重汽先锋官V商旅车族的佼佼者

在轻客市场的激烈竞争中，中国重汽先锋官V商旅版作为一款集美观、高效、安全、舒适于一身的车型，以其卓越的综合性能脱颖而出，成为商旅出行的理想选择。在近期举办的2026商用车测评中，中国重汽先锋官V商旅版各项指标都很出色，堪称商旅车领域的佼佼者。

初见倾心，再探惊艳

初见中国重汽先锋官V商旅版，独特的星航美学设计理念便深深吸引人。与传统轻客的方正刻板不同，中国重汽先锋官V商旅版采用了大面积的“星列”前格栅，搭配流光溢彩的7字形大灯组，整体造型大气而时尚。转向灯的“星焰”设计更是点睛之笔，让车辆在行驶中仿佛携带了流动的星光。中国重汽先锋官V商旅版的这个设计与外观得到所有评审专家的一致称赞。

进入车内，12.3英寸的大屏映入眼帘，支持智能语音交互和手机互联，科技感十足。

记者尝试用语音指令控制导航、音乐播放等功能，系统响应迅速且准确，大大提升了驾驶的便捷性。中国重汽先锋官V商旅版座椅采用了高级仿生材质，支撑性和包裹性都非常出色，即便是长时间驾驶也不会感到疲劳。

记者注意到，中国重汽先锋官V商旅版车内储物空间丰富多样，全车遍布23处储物空间，无论是随身物品还是商务文件都能找到合适的存放位置。此外，该车还支持多种座椅布局选择，包括7座和9座版本，能够满足不同规模的出行需求。

性能出色

外观很出色，内在的性能才是真实力。中国重汽先锋官V商旅版搭载了潍柴WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率115kW，峰值扭矩高达400N·m。这是中国重汽先锋官V商旅版与众不同的地方，他们用的是自己生产的发动机，发动机与车辆的匹配更加专一和精准。

无论是城市道路的起步加速，还是高速公路的超车变道，中国重汽先锋官V商旅版都表现得游刃有余。特别是在满载情况下，发动机在1500转时就能爆发出最大扭矩，让爬坡和超车变得轻松自如。通往景区的道路并不全是平坦大道，面对半途中的土坡土路，中国重汽先锋官V商旅版大扭矩很有实用价值。

经济性永远是用户的重要考虑之一。在综合路况下，中国重汽先锋官V商旅版的百公里实测油耗仅为6.77L，这一数据在同级车型中堪称佼佼者。对于经常需要长途行驶的商旅用户来说，这无疑将大大降低运营成本。

中国重汽先锋官V商旅版采用了欧洲安全碰撞设计标准，一体化笼式车身结构，高强度钢占比超过55%，为乘客提供了坚实的保护。在制动性能测试中，中国重汽先锋官V商旅版的百零制动距离低至49.36米，确保了紧急情况下的及时停车。

此外，中国重汽先锋官V商旅版还配备了丰富的主动安全配置，如AEB自动刹车系统、ESP车身稳定系统等。在实际驾驶中，这些系统能够提前感知潜在危险并发出预警，甚至在必要时自动介入刹车，大大提升了行车安全性。

中国重汽先锋官V商旅版在国内率先采用了后多连杆独立悬架系统，这种设计在轻客车型中极为罕见。经过中外专家的联合调校，中国重汽先锋官V商旅版在颠簸路面上的滤震效果非常出色，车身纵向俯仰角控制在极小范围内，大大提升了乘坐的舒适性。

同时，中国重汽先锋官V商旅版在NVH性能方面也下足了功夫。整车采用了16项专项降噪设计，包括双层隔音防火墙、声学夹层玻璃等，使得怠速噪声仅46分贝，达到了主流家用SUV的水平。在高速行驶时，车内依然能够保持静谧的乘坐环境。

中国重汽先锋官V商旅版提供了短轴和中轴两种车身尺寸选择，分别适应不同的使用场景。短轴版车型更适合城市通勤和灵活调度，而中轴版车型则拥有更大的装载容积和更高的车顶设计，适合长途旅行和大量行李的携带。

全能选手引领轻客新风尚

经过深度测评，中国重汽先锋官V商旅版无疑是一款全能型的轻客车型。它在动力性能、安全性能、舒适性能以及空间与储物方面都表现出了极高的水准。特别是其独特的星航美学设计理念、强劲的柴油发动机、丰富的主动安全配置以及后多连杆独立悬架系统等亮点配置更是让人印象深刻。

对于商旅用户来说，先锋官V商旅版不仅能够提供舒适惬意的出行环境还能够确保行车安全降低运营成本。