能源更新补贴较燃油或天然气车高40%-75%不等；二是商用车的价格下降及灵活的定价和营销方式；三是物流运输市场供求关系的变化。“近期部分电动车的入市，有可能带来运输市场加速电动化；而中期来看，随着智能辅助驾驶的发展，有可能成为下一轮换车的加速器。”徐长明说。

交通运输部公路科学研究院汽车运行保障部部长研究员刘富佳就“商用车技术管理与发展趋势”这一主题进行分析讨论。他提到，目前商用车售后维修主要存在运输企业委托定点修理维护；个体业户、异地运营随机选择维修企业；以综合修理厂为主，以服务站为辅；商用车维修网点少；以低价为导向；粗放型维修，维修不规范；维修从业人员短缺、维修工作环境亟待改善等现状。规范机动车维修、车辆技术管理，有助于增强道路运输业综合服务能力，切实提升服务商用车群体的安全便捷出行水平。同时，他也表示，希望商用车全生命周期管理分会在未来的行业服务中，发挥组织能力，提供更高品质、更加多元的商用车领域服务，不断满足商用车群体对新技术、新应用的新需求新期待，努力提升服务能力和水平，为我国的商用车在交通运输高质量发展贡献力量。

全联汽车经销商商会商用车全生命周期管理分会会长王云厅详细讲解了商用车全生命周期解决方案。他指出，商用车全生命周期解决方案是指覆盖商用车从定制化研发设计、整车生产制造及组装、专用车改装、挂车生产匹配、销售流通、经营性租赁、金融保险配套、配件维修保障、二手车再循环、零部件再制造、应用培训、车队运营管理、车辆健康管理到报废回收的全链条、一体化服务与管理体系，旨在通过技术创新、资源整合和标准化管理，优化车辆使用效率、降低运营成本、减少碳排放，并提升行业可持续发展能力。其核心是通过数字化、绿色化和协同化手段，为车辆所有者、运营商及产业链各环节提供“省钱、省心、省力”的综合服务。同时，商用车经销与维修行业还存在着不少痛点，比如库存与资金压力、人力成本逐年攀升、技工团队不稳定、行业监管无缝执行、应收账款难以杜绝、客户忠诚度下降、低价竞争等等。

商用车行业正处于转型阵痛与机遇并存的关键期，表面的市场波动之下，技术瓶颈与场景适配的深层矛盾，正成为制约行业突破的隐形枷锁。这些挑战并非孤立存在，而是相互交织、互为因果，需要从产业生态的维度进行系统性审视。

正是在这样的产业背景下，商用车全生命周期管理的价值愈发凸显。通过数字化手段打通设计、生产、运营、回收等各环节数据，形成全链条的协同优化机制。这种系统性思维，恰好能破解当前技术、规则、供应链、低碳目标之间的交叉矛盾，为商用车行业的可持续发展提供底层支撑。

与会者纷纷表示，通过本次论坛，不仅深入了解了商用车行业的最新发展动态，还获得了许多宝贵的启示和合作机会。

未来，全联车商商用车全生命周期管理分会将继续发挥积极作用，携手行业各界力量，共同推动商用车营销模式创新发展，为我国商用车行业的繁荣发展贡献力量。