以用户为中心，满足用户出行需求——访吉利雷达首席执行官凌世权

访谈嘉宾：

吉利雷达首席执行官 凌世权（右）

访谈主持：

《中国汽车报》社总编辑 桂俊松（左）

“电动皮卡的发展是技术发展的必然，它不仅能够在户外发挥环保作用，而且还可以作为户外能源中枢，即使身处户外，也能将人们带入电气化时代。”吉利雷达首席执行官凌世权如是说。

围绕用户需求做开发

“本届北京车展，吉利雷达为大家带来了两个惊喜，首先是新上市的雷达地平线，另外还有我们自主开发的新能源皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台。”凌世权谈到，在传统机械性能方面，雷达地平线非常优秀，载重达到865公斤，超越了现在市场上的一些传统车型；通过性也十分出色；动力方面，百公里加速达到4.5秒，媲美保时捷911。同时，雷达地平线的涉水深度可以达到815毫米，比悍马EV还强。作为一款新能源纯电皮卡，雷达地平线在智能化方面也是可圈可点，具备L2+级智能驾驶能力，还有21千瓦外放电能力，让用户不管是在户外生活、工作，都能“秒速”进入电气化时代。

凌世权表示，性价比优势是综合性优势。产品战略规划方面，既要基于市场需求，也要看技术的发展。市场需求方面，现在人们更加向往自由出行，希望在户外也能用新技术去优化出行体验。在新能源和智能化等新技术的研发上，吉利雷达打造了M.A.P雷达瀚海平台，这个平台是国内第一个正向研发的新能源皮卡平台，可以对产品进行快速迭代，并将产品体系化、系列化。现在推出的雷达地平线是一款纯电中型皮卡，之后还会推出大型至全尺寸车型。此外，该平台还是国内惟一一个支持纯电、插电及增程全部新能源动力形式的平台。

合适的定位更重要

“野外，是人们对于诗和远方的向往，我们的皮卡产品会让用户走得更远、更广。而且，吉利雷达旗下产品的定位是不一样的，现在雷达地平线的定位是商乘两用，未来我们还有面向新生活旅行，以及带有穿越和越野性质的皮卡。”凌世权介绍，“消费者也非常关注吉利雷达的产品线，从吉利控股集团来讲，会始终坚持以用户为中心，解决用户需求。在企业层面，坚持原创是我们研发技术的核心所在。”

凌世权认为，新能源皮卡的发展是必然趋势。吉利雷达是一款纯电皮卡，美国已有特斯拉Cybertruck、悍马EV等产品，彰显了技术发展的趋势。同时，新能源在户外对环境保护有益。新能源不仅是车的驱动方式，还可以作为能源中枢，就像车上的外放电功能，让用户在户外也可以享受便利。

在凌世权看来，市场竞争日益激烈是现实，而吉利雷达自成立起，就是面向全球市场，其中包括北美和东盟。吉利雷达在海外的优势，既来自与宝腾的合作，也源于吉利控股集团在国内外提供的多方面支撑，包括技术质量及供应链体系、海外售后服务体系等。“我们在产品开发初期，就考虑到了全球市场的标准和需求，产品是根据全球化安全等级来设计的。”凌世权表示，去年吉利雷达的产品已经开始发往海外，销售了1500多辆，今年将继续开拓中南美、中东和东盟市场。

市场前景广阔

“因为有乘用车电动化的基础，皮卡电动化走向市场的速度会更快。”凌世权认为，未来3年，新能源皮卡有望达到今天电动乘用车市场40%~50%的增速。

随着吉利雷达产品谱系越来越多，从纯电到插电及增程，产品线越来越丰富。传统皮卡可能更多是通过不同的场景来体现越野性能，而雷达地平线不仅可以让用户体验户外不同的路况，作为户外体验平台，它还可以是能源平台、物联平台和互联平台。这是雷达地平线与其他传统皮卡不一样的地方，根源在于设计理念的不同。

“目前，我们的产品以纯电为核心。未来，面对旅程更远的户外穿越等，考虑到里程焦虑问题，我们可能会应用插混或增程技术。”凌世权表示，不管是平台的研发还是产品的投放抑或是技术路线的积累，吉利雷达都在坚持这一规划部署。由此，吉利雷达才能面向户外，快速推出基于核心技术和不同应用场景的解决方案。