布娜新：蔚来在新加坡交易所上市不必与美国可能退市过分联系

5月20日，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌在蔚来APP上宣布，5月20日上午蔚来在新加坡交易所成功上市，“我们的股票将在纽交所、港交所、新交所三地挂牌交易。”

据悉，蔚来成为全球首个三地上市的车企，同时也是首个同时在纽约、香港、新加坡上市的中国企业。

在这段宣布上市的文字中，李斌感谢了新加坡金融管理局和新加坡交易所对蔚来上市工作的大力支持；感谢各方专业机构、合作伙伴的高效工作；感谢每一位团队成员的努力，还感谢了蔚来的用户。他表示，用户的支持和信任一直都是蔚来前进的动力！

李斌表示，在新加坡上市对蔚来全球业务发展意义重大。借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位，蔚来进一步完善了全球资本市场布局。不仅如此，蔚来也将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势，与新加坡本地科研机构展开深度合作，在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发与业务布局。蔚来将不忘初心，继续服务好用户，为投资人创造长期价值，为全球可持续发展贡献力量。

5月6日早间，蔚来公告称，获得了新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于本月发布上市文件。

根据5月13日，蔚来汽车公布新加坡交易所第二次上市补充文件所披露的公司最新财务信息，截至2022年2月28日，蔚来汽车拥有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计526.5亿元。据悉，蔚来汽车可调用的流动资金来源包括现金及现金等价物118.291亿元、短期投资377.804亿元，及未提取的信贷额度307.579亿元，合计803.674亿元。

蔚来2021年财报看，蔚来去年全年总营收为361.364亿元人民币，同比增长122.3%；全年净亏损为40.169亿元，同比收窄24.3%。

5月4日，根据美国证券交易委员会于更新的《外国公司责任法案》的公司名单中显示，新造车企业中国的蔚来汽车、小鹏汽车都被加入到这个名单之中，而新一批的名单企业数量多达88家公司。

根据美国2020年通过的《外国公司问责法》，如果在美上市外国公司连续三年无法让美国监管机构检查审计底稿，可能被强制退市。蔚来汽车回应称，“蔚来一直在积极探索保护利益相关者利益的可能解决方案。公司将继续遵守适用的法律和法规，努力保持在港交所/纽交所的上市地位。”

蔚来在新交所主板上市，吸引了国内外资本的关注。新加坡当地时间早上，蔚来港股开盘价16.11港元，蔚来股价一度大幅上涨超20%，不过随后股价便开始回落。截至午间收盘，蔚来涨幅收窄至3.24%，报于17.20港元，成交额近300亿港元。

从美国市场看，蔚来汽车股价从2020年6月开始一路走高，仅一年时间，股价从7美元涨至超过50美元，不过2021年6月之后，蔚来股价开始进入下行通道，截至美国东部时间5月19日，蔚来股价为16.66美元。过去一年，蔚来美股市值约半数蒸发，股价相较最高点跌去80%。今年以来，蔚来受芯片供应影响较大，数据显示4月，蔚来交付新车5074辆，交付量环比下降49%。而在2022年前三个月，其月交付量分别为9652、6131、9985。

中国国际科促会理事成员、中国证券市场研究学者布娜新接受《中国汽车报》记者采访表示，与其说是李斌选择去新加坡上市，其实更有可能是新加坡想吸引蔚来登录新加坡证券市场。首先，李斌与马斯克有相像之处，他们作为公司创始人有很强的影响力、公关能力以及销售能力、大客户能力。其次蔚来的产品定位轨迹也如特斯拉一样，首先瞄准高端市场，然后进入中低端市场。第三，新加坡本身在半导体、人工智能、自动驾驶领域布局深厚，城市规划适宜自动驾驶汽车推广。蔚来汽车这样的企业进入当地，符合当地投资人的对未来收益的预期，并且可能给新加坡带来发展红利。

布娜新认为，其实也不必将未来在新加坡的上市与其在美股可能会被强制退市过分联系起来。蔚来这家车企更像是一家这个IT类公司，李斌作为公司创始人也颇有一些工程师的气质，很像一个产品经理。李斌从产品的设计之初就具备前瞻性地考虑到国际化问题了，蔚来汽车不仅要满足国内市场需求，还会逐步国际化，让世界都接受中国的汽车产品。