英国驻华贸易使节倪乐思：希望中国汽车企业到英国投资

“非常希望中国汽车企业到英国投资。”英国驻华贸易使节倪乐思(Lewis Neal)近日在2024世界新能源汽车大会期间接受《中国汽车报》记者采访时表示，英中两国在汽车领域优势互补，特别是在新能源汽车领域的合作前景广阔。

技术创新优势互补

“英中两国在汽车领域优势互补。”在倪乐思看来，英国在设计、质量、创新方面有着悠久历史，而中国则拥有尖端制造、供应链和发展速度。他强调，中国已拥有世界上最大的汽车市场，并引领着电动汽车的发展，同时英中两国都致力于实现汽车零排放的未来。当前，开放合作、互利共赢，符合英国产业发展需要。

随着中国成为全球最大的新能源汽车生产国和出口国之一，不少中国车企加速布局英国市场，一些中国车企已将新能源车销售到英国，还有中国车企正计划进一步开拓英国市场。

“英中两国在新能源汽车领域的合作前景广阔。”倪乐思表示，无论是在新能源汽车制造还是研发方面，很多中国汽车公司进入了英国市场，这些公司都是英国实现零排放进程的一部分。与此同时，英国在软件开发、自动驾驶技术和储能解决方案等领域的强大研发能力可以为联合项目作出贡献。双方在标准、充电基础设施等方面的合作也可帮助两国加快向低碳交通的过渡。

净零排放是共同目标

倪乐思谈到，2019年，英国成为全球首个立法承诺2050年实现净零排放的主要经济体。2019年以来，英国已先后出台 “绿色工业革命十点计划”、《国家氢能战略》、《电动汽车基础设施战略》、《秋季声明》、《英国电池战略》等重磅政策，以支持新能源汽车发展促进交通零排放，实现本国去碳化的需求。这一总体政策导向也在一定程度上解释了英国现阶段对新能源车产业的整体态度。

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）年初公布的数据显示，2023年英国电动汽车的产量创下历史新高，同比增长48.0%，约占汽车总产量的五分之二 （38.3%）；而当年度英国汽车年产量也自2019年以来首次突破100万辆。2024年上半年，英国注册的纯电动汽车（BEV）数量已位居欧洲第二。英国电动汽车的发展已经进入加速阶段；而中国是英国电动车市场的重要供应链来源。

倪乐思表示，在政策层面上，英国正在向新能源汽车行业发出强烈的转型信号。英国政府完全致力于向零排放汽车过渡，并承诺到2035年逐步淘汰所有新的非零排放汽车和货车的销售，以确保交通在实现净零排放方面发挥作用。英国去年推出的《零排放汽车法规》为英国新销售的零排放汽车和货车的比例设定了年度最低目标，这是英国经济中最大的碳减排措施。在行业层面，英国拥有多元化汽车行业。涵盖从主流汽车制造商、高档跑车，以及公共汽车和长途汽车等。英国的汽车供应链同样非常全球化。全球20大汽车供应链公司中有18家在英国设有办事处。

双边合作前景广阔

目前，中国最新发布的的相关政策包括新版外资准入负面清单已实现制造业投资限制“清零”。“我们欢迎中国政府在减少外资准入限制方面持续做出的积极改变，也希望看到《外商投资负面清单》上的条目在未来能继续减少，尤其在服务贸易领域。”倪乐思表示，英方欢迎中方继续减少外资准入限制和对标国际标准提升营商环境水平，从而为在华外资创造更公平、高效和可预期的竞争和市场环境。

“电动汽车在英国的绿色转型中占据重要一环。”倪乐思提到，中国是英国第二大电动汽车出口国，占所有纯电动汽车销量的近30%。英中两国为整个汽车行业提供了许多令人振奋的机会。电动汽车在英国的绿色转型中占据重要一环。因此，维持一个强大、自由和公平的英中汽车贸易关系至关重要。

在倪乐思看来，面对气候变化挑战，实现净零排放这一目标需要全球采取紧急行动，包括停止燃煤发电、停止森林砍伐以及淘汰汽油和柴油汽车。同时，发展新能源汽车是实现净零排放的有效举措之一。

贸易与投资、教育和经济增长被确定为未来英中两国共同合作的重点领域。“我相信，英中两国大力发展新能源汽车合作，促进英中双边贸易提升，符合两国利益。”倪乐思表示。