“卷”是中国新能源汽车技术发展的原动力——访深蓝汽车首席品牌官李攀

访谈嘉宾：

深蓝汽车首席品牌官 李攀（左）

访谈主持：

《中国汽车报》社总编辑 桂俊松（右）

“创新很难，但我们很执着！市场很‘卷’，但我们很敢拼！”——这是深蓝汽车的誓言。4月25日开幕的2024北京车展上，深蓝汽车推出的新产品备受瞩目。近年来，汽车行业之“卷”正在深刻影响着企业。对此，深蓝汽车首席品牌官李攀在接受《中国汽车报》专访时，对企业和行业的发展谈到了自己的思考。

“‘卷’有三点好处”

李攀认为，“卷”至少有三点好处。第一，它是中国新能源汽车技术发展的原动力，能够为客户带来更多价值；第二，它可以将更好的产品、更好的服务提供给用户；第三，如此“卷”的中国汽车市场是企业未来直面全球竞争的一个非常好的实验场。李攀提出，核心是应该“卷”用户价值、“卷”产品实力、“卷”技术深度。

面对高度“内卷”的市场，深蓝汽车独特的竞争力和核心优势何在？“深蓝汽车发布两年，已有近20万客户，而且都是年轻态、具有探索和挑战精神、热爱深蓝的客户。”李攀说，关键在于深蓝的产品和技术给客户提供了价值。提供高颜值、高价值的产品，是客户选择深蓝的核心原因。除了产品本身，技术的深度研究也非常重要。当前用户在使用新能源汽车过程中仍有痛点，如补能便捷性不足、续驶里程不能满足客户长途出行等，这些都需要企业持续深耕技术。深蓝的超级增程为用户提供了更长的续驶里程、更低的能耗，为用户解决痛点，提供爽点，使用户拥有了良好体验。

“快速增长来自客户信任”

近年来，中国新能源汽车产销持续快速增长。“这是因为非常多的客户已经相信新能源汽车，没有了以往的种种焦虑，我们才有快速增长的机会。”李攀认为，未来新能源汽车还会持续增长，在高线城市保持高渗透率的同时，将向三四线城市逐渐渗透。深蓝汽车也对传统的4S店模式做了创新变革，变成几个中心的模式，包括订单中心、交付中心和服务中心、用户中心，能够根据用户需要和地理位置，便捷快速地提供服务，加速在高线城市的布局和渗透。

李攀介绍，此次车展也有新品发布，包括深蓝SL03和S7的两周年黑金骑士纪念版车型，这是与大量用户共创出来的，外观颜色、车头和车身侧面配备的金色装饰条以及运动卡钳等都是用户迫切需要的，同时在内饰中也根据用户喜好和需求做了大量改变，并采用订单式生产。今年3月，深蓝发布了科技新硬派SUV深蓝G318，在此次车展上首次开启线下体验。深蓝的产品既有迭代，也有新产品面向细分市场的发布，这是深蓝的产品战略。年内深蓝还将推出3款车，包括SL03的改款车，以及深蓝联合华为一起打造的一款智驾车型。

“我们有信心达成盈利”

长安于去年发布了“海纳百川”计划，在海外有“1+5+2”的全球布局。“我们在海外很多地方从以前的贸易型转向在当地的品牌服务。”李攀表示，深蓝S7去年11月在泰国上市，这是长安“海纳百川”的全球化第一款车型，随后SL03也在泰国上市。深蓝双子星去年年底在泰国车展首发即获得3500+订单，在今年3月的曼谷国际车展上同样收获 3000+订单。

“深蓝将快速‘走出去’，今年有两款车型可能会在欧洲上市，未来还会走向更多海外市场。”李攀谈到，深蓝是长安全球化的“排头兵”，在墨西哥及美洲市场都有对应的计划。未来，长安启源、阿维塔也将走向全球化。

据李攀介绍，启源和深蓝面对的是不同的客户群。深蓝面向年轻态客户群体，产品造型比较时尚，个性化和辨识度更高；而启源更多的是面向家庭用户，产品追求舒适和空间品质。他认为，中国市场空间巨大，全球市场空间更大，完全可以让两个品牌发展得很好。

“盈利是新能源汽车品牌追求的，也应该快速去改善，我们已经看到了深蓝盈亏平衡点所需要的量，今年会努力达成。”李攀表示，在此过程中，核心还是要给用户提供更多价值，甚至是超出用户期望的价值，并根据市场竞争情况动态调整。“这些可能会对盈利有影响，但我们有信心。”李攀强调。