车企集体开炮　黑公关为何攻而不破？

近段时间，比亚迪、理想、极氪、深蓝汽车等集中将矛头指向了黑公关。4月29日，深蓝汽车发文称，即日起征集侵权证据，一经查实必追到底，最高奖励500万元。极氪法务部发布声明称，悬赏1万元至500万元征集黑公关和网络水军的线索和证据……黑公关已经成为车企当下躲不过的风浪，“黑水军比造车赚钱容易”这一总结似乎也揭示了黑公关屡禁不止、久攻不破的根本原因。
　　“反黑战”推向新高度
　　深蓝汽车表示，发现在互联网各平台及社交网络中出现了针对深蓝汽车品牌、产品、高管等有组织、有预谋的恶意贬损、不实指控及人身攻击等相关内容。深蓝汽车将设立“捍卫基金”，全面启动维权计划。征集信息包括恶意诋毁、抹黑深蓝汽车品牌及旗下各车型的不实信息；有组织、有预谋的诽谤、拉踩深蓝汽车品牌及旗下各车型的行为。
　　同为长安系的阿维塔也公开发布了打击黑公关的悬赏消息。阿维塔法务部表示，自2025年4月9日发布《关于公开征集黑公关线索的声明》以来，阿维塔收到近200条举报，目前正在结合已掌握的信息进行梳理、排查，并已经对部分网络账号采取行动。阿维塔注意到，大量黑公关、水军等网络账号有组织、有预谋地再次借机抹黑阿维塔，以此传递不实信息，误导公众，涉嫌严重违法。为坚决维护阿维塔品牌和用户的合法权益、行业的良好竞争环境和法律的尊严，阿维塔决定，将加大打击黑公关的悬赏力度，对于经阿维塔法务部查证属实并得到司法机关认可的关键线索和证据，给予最高500万元奖励。阿维塔欢迎公众举报：任何网络账号出于获取流量或其他不法利益目的，对阿维塔品牌及产品进行侮辱、诽谤，或有组织地制造、传播恶意负面信息等行为。
　　3月14日，赛力斯发布声明，公开征集相关线索和证据，对经查证属实的线索提供者给予1万元至500万元的奖励，并严格保密提供者的个人信息。赛力斯法务部表示，将加大力度持续打击恶意针对问界汽车和用户的黑媒体、黑公关、网络水军。对提供恶意造谣、侮辱、诽谤、抹黑问界汽车和用户的线索、证据，给予1万元至500万元不等的奖励，并对提供者的个人信息严格保密。
　　3月6日，极氪发布声明，以公开招标形式招募名誉权维护专业机构，并悬赏最高500万元征集黑公关和网络水军的线索及证据。
　　2月9日，蔚来法务部发布声明，公开征集黑公关和网络水军恶意攻击的线索和证据。对于经核实后被认定为有效的线索或证据，蔚来将依据其重要性，对提供者给予人民币1万元至100万元不等的奖励。
　　鸿蒙智行法务近期也发文表示，经查，2024年5月以来，某公司操纵数十家MCN机构使用上万个账号发布、评论大量恶意造谣、抹黑、诋毁鸿蒙智行品牌及产品的虚假信息，严重误导社会公众，损害鸿蒙智行品牌和产品声誉”。该公司多人已被公安机关缉拿归案并被检察院依法批准逮捕。鸿蒙智行法务也表示，欢迎大家提供线索查处黑公关行为。
　　一纸纸声明，将新能源车企的“反黑战”推向新高度。从这段时间车企的集体声明来看，黑公关可谓有愈演愈烈之势，车企的打击力度也在不断升级。
　　乱象丛生 屡禁不止
　　事实上，早在几年前，车企就已经向黑公关“开炮”了，但这些年来，黑公关屡禁不止，车企是攻而不破。
　　2021年，比亚迪宣布悬赏5万元至100万元征集线索打击黑公关，之后又将举报奖励上限提升至500万元并宣布长期有效。从此之后，比亚迪便走上了“反黑战”。2024年底，比亚迪起诉自媒体大V“龙猪-集车”名誉权纠纷案获得法院支持，判决被告删除侵权言论、公开赔礼道歉，并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元。今年4月26日，比亚迪法务部发文称，网络用户“葡萄碎碎冰”因造谣被公安机关行政拘留。这是比亚迪近年来一系列反黑公关行动的最新战果。据不完全统计，近两年来比亚迪已累计起诉了近20个黑账号，同时对30多个重点黑号进行密切关注，对其发布的内容及评论区持续做证据保全。
　　不止比亚迪，近几年，不断有企业公开斥责黑公关的行为并利用悬赏＋法律的手段打击黑公关的行为。2022年3月，长城汽车上线网络举报中心，对查证属实的线索给予5万元至100万元的奖励。2023年，长城汽车推出1000万元悬赏计划，开展专项净网行动。2022年6月，吉利上线网络不实信息举报中心，对查证属实的线索给予最高100万元的奖励。2024年，吉利法务部再次发布公告，将奖励金额提升为5万元至200万元。2024年6月，广汽埃安上线网络举报中心，对查证属实的线索给予最高100万元的奖励。2023年，蔚来法务部曾收到公众举报，有人在多个网络平台注册账号“蔚蔚收容所”，发布大量蓄意抹黑、侮辱和污蔑蔚来及其用户的内容。蔚来在核实相关证据后向法院提起诉讼，追究侵权者的法律责任。
　　“黑水军比造车赚钱容易。”蔚来汽车创始人、董事长、首席执行官李斌的总结指出了黑公关行为猖獗的根本原因。有知情人士指出，一些黑公关套餐收费几万元，承诺为客户创建社交媒体话题，若能冲上热搜榜则收费更高，具体都明码标价。对此，李斌甚至无奈的喊话黑水军：“水军也是个产业，如果你是干黑水军这一行的，与其做这种又辛苦又犯法的事情，不如提供点线索给我们，给我们法务部，我们是非常愿意答谢各位的。”
　　2025年中国电动汽车百人会论坛上，国家发展改革委相关负责人严肃提出，要整治汽车行业乱象。从无序竞争到恶意抹黑，从虚假宣传到同质化“内卷”，中国汽车行业需要营造健康的发展环境。打击黑公关、营造健康的市场发展环境，需要包括企业、管理部门、行业协会在内的各方共同努力，出重拳，严肃惩处。
　　扰乱正常市场竞争秩序
　　不可否认，黑公关抹黑企业的行为，为企业的正常发展带来了很大危害，这也是车企对黑公关深恶痛绝的根本原因。某车企曾透露，因黑公关导致的单月销量下滑可能损失数亿元。2024年3月，一款被品牌寄予厚望的新车型出炉，网络上却充斥着对该产品的负面评论，暗示该车外观设计不吉利等，这些无中生有的“黑评论”严重影响了该车当时的销量，对品牌形象也造成了巨大伤害。
　　“黑公关杜撰企业经营状态，如暗示一些品牌出现了重大经营失误或财务危机，濒临破产等，这些不实言论往往会给企业正常的生产经营活动造成严重的影响。”一位业内资深营销专家表示，黑公关对车企品牌、产品的恶意抹黑行为，不但会直接影响企业的销量，而且会对企业的品牌乃至企业正常的生产经营活动造成负面影响。“曾有黑公关炒作某款车型是‘网约车之王’，使该品牌的高端之路由此断送。”某车企高管公开表示，“负面热搜每延迟对手一天，就能多抢占千台订单。”
　　据了解，今年初在某两款车型的销量“拉锯战”中，车企双方曾监测到的攻击性文章均超过700条，涉及“虚假质量投诉”“恶意对比评测”等。这种利用网络水军恶意抹黑竞争对手的行为对产品的销量造成了直接的危害。这样的案例层出不穷，导致应对黑公关、网络水军的恶意抹黑成为车企日常重要的营销工作之一。
　　长期大规模的黑公关行为已经成为汽车行业正常市场竞争的障碍，需要各方携手加以遏制。为了打击网络水军，不仅车企出重拳悬赏、利用法律手段严防死守，行业组织等各方也在进行各种尝试。2023年，中国汽车工业协会联合14家车企发起抵制网络水军倡议，呼吁车企不参与、不雇佣网络水军进行任何负面评论灌水、恶意抹黑的行为等。2025年2月，中央网信办发布“清朗”系列专项行动整治重点工作，提出整治春节网络环境、整治“自媒体”发布不实信息、整治短视频领域恶意营销、整治AI技术滥用乱象等8项重点整治任务。
　　中国人民大学新闻学院教授宋建武建议，相关部门应强化监督执法，加大对网络水军的打击力度，针对典型案件和网络水军群体，依据法律法规从重从严处理，以起到震慑作用。而解决企业间的恶意竞争，可由行业协会和主管部门牵头，建立自律与他律协议，严查并约束违规市场营销行为，推动企业回归正常商业竞争，营造风清气正的商业环境。