青岛中德生态园中外交流专家狄沛： 开中国车 杠赛来

编前：近年来，越来越多外国朋友跨越山海来到中国，或工作学习，或畅游山河，而车轮上的体验，正成为他们“触摸”中国的独特方式。看“歪果仁”如何在新能源与智能化的浪潮里，手握异乡的方向盘，开出属于自己的精彩故事。从本期开始，《中国汽车报》特别推出“‘歪果仁’的中国‘轮’回”系列报道，走进外国朋友在中国的汽车生活。准备好了吗？一起出发！
　　“天哪，你的中国话说得也太好了吧！”当德国人狄沛用流利的汉语打招呼时，记者被深深惊到了。如果不看狄沛的面孔，只听声音，可能会以为这就是一个土生土长的中国人。“那是因为我与中国的缘分已经有40多年了。”狄沛笑着说。
　　与中国的缘分已有40余年
　　1980年，20岁的德国小伙儿狄沛开始在德国洪堡大学学习汉学，当时的他可能不会想到，未来自己会与中国结下不解之缘。1984年，狄沛来到北京大学交流学习，这是他第一次踏上中国的土地。此后，狄沛一直来往于中德两国之间，而近20年更是长住中国。
　　“这40多年来，中国经济社会发生了翻天覆地的巨大变化，而我很幸运地成为见证者之一。”狄沛说，“从汽车业的发展就可以看出这一点，1984年我到北京的时候，大街上基本看不到几辆小汽车（私家车）；而现在，不管是北京还是青岛，早晚高峰都是一幅车水马龙的景象。”
　　没错，狄沛现在定居在“活力海洋之都、精彩宜人之城”的青岛。2018年，他从北京来到青岛，成为青岛中德生态园（以下简称“中德生态园”）的中外交流专家。中德生态园位于胶州湾西岸、青岛西海岸新区，是青岛重点功能区之一。
　　“我来青岛这几年，中德生态园发展很快，它就像是一座小型城市，配套齐全，集生产、生态、生活多功能于一体。”狄沛告诉记者，“而且，交通也变得越来越方便，去年生态园这边开通了地铁，无论是通勤还是出行都更加便利了。”
　　“那么，您也住在园区里面吗？”记者问狄沛。“哈哈，那倒不是。”狄沛眨着眼睛说，“面朝大海，春暖花开——这是我一直憧憬的画面。所以，当我来到青岛后，我就决定一定要住能看见大海的房子。虽然园区环境挺好的，但美中不足的是看不到大海，因此我选择住在金沙滩附近。”
　　“请原谅我换车没选新能源汽车”
　　金沙滩位于青岛黄岛区，这是一个海水浴场，被誉为“中国沙质最细、面积最大、风景最美的海水浴场之一”，也被称为“亚洲第一滩”。狄沛说，住在海边最大的好处之一就是可以欣赏到绝美海景，当你透过落地窗，看到清晨的阳光洒在波光粼粼的海面上时，可能就会觉得“人间值得”了吧。不过，金沙滩离中德生态园并不近，大概有20公里距离，狄沛平时一般会选择开车通勤。“不堵车的话，最多半个小时就到了。”
　　“那您开的是什么车？不会是德国车吧？”狄沛又给了记者一个意外，“哈哈，你猜错了，我现在开的是一辆中国车——领克03，这是我在去年3月刚换的。之前我开的是一辆铃木，但这款车已经很老了，而且铃木前几年已经退出中国市场了。”
　　狄沛告诉记者，决定换车后，他看了不少造车新势力旗下的车型，最终选择了领克03。“我觉得这款车很棒，外观时尚、运动，内饰有档次，配置也很丰富。而且，领克03的智能化程度也很高，你可以与它进行对话，让系统播放音乐、打开空调等。此外，这款车在安全配置上也比较让人放心。”狄沛话锋一转道，“请原谅我换车没选新能源汽车，哈哈，身边的人都问‘你怎么不买电动汽车呢？’实际上，我在换车的时候也这么考虑过，但因为我在金沙滩附近租住的房子没有安装充电桩，如果要安装还得与房东协商，而且我也不确定会在这里住多久。综合考虑之下，我最终还是买了领克03燃油版。当然，随着技术的不断进步，现在的燃油车也变得越来越节能，油耗越来越低。”
　　除了日常通勤，狄沛周末也会开着他的领克03在青岛四处转悠，这辆车是他的出游“好搭子”。狄沛喜欢自然风景，青岛有山有海，风景宜人。春天，去看北宅的樱桃花烂漫盛开，连空气里都浮动着微甜的香；夏天，去小麦岛接收海与风的情书，连浪花拍岸的声音都带着慵懒的诗意；秋天，去八大关感受大自然的“调色盘”，金黄的银杏叶铺满了居庸关路，阳光透过枝叶的缝隙洒在老别墅的红瓦上；冬天，去崂山品味大雪之后水墨丹青里的留白，仿佛时光都在此刻凝固。狄沛亦醉心于人文景观，华严寺、天后宫（青岛市民俗博物馆）、青岛西海岸新区博物馆等都曾留下他流连忘返的身影。
　　“中国汽车出海，再耐心一点”
　　这40多年时间，让狄沛深刻地感受到中国汽车工业的飞速发展以及中国汽车品牌的快速崛起。狄沛告诉记者，现在马路上有太多汽车品牌了，几乎每隔一段时间就有新的品牌出来，很多他都叫不出名字。“有时候我会想，这么多牌子，5年后或者10年后，又会剩下多少呢？”的确，中国汽车产业的“淘汰赛”已经打响。全球咨询公司艾睿铂在近日发布的《2025全球汽车展望》中预测，在2024年中国市场销售新能源汽车的129个品牌中，到2030年将仅有15个品牌保持财务活力。
　　全球化是中国汽车品牌成长壮大不可或缺的一环。今年春节假期，狄沛回德国探亲。当记者问他是否有在街道上看到中国汽车时，耿直的狄沛回答道：“说实话，我真没看到多少中国品牌的汽车，但我在汉堡看到了一家领克的体验店。”
　　“那么，你认为中国汽车能够在国际市场取得成功吗？中国车企要怎么做才能在全球化领域取得更好的成绩？”狄沛不假思索道：“当然，我现在就觉得中国汽车挺好的，用山东话说，就是‘杠赛来（很好）’。至于如何在其他市场站稳脚跟，我认为一方面要因地制宜，推出有针对性的产品和服务。比如，德国消费者对汽车的要求，与中国客户肯定有不一样的地方。另一方面，中国车企需要更加耐心一点，尤其是在欧美市场，打破对中国汽车的固有印象和认知偏差有一个过程，这就需要中国企业在当地稳扎稳打，一步一个脚印。”