多维变革下的新期待 || 反内卷篇：从共识到行动

2026年新年伊始，伴随着“十五五”规划的开启，汽车市场迎来了全新格局。2025年底，《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》（以下简称《合规指南》）发布，为汽车行业打破内卷困境，构建公平公正、健康可持续发展的新生态指明了方向，树立了重要的里程碑。它是2025年9月八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025～2026年）》（以下简称《工作方案》）中“进一步规范汽车产业竞争秩序”要求的深化与落实。该方案不仅明确了2025年汽车销量约3230万辆、新能源汽车销量约1550万辆的稳增长目标，还系统性地规划了通过优化行业环境、提升产品质量，推动行业迈向高质量发展的路径。
　　站在2026年的新起点上，汽车行业需以全新的思维、积极的变革来革除积弊，如此才能重建市场平衡，实现行业的新生。
　　市场监管“筑底线”
　　2025年12月12日，国家市场监督管理总局发布《合规指南》。为进一步规范汽车行业的价格行为，维护汽车市场的价格秩序与公平竞争环境，保障消费者和经营者的合法权益，同时引导汽车生产销售企业加强价格合规建设，该征求意见稿针对汽车生产企业以及汽车销售企业的价格行为等作出了一系列规定。这一文件的发布，不仅为过去两年的市场乱象画上了句号，更为产业发展指明了方向。
　　近年来，随着汽车市场尤其是新能源汽车市场的迅猛发展，新型商业模式不断涌现，价格行为也日益复杂。在实践中，汽车生产销售领域存在价格标示不规范、价格欺诈、价格串通、非理性竞争等行为，严重扰乱了市场秩序，侵害了消费者和经营者的合法权益，不利于汽车行业的高质量发展。
　　在此背景下，《合规指南》应运而生，顺应了时代、形势与需求。有关部门深入研究《价格法》《明码标价和禁止价格欺诈规定》等法律法规规章在汽车行业的应用，系统梳理汽车生产、销售等环节存在的典型价格问题及监管案例，制定出了关于汽车生产企业价格行为、汽车销售企业价格行为以及企业内部合规管理制度等方面的规范和要求。
　　比亚迪、小鹏汽车等车企在《合规指南》发布当天便积极表态。比亚迪汽车表示，《合规指南》从汽车生产企业价格行为、销售企业价格行为、制度建设等方面，为维护汽车行业公平竞争秩序，保障消费者合法权益，促进产业链供应链健康可持续发展提供了明确指引。小鹏汽车则表示，将以《合规指南》为重要参考，全面审视并持续优化自身的价格管理与合规体系，确保从产品定价到销售服务的每一个环节都更加透明、规范。小鹏汽车承诺，将严格遵守明码标价原则，保障消费者的知情权与选择权，坚决杜绝任何形式的价格欺诈与不正当竞争行为。随后，北汽集团、奇瑞集团、东风汽车、江汽集团、赛力斯、长安汽车等也纷纷回应，表示将认真落实《合规指南》精神，坚守合规经营底线。
　　软硬约束“清生态”
　　从车企的回应内容来看，主要传达了三层信息。第一，车企将遵照要求，坚守核心底线，反对内卷现象，推动公平竞争；第二，实现全链条管理和全流程合规，切实履行企业责任；第三，借助技术普惠提升市场竞争力，以价值创造取代价格倾销。“我们十分期待《合规指南》发挥作用。”某新势力车企供应商负责人刘明克（化名）对市场未来发展充满信心与期待。
　　中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长、华汽汽车文化基金会理事长付于武表示，2026年，从政府到企业，从全产业链到社会各界，对于反内卷、反对不正当竞争已达成新的共识。在此共识下，“不正当竞争的种种乱象已初步得到遏制”。他认为，《合规指南》恰好为这一新共识提供了最为清晰、权威的行为准则与合规框架，推动行业竞争伦理从底线敬畏迈向更高层次的主动自律。车企的公开表态绝非“表面文章”，其背后是对《合规指南》所划定的合规红线的深刻理解与战略遵循。
　　车企在声明中“坚守合规经营底线”“坚决杜绝低于成本价倾销”的承诺，正是对这一核心约束的直接回应。2026年的市场竞争将很难再出现依靠简单粗暴的“价格同盟”或不计成本的“自杀式降价”来维持市场份额的情况，共识的形成为行业设定了一条集体安全线。
　　与“硬性”约束相配套的，是对企业高管言论的“软性”引导与规范。过去，一些高管的过激言论时常成为引发行业非理性竞争的导火索。《工作方案》中“开展汽车行业网络乱象专项整治，规范行业数据信息发布，依法打击虚假宣传、商业诋毁等行为”等条例，对这类行为提出了明确要求，促使企业高管的公开表达从营销噱头、贬低竞争对手回归到对产品技术、企业战略与用户价值的理性探讨。
　　如果说打击“网络水军”与“黑公关”是车企对无序舆论战的直接回应，那么“加强企业高管言论管理”则能让消费者在选择时更加清晰理性。二者相结合，汽车产业网络生态才能回归清朗。正如付于武所预见，2026年政府的监管力度将持续加大。产业发展不仅依赖企业自身的依法经营与行业自律，也离不开政府适时出台具有约束力的政策法规。这种“监管”与“自律”的双向促进，是构建健康市场环境的关键。
　　创新发展“谋长远”
　　车企的表态，既体现出对行业内卷、恶性竞争的深恶痛绝，也传达出对行业未来健康发展的期待与努力。
　　不可回避的是，行业正从“价格倾销”转向“价值创造”。《工作方案》号召车企“以技术创新激发潜在消费需求”，通过突破关键技术、开发新功能，以高质量供给创造新需求。同时，“加快汽车行业数字化、智能化转型”的要求，指明了借助人工智能、智能工厂等数字化手段提升全产业链效率，进而在更高层面构建竞争优势的具体路径。
　　相关政策所倡导的透明、公平、合规的经营理念，不仅在国内市场营造出与国际接轨的规则环境，也为中国车企2026年出海构筑了关键的“规则软实力”。当企业习惯在国内高标准、规范化的市场环境中竞争，其经营理念与行为模式便已率先与国际同步。这种由内而外的规则适应能力，促使企业在出海时不再局限于单纯的产品输出，而是更加注重长期品牌建设与可持续经营。在此基础上，通过主动牵头起草国际标准、推动碳足迹国际互认等具体实践，中国汽车产业正实现从“产品全球化”到“规则全球化”的深刻转型，标志着其全球化进程已迈入以规则制定和软实力输出为核心的新阶段。
　　付于武指出：“规范市场秩序的政策法规的出台，有利于中国汽车产业的全球化发展。”一个摒弃了“黑公关”“价格欺诈”等乱象的国内企业，更能赢得全球消费者与合作伙伴的信任。政府监管力度的合理加强与法规的适时出台，为企业划定了清晰的发展边界，让行业告别野蛮生长，转向精耕细作。在激烈的市场竞争中，这种由内而外建立的合规优势与商业文明，将成为中国汽车产业的核心竞争力之一。
　　“展望2026年，汽车产业在应对激烈市场竞争的同时，践行与履行社会责任将成为行业发展的核心主题。将可持续发展内化为一种行业信仰，不仅顺应全球趋势，也将为产业带来根本性的积极改变。”付于武对2026年充满信心。破除内卷，本质是一场向长期主义的回归。2026年，站在“十五五”的起点，这场变革被赋予了更具体的时代内涵。只要汽车产业齐心协力，以规则共守、价值共创取代零和博弈，我们便不再是被动陷入内卷的竞争者，而是携手驶向星辰大海的命运共同体。